펄롱에서 마일(으)로 변환

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펄롱(fur)을(를) 마일(mi)(으)로 변환하는 공식

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펄롱 → 마일 변환표

펄롱 (fur)마일 (mi)
1 펄롱0.125 mi
2 펄롱0.25 mi
3 펄롱0.375 mi
4 펄롱0.5 mi
5 펄롱0.625 mi
10 펄롱1.25 mi
20 펄롱2.5 mi
25 펄롱3.125 mi
50 펄롱6.25 mi
100 펄롱12.5 mi

길이 기준값

기준펄롱 (fur)마일 (mi)
A sheet of A4 paper (long side)0.00147638 fur0.000184547 mi
Average adult human height0.00845065 fur0.00105633 mi
A football pitch (length)0.521952 fur0.065244 mi
A marathon209.75 fur26.2188 mi
Height of Mount Everest43.9881 fur5.49851 mi

다른 단위 변환기 살펴보기

길이질량온도에너지부피속도시간데이터압력주파수데이터 전송 속도부피 유량각도넓이

펄롱(fur)에 대하여

펄롱은 220야드, 660피트, 곧 정확히 201.168미터에 해당하는 길이 단위입니다. 1마일의 8분의 1이며 10체인에 해당합니다.

이름은 고대 영어 furh lang, 곧 고랑이 길다는 말을 줄인 것으로, 소 한 겨리가 쉬기 전까지 갈 수 있는 거리를 뜻합니다. 이 실용적인 유래가 중세의 길쭉한 경작지 길이를 정했고, 따라서 펄롱은 잉글랜드에서 마일이 정의되기보다 앞섭니다. 5000피트짜리 로마 마일을 잉글랜드의 토지 측량과 맞출 때, 마일은 펄롱의 정수배가 되도록 5280피트로 늘어났습니다. 여러 세대의 학생들이 외워 온 그 어정쩡한 숫자는 더 오래된 농업 단위를 보존한 데서 곧바로 나온 결과입니다.

펄롱이 지금도 날마다 쓰이는 곳은 경마입니다. 영국, 아일랜드, 미국을 비롯한 경마계 대부분에서 경주 거리는 마일과 펄롱으로 표시되며, 1마일 2펄롱이라고 하는 경주는 2010미터입니다. 구간 기록은 펄롱 단위로 재고, 중계도 이 단위를 중심으로 이루어집니다. 레일을 따라 세운 거리 표지는 결승선까지 남은 펄롱 수를 거꾸로 세어 갑니다.

펄롱과 넓이의 관계는 이 단위가 오래된 기록에 남아 있는 이유를 설명해 줍니다. 에이커는 본디 길이 1펄롱에 너비 1체인, 곧 한 겨리가 하루에 갈 수 있는 넓이로 정의되었습니다. 에이커가 정사각형이 아니라 길고 좁은 직사각형인 것도, 오늘날의 43,560제곱피트라는 값이 뜬금없어 보이는 것도 그 때문입니다.

경마를 벗어나면 이 단위는 대체로 옛말이지만, 일부 역사적 등기 문서와 이따금 법률 문언에 나타납니다. 전산 분야의 우스개는 차원 해석을 설명하려고 일부러 엉뚱하게 만든 속도 단위인 2주당 펄롱이라는 표현으로 이 단위를 살려 두고 있습니다.

에이커가 지금의 모양을 하고 있는 까닭이 이것입니다. 1 에이커는 길이 한 펄롱, 너비 한 체인, 곧 220 야드 곱하기 22 야드로 정해져 있었습니다. 이 길고 좁은 직사각형이야말로 소 한 겨리가 필요 이상으로 방향을 바꾸지 않고 하루에 갈 수 있는 넓이입니다. 십 대 일의 비는 지금도 하늘에서 보이는 잉글랜드 중부의 두둑과 고랑 무늬와, 그것들을 만든 어떤 쟁기보다 오래 남은 밭 경계에 지켜져 있습니다. 그러니 펄롱은 잼으로서보다 풍경에 새겨진 모양으로 살아남았습니다.

1펄롱은 220야드, 10체인, 1마일의 8분의 1, 201.168미터와 같습니다.


마일(mi)에 대하여

마일은 5280피트, 1760야드, 곧 정확히 1609.344미터에 해당하는 길이 단위입니다. 기호는 mi입니다. 미국과 영국에서 도로 거리를 나타내는 주된 단위입니다.

이름은 라틴어 밀레 파수스, 곧 천 걸음에서 왔는데, 여기서 한 걸음은 두 발짝을 센 것입니다. 그 단위는 약 1479미터로 오늘날의 마일보다 상당히 짧았습니다. 잉글랜드의 마일이 지금의 길이가 된 것은 더 오래된 농업 단위인 펄롱과 아귀를 맞추었기 때문입니다. 1마일을 8펄롱으로 만들려면 5280피트가 필요했고, 의회는 1593년에 이 값을 법으로 정했습니다. 이 단위를 다른 역사적 마일과 구별해 법정 마일이라 부르는 것도 그 때문입니다.

그런 변종은 매우 많았습니다. 스코틀랜드 마일, 아일랜드 마일, 여러 독일과 북유럽의 마일이 저마다 달랐고 더러는 차이가 컸습니다. 지금도 구어에서 쓰이는 스웨덴의 밀은 10킬로미터입니다.

도로 표지판, 제한 속도, 주행 거리계는 미국, 영국, 라이베리아, 미얀마에서 마일을 쓰며, 속도는 시속 마일로 나타냅니다. 영국의 방식은 의도적으로 절충적입니다. 거리와 속도는 야드파운드법을 쓰고 그 밖의 공식 계측은 대체로 미터법을 쓰는 이 체제는 거듭된 변경 제안을 이겨 내고 유지되어 왔습니다.

육상 경기는 국제적으로 계속 통용되는 유일한 비미터 거리로 마일을 남겨 두었습니다. 세계 기록은 미터 거리와 나란히 마일에서도 공인되는데, 여기에는 1954년 로저 배니스터가 깬 4분의 벽이라는 역사적 무게가 크게 작용했습니다. 현재 기록은 3분 44초 아래에 있습니다.

미국에서는 연비를 갤런당 마일로 나타내며, 항공과 해운은 유래가 다르고 1852미터로 더 긴 해리를 따로 씁니다.

미국의 지도가 이것 위에 그려져 있습니다. 1785 년에 시작된 공유지 측량은 서부의 땅을 한 변 여섯 마일인 타운십으로 나누고, 저마다를 1 제곱마일짜리 섹션 서른여섯으로 나누었습니다. 640 에이커인 섹션은 사분의 일과 그 사분의 일로 깔끔히 갈립니다. 길은 섹션 선을 따랐고, 그래서 미국 중서부의 많은 곳이 한 마일마다의 곧은 길 격자가 되었으며, 그곳 농장이 에이커가 아니라 사분의 일 섹션으로 이야기됩니다. 아이오와나 캔자스 위를 나는 이는, 측량하는 이들이 그은 지 두 세기 뒤에 풍경 통째에 그려진 마일을 보고 있는 것입니다.

1마일은 1760야드, 5280피트, 8펄롱, 1609.344미터와 같습니다. 5킬로미터 경주는 약 3.107마일입니다.