5 데시파스칼에서 파스칼(으)로 변환

데시파스칼(dPa)에 대하여

데시파스칼은 파스칼의 10 분의 1 에 해당하는 압력 단위입니다. 기호는 dPa 입니다. 이는 누가 요구해서가 아니라 체계가 고르기 때문에 있는 미터법 접두어의 무리에 듭니다. 데시, 센티, 데카, 헥토는 1000 걸음 접두어들 사이의 틈을 메우는데, 이 넷 가운데 압력에 오래 자리 잡은 것은 헥토뿐이고, 그것이 일기 예보의 헥토파스칼입니다.

이 고름은 미터법의 뜻 그 자체이지 우연이 아닙니다. 욕토에서 요타까지의 모든 접두어가 모든 단위에 붙습니다. 그러니 데시파스칼은 누가 적든 말든 정해져 있습니다. 다른 길은 어떤 조합은 허락되고 어떤 조합은 허락되지 않는 체계일 텐데, 그러면 쓰는 사람은 하나의 규칙 대신 예외의 표를 외워야 합니다.

실제로 압력의 일은 파스칼에서 헥토파스칼이나 킬로파스칼로 건너뛰고, 사이의 네 접두어는 쓰이지 않은 채 남습니다. 여기에는 버릇을 넘어서는 까닭이 있습니다. 밀리, 킬로, 메가 같은 1000 걸음 접두어는 숫자를 적을 때 자릿수를 묶는 방식과 맞아떨어집니다. 그래서 킬로파스칼의 값은 소수 자리를 세는 것이 아니라 묶음을 옮기는 것만으로 파스칼의 값에서 읽힙니다. 데시와 센티는 그 맞물림을 깨뜨립니다.

그렇더라도 데시파스칼에도 제 나름의 크기가 있습니다. 파스칼의 10 분의 1 은 책상에 놓인 얇은 종이 한 장쯤의 압력, 또는 높이 1 센티미터에 걸친 공기 압력의 차이입니다. 나방이 창유리에 주는 압력이며, 환기되는 건물에서 닫힌 안쪽 문 양편의 압력 차이의 약 100 분의 1 입니다.

그런 압력을 적어 둘 일이 있을 때의 관례는 파스칼을 소수로 쓰는 것입니다. 풍속계의 보정은 4 데시파스칼이 아니라 0.4 파스칼로 적고, 환기 규격은 500 데시파스칼이 아니라 50 파스칼로 적습니다. 값은 같고, 파스칼 쪽이 다른 모든 값과 한 결로 읽힙니다.

이 단위는 지금도 온전히 옳으며, 변환기는 이를 다룰 수 있어야 합니다. 오래된 기계 설명서에도, 몇몇 나라의 규격에도, 점 앞에 한 자리 있는 편이 뒤에 세 자리 있는 것보다 읽기 낫다고 글쓴이가 판단한 자리에도 나타나기 때문입니다.

1 데시파스칼은 0.1 파스칼, 100 밀리파스칼, 0.001 헥토파스칼, 또는 약 0.0000145 제곱인치당 파운드와 같습니다.

파스칼(Pa)에 대하여

파스칼은 국제단위계의 압력 단위이며 Pa 로 씁니다. 1 제곱미터에 퍼진 1 뉴턴의 힘으로 정해져 있고, 이름은 블레즈 파스칼에서 왔습니다. 1640 년대에 기압계 실험으로 공기에 무게가 있다는 것과 그 압력이 높이에 따라 낮아진다는 것을 밝힌 사람입니다. 국제도량형총회는 1971 년에 이 이름을 받아들였습니다.

이것은 놀랍도록 작은 단위입니다. 해수면의 대기압은 10 만 1325 파스칼이므로, 모두가 그 아래에서 사는 압력은 여섯 자리 수가 됩니다. 그래서 이 단위의 실무적 쓰임은 거의 모두 접두어를 달고 다닙니다. 이 거북함은 설계의 잘못이 아니라 일관성의 결과입니다. 뉴턴과 제곱미터가 먼저 정해졌고, 파스칼은 하나를 다른 하나로 나누어 나오는 것일 뿐입니다.

맨 파스칼이 자연스럽게 들리는 분야는 음향입니다. 데시벨 눈금의 기준 압력은 20 마이크로파스칼이며, 건강한 젊은 귀가 알아챌 수 있는 가장 작은 소리로 정해졌습니다. 보통의 대화는 음압이 약 0.02 파스칼입니다. 아픔을 느끼는 문턱은 63 파스칼 가까이이므로, 사람 청각의 전 구간은 이 단위로 약 여섯 자릿수에 걸칩니다.

둘레의 물건들이 눈금의 감각을 줍니다. 사무용지 한 장을 평평히 놓으면 책상을 약 0.8 파스칼로 누릅니다. 산들바람이 벽에 주는 것은 몇 파스칼이고, 건물의 환기를 움직이는 압력 차는 보통 10 에서 50 파스칼입니다. 사람이 힘으로 느낄 수 있는 것은 이미 수천 파스칼의 자리에 있습니다.

실제 일을 해내는 것은 접두어가 붙은 꼴입니다. 기상은 헥토파스칼을 쓰는데, 이는 옛 밀리바와 수치가 똑같아서 예보의 1013 이라는 값을 읽는 데 다시 배울 것이 없었습니다. 공학은 타이어와 유체의 압력에 킬로파스칼을 쓰고, 재료 과학은 강도와 강성에 메가파스칼과 기가파스칼을 씁니다. 1 메가파스칼은 제곱밀리미터당 1 뉴턴입니다.

파스칼은 압력이 아니라 응력을 가리키는 자리에도 나타납니다. 둘이 같은 차원을 지니기 때문입니다. 영률도, 항복 강도도, 전단 응력도 모두 파스칼이나 그 배수로 적힙니다. 하나의 단위가 타이어의 공기압과 강철의 뻣뻣함을 함께 덮는 까닭이 그것입니다.

1 파스칼은 제곱미터당 1 뉴턴, 0.01 밀리바, 약 0.0000099 기압, 또는 약 0.000145 제곱인치당 파운드와 같습니다.