5 센티미터에서 해리(으)로 변환

센티미터(cm)에 대하여

센티미터는 1미터의 100분의 1이며 기호는 cm입니다. 미터법의 하위 단위 가운데 일상에서 가장 손쉽게 쓰이는 단위로, 손에 쥘 만큼 작지만 밀리미터로 재기에는 다소 큰 범위를 담당합니다.

가장 흔한 쓰임새는 신체 치수입니다. 키, 허리둘레, 가슴둘레, 다리 안쪽 길이는 세계 대부분의 지역에서 센티미터로 기록되며 옷 치수도 이를 따릅니다. 소아 성장 곡선은 나이에 따른 키와 머리둘레를 센티미터로 나타냅니다. 오랜 기간의 강수량, 적설량, 가구와 여행 가방의 크기도 같은 방식으로 표시합니다.

이 단위는 거의 한 세기 동안 과학에서도 공식적인 자리를 차지했습니다. 1874년 영국과학진흥협회가 채택한 CGS 단위계는 센티미터를 길이의 기본 단위로 삼았습니다. 에르그, 다인, 가우스 같은 CGS 단위는 미터-킬로그램-초 체계가 대신하기 전까지 물리학에서 표준으로 쓰였고, 1960년 SI가 공식적으로 CGS를 대체했습니다. 일부 CGS 단위는 지금도 천문학과 전자기학의 일부 분야에 남아 있습니다.

부피도 자연스럽게 따라옵니다. 세제곱센티미터(cm³ 또는 cc)는 정확히 1밀리리터와 같습니다. 엔진 배기량은 특히 오토바이에서 세제곱센티미터로 표기되는 경우가 많고, 의료용 주사기도 같은 눈금을 씁니다.

유용한 단위이지만 공학 실무에는 잘 맞지 않습니다. 기술 도면이 밀리미터를 쓰는 것은 바로 열 배 차이밖에 나지 않는 단위를 섞지 않기 위해서입니다. 두 단위 사이에서 소수점을 잘못 찍는 일은 충분히 일어날 수 있고 대가도 큽니다.

지도의 축척은 이 단위를 분명하게 보여 줍니다. 1:25,000 지도란 종이 위의 1센티미터가 실제 25,000센티미터, 곧 250미터에 해당한다는 뜻이므로 4센티미터가 1킬로미터가 됩니다. 등산객과 오리엔티어링 참가자는 이 관계를 늘 활용합니다. 십진법이 편리한 이유를 가장 잘 보여 주는 예로, 두 축척 사이의 환산은 소수점만 옮기면 끝납니다.

널리 알려진 두 파장이 이 범위에 들며 그 이름으로 불립니다. 중성 수소는 21 센티미터에서 내비칩니다. 1944 년에 미리 말해지고 일곱 해 뒤 잡힌 선입니다. 수소가 은하를 채우고 있으므로, 이 하나의 파장이 은하수의 소용돌이 팔과, 어두운 물질을 처음으로 가리킨 회전 곡선을 그려 냈습니다. 집의 전자 데우개는 12.2 센티미터에서 일합니다. 물과의 특별한 공명 때문이 아니라, 공업과 의료를 위해 비워 둔 띠에서 고른 값입니다. 두 경우 모두 물결이 손만 한 크기이므로 센티미터가 자연스러운 단위입니다.

1센티미터는 10밀리미터, 0.01미터와 같으며 0.3937인치에 매우 가깝습니다.

해리(nmi)에 대하여

해리는 정확히 1852미터에 해당하는 길이 단위입니다. 기호는 nmi이지만 해사와 항공 실무에서는 NM과 M도 쓰입니다. 법정 마일보다 약 15퍼센트 깁니다.

그 정의는 임의적인 것이 아니라 지리적인 것입니다. 1해리는 위도 1분에 대응하므로 60해리가 1도가 됩니다. 덕분에 해도 위의 항해는 대단히 직접적입니다. 항해사는 해도 가장자리에 인쇄된 위도 눈금에 거리를 대어 읽기만 하면 되고 환산이 전혀 필요 없습니다. 둘이 같은 것이기 때문입니다. 다른 어떤 길이 단위도 이런 성질을 갖지 않으며, 전통적인 단위 대부분이 미터법에 자리를 내준 가운데 해리가 버텨 온 까닭도 여기에 있습니다.

지구가 약간 납작하기 때문에 위도 1분은 일정하지 않아 적도에서 약 1843미터, 극에서 약 1862미터로 달라집니다. 1929년 모나코에서 열린 제1회 국제 임시 수로 회의는 이 차이를 정리하고자 1852미터라는 반듯한 값을 채택했습니다. 미국은 1954년에, 영국은 1970년에 이 값을 받아들였으며, 그 전까지 두 나라는 조금씩 다른 정의를 쓰고 있었습니다.

바다와 하늘에서의 속력은 노트로 잽니다. 1노트는 시속 1해리입니다. 이 이름은 재는 방법을 간직하고 있습니다. 일정한 간격으로 매듭을 지은 측정줄을 배 뒤로 풀어내고 모래시계로 시간을 재며 매듭 수를 세었던 것입니다. 항공은 이 두 단위를 해사 관행에서 물려받았고, 전 세계 항공기의 속도계는 노트로 표시됩니다.

해양법도 같은 단위로 쓰여 있습니다. 영해는 기선에서 12해리까지, 배타적 경제수역은 200해리까지 미치며, 이는 유엔 해양법 협약이 정한 수치입니다.

오래된 문헌에는 이와 가까운 단위가 이따금 나타납니다. 지리 마일은 적도를 따라 잰 1분의 호로 약 1855미터이며, 자오선이 아니라 대원 위에서 재기 때문에 해리와 조금 다릅니다. 실무에서 이 차이가 문제되는 일은 드물지만, 역사 자료들 사이의 작은 어긋남을 설명해 줍니다.

1해리는 1852미터, 약 1.15078법정 마일, 6076.12피트와 같습니다.