데카미터에서 마일(으)로 변환

데카미터(dam)에 대하여

데카미터는 10미터이며 기호는 dam입니다. 접두어 데카를 쓴 정식 SI 단위이지만 데시미터와 마찬가지로 거의 쓰이지 않습니다. 데카는 SI 배수 접두어 가운데 유일하게 기호가 두 글자인 것으로, 그만큼 쓰기 번거로워 외면받게 된 한 가지 이유였을 수 있습니다.

표기는 일정하지 않습니다. decametre가 국제적인 형태이며, 일부 미국 문헌에서는 dekameter로 적고, 오래된 자료에서는 기호 dkm도 이따금 보입니다. 다만 국제도량형국이 인정하는 형태는 dam입니다. dam이 데시미터의 약호와 비슷해 혼동을 일으켜 왔고, 오직 그 이유만으로 이 단위의 사용을 권하지 않는 표준화 기구도 있습니다.

실제로 쓰이는 곳은 측량, 임업, 농학입니다. 필지의 치수, 식재 간격, 나무의 높이는 몇 데카미터 범위에 알맞게 들어옵니다. 유럽의 일부 지적 기록에서 이 단위를 씁니다. 10미터 단위로 공급되는 케이블과 호스의 규격에도 나타납니다.

파생된 넓이 단위가 길이 단위보다 더 익숙합니다. 1제곱데카미터는 100제곱미터, 곧 정확히 1아르입니다. 아르 자체는 거의 쓰이지 않지만, 그 100배인 헥타르는 세계 대부분에서 토지 면적을 나타내는 표준 단위입니다. 1헥타르는 100아르, 10,000제곱미터이며 1제곱헥토미터라고도 할 수 있습니다.

실제로는 대부분의 사람이 10미터를 그냥 10미터라고 하거나, 더 큰 규모에서 다룰 때는 0.01킬로미터라고 합니다. 데카미터는 형식상으로는 옳지만 일상의 쓰임이 지나쳐 버린 단위로 이해하는 편이 좋습니다.

그럼에도 이 양은 이름 없이 일상 속에 나타납니다. 수영장 레인의 길이, 육상 트랙의 구간, 가로등의 간격은 흔히 10미터의 배수로 정해집니다. 대지의 전면 너비나 건물의 이격 거리를 정하는 도시계획 문서도 같은 격자를 쓰는 경우가 많습니다. 양 자체는 쓸모가 있으며, 사라진 것은 말뿐입니다.

그 제곱은 길이 자체보다 나은 팔자를 누렸습니다. 백 제곱미터인 아르는 다른 이름으로 불린 제곱데카미터이며, 이제 아르는 드물지만 그 백 곱절인 헥타르는 세계 거의 모든 곳에서 땅 재기를 다스립니다. 같은 꼴이 천 제곱미터인 데카르에도 보입니다. 튀르키예와 그리스와 노르웨이와 발칸 일부에서 농지의 흔한 단위이며, 실은 열 아르입니다. 그러니 데카미터는 주로 물려받음으로 살아남습니다. 밭 경계를 데카미터로 말하는 이는 없지만, 세계 땅의 많은 부분이 거기서 지은 단위로 사고팔립니다.

1데카미터는 10미터, 1000센티미터, 0.01킬로미터와 같으며 약 32.8084피트입니다.

마일(mi)에 대하여

마일은 5280피트, 1760야드, 곧 정확히 1609.344미터에 해당하는 길이 단위입니다. 기호는 mi입니다. 미국과 영국에서 도로 거리를 나타내는 주된 단위입니다.

이름은 라틴어 밀레 파수스, 곧 천 걸음에서 왔는데, 여기서 한 걸음은 두 발짝을 센 것입니다. 그 단위는 약 1479미터로 오늘날의 마일보다 상당히 짧았습니다. 잉글랜드의 마일이 지금의 길이가 된 것은 더 오래된 농업 단위인 펄롱과 아귀를 맞추었기 때문입니다. 1마일을 8펄롱으로 만들려면 5280피트가 필요했고, 의회는 1593년에 이 값을 법으로 정했습니다. 이 단위를 다른 역사적 마일과 구별해 법정 마일이라 부르는 것도 그 때문입니다.

그런 변종은 매우 많았습니다. 스코틀랜드 마일, 아일랜드 마일, 여러 독일과 북유럽의 마일이 저마다 달랐고 더러는 차이가 컸습니다. 지금도 구어에서 쓰이는 스웨덴의 밀은 10킬로미터입니다.

도로 표지판, 제한 속도, 주행 거리계는 미국, 영국, 라이베리아, 미얀마에서 마일을 쓰며, 속도는 시속 마일로 나타냅니다. 영국의 방식은 의도적으로 절충적입니다. 거리와 속도는 야드파운드법을 쓰고 그 밖의 공식 계측은 대체로 미터법을 쓰는 이 체제는 거듭된 변경 제안을 이겨 내고 유지되어 왔습니다.

육상 경기는 국제적으로 계속 통용되는 유일한 비미터 거리로 마일을 남겨 두었습니다. 세계 기록은 미터 거리와 나란히 마일에서도 공인되는데, 여기에는 1954년 로저 배니스터가 깬 4분의 벽이라는 역사적 무게가 크게 작용했습니다. 현재 기록은 3분 44초 아래에 있습니다.

미국에서는 연비를 갤런당 마일로 나타내며, 항공과 해운은 유래가 다르고 1852미터로 더 긴 해리를 따로 씁니다.

미국의 지도가 이것 위에 그려져 있습니다. 1785 년에 시작된 공유지 측량은 서부의 땅을 한 변 여섯 마일인 타운십으로 나누고, 저마다를 1 제곱마일짜리 섹션 서른여섯으로 나누었습니다. 640 에이커인 섹션은 사분의 일과 그 사분의 일로 깔끔히 갈립니다. 길은 섹션 선을 따랐고, 그래서 미국 중서부의 많은 곳이 한 마일마다의 곧은 길 격자가 되었으며, 그곳 농장이 에이커가 아니라 사분의 일 섹션으로 이야기됩니다. 아이오와나 캔자스 위를 나는 이는, 측량하는 이들이 그은 지 두 세기 뒤에 풍경 통째에 그려진 마일을 보고 있는 것입니다.

1마일은 1760야드, 5280피트, 8펄롱, 1609.344미터와 같습니다. 5킬로미터 경주는 약 3.107마일입니다.