피트에서 마일(으)로 변환

피트(ft)에 대하여

피트는 정확히 0.3048미터, 곧 12인치에 해당하는 길이 단위입니다. 기호는 ft이지만 제도에서는 홑프라임을, 비격식으로는 곧은 아포스트로피를 씁니다.

사람의 발에 바탕을 둔 단위는 고대 세계 곳곳에 나타나며 그 길이는 상당히 제각각이었습니다. 로마의 페스는 약 296밀리미터였고 12운키아로 나뉘었는데, 영어는 이 구조를 그대로 이어받았습니다. 중세 유럽에는 수십 가지 지역 피트가 있어, 국경을 몇 곳만 넘어도 상인은 여러 피트를 마주치곤 했습니다. 영국의 피트는 단계를 밟아 표준화되었으나, 오늘날의 정확한 값은 1959년 국제 야드·파운드 협정에 이르러서야 정해졌습니다.

피트가 국제적으로 살아남은 가장 중요한 분야는 항공입니다. 항공기의 고도는 거의 모든 곳에서 피트로 통보되고, 비행고도는 100피트 단위로 나타내므로 FL350은 35,000피트를 뜻합니다. 러시아와 중국은 과거에 미터를 썼는데, 중국이 2011년 대부분의 비행고도를 피트로 전환하면서 인접 공역 경계에서의 실질적인 위험이 사라졌습니다. 수직 분리 기준은 피트로 정해지며, 축소 수직 분리 최저치는 29,000피트를 넘는 고도에서 항공기 사이에 1,000피트를 허용합니다.

미국의 건축은 처음부터 끝까지 피트와 인치로 이루어지며, 목재, 천장 높이, 방의 치수도 이를 따릅니다. 방송과 영화는 렌즈의 초점 눈금과 필름 길이 계측에 피트를 남겨 두고 있습니다. 잠수 수심은 미국의 관행에서는 피트로, 그 밖의 지역에서는 미터로 표시되며, 이 차이는 다이브 컴퓨터가 두 가지를 모두 제공하는 방식으로 해소합니다.

피트의 실용적인 강점은 12라는 약수에 있습니다. 2, 3, 4, 6으로 나누어떨어지므로 3분의 1이나 4분의 1을 자주 쓰는 목공과 먹매김에 잘 맞습니다. 십진 단위는 2와 5로만 깔끔하게 나누어집니다.

물과 나무가 그 갈래 둘을 살려 두고 있습니다. 여섯 피트인 패덤은 재는 줄을 손으로 던지던 내내 물의 깊이를 쟀고, 새 해도가 미터를 쓰는 곳에서도 옛 해도는 아직 패덤으로 새겨져 있습니다. 한 제곱피트에 두께 한 인치인 부피인 보드피트는 북미에서 켠 나무의 거래 단위로 남아, 목재상은 천 보드피트마다의 값을 내겁니다. 둘 다 영국식 체계의 일반적인 버릇을 보여 줍니다. 접두어를 붙이는 대신, 새 양마다 그것이 하는 일을 따라 이름을 짓는 것입니다. 그래서 단위는 쓰는 이에게는 외우기 쉽고 그 밖의 누구에게는 알기 어렵습니다.

1피트는 정확히 12인치, 0.3048미터, 30.48센티미터와 같습니다.

마일(mi)에 대하여

마일은 5280피트, 1760야드, 곧 정확히 1609.344미터에 해당하는 길이 단위입니다. 기호는 mi입니다. 미국과 영국에서 도로 거리를 나타내는 주된 단위입니다.

이름은 라틴어 밀레 파수스, 곧 천 걸음에서 왔는데, 여기서 한 걸음은 두 발짝을 센 것입니다. 그 단위는 약 1479미터로 오늘날의 마일보다 상당히 짧았습니다. 잉글랜드의 마일이 지금의 길이가 된 것은 더 오래된 농업 단위인 펄롱과 아귀를 맞추었기 때문입니다. 1마일을 8펄롱으로 만들려면 5280피트가 필요했고, 의회는 1593년에 이 값을 법으로 정했습니다. 이 단위를 다른 역사적 마일과 구별해 법정 마일이라 부르는 것도 그 때문입니다.

그런 변종은 매우 많았습니다. 스코틀랜드 마일, 아일랜드 마일, 여러 독일과 북유럽의 마일이 저마다 달랐고 더러는 차이가 컸습니다. 지금도 구어에서 쓰이는 스웨덴의 밀은 10킬로미터입니다.

도로 표지판, 제한 속도, 주행 거리계는 미국, 영국, 라이베리아, 미얀마에서 마일을 쓰며, 속도는 시속 마일로 나타냅니다. 영국의 방식은 의도적으로 절충적입니다. 거리와 속도는 야드파운드법을 쓰고 그 밖의 공식 계측은 대체로 미터법을 쓰는 이 체제는 거듭된 변경 제안을 이겨 내고 유지되어 왔습니다.

육상 경기는 국제적으로 계속 통용되는 유일한 비미터 거리로 마일을 남겨 두었습니다. 세계 기록은 미터 거리와 나란히 마일에서도 공인되는데, 여기에는 1954년 로저 배니스터가 깬 4분의 벽이라는 역사적 무게가 크게 작용했습니다. 현재 기록은 3분 44초 아래에 있습니다.

미국에서는 연비를 갤런당 마일로 나타내며, 항공과 해운은 유래가 다르고 1852미터로 더 긴 해리를 따로 씁니다.

미국의 지도가 이것 위에 그려져 있습니다. 1785 년에 시작된 공유지 측량은 서부의 땅을 한 변 여섯 마일인 타운십으로 나누고, 저마다를 1 제곱마일짜리 섹션 서른여섯으로 나누었습니다. 640 에이커인 섹션은 사분의 일과 그 사분의 일로 깔끔히 갈립니다. 길은 섹션 선을 따랐고, 그래서 미국 중서부의 많은 곳이 한 마일마다의 곧은 길 격자가 되었으며, 그곳 농장이 에이커가 아니라 사분의 일 섹션으로 이야기됩니다. 아이오와나 캔자스 위를 나는 이는, 측량하는 이들이 그은 지 두 세기 뒤에 풍경 통째에 그려진 마일을 보고 있는 것입니다.

1마일은 1760야드, 5280피트, 8펄롱, 1609.344미터와 같습니다. 5킬로미터 경주는 약 3.107마일입니다.