4 헌드레드웨이트에서 롱톤(으)로 변환

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헌드레드웨이트(cwt)을(를) 롱톤(t)(으)로 변환하는 공식

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헌드레드웨이트 → 롱톤 변환표

질량 기준값

기준헌드레드웨이트 (cwt)롱톤 (t)
A sheet of A4 paper (80 gsm)0.0000984207 cwt0.00000492103 t
One litre of water0.0196841 cwt0.000984207 t
Average adult human1.37789 cwt0.0688945 t
A small car27.5578 cwt1.37789 t

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길이질량온도에너지부피속도시간데이터압력주파수데이터 전송 속도부피 유량각도넓이

헌드레드웨이트(cwt)에 대하여

헌드레드웨이트는 대서양의 어느 쪽에 서 있느냐에 따라 값이 달라지는 질량 단위입니다. 야드파운드법의, 곧 롱 헌드레드웨이트는 112 파운드로 약 50.802 킬로그램입니다. 미국의, 곧 숏 헌드레드웨이트는 100 파운드로 약 45.359 킬로그램입니다. 기호는 cwt 이며 라틴어 centum 과 영어 weight 에서 왔습니다.

이름은 백을 약속하는데 야드파운드법 판은 백열둘을 내놓습니다. 뒤에 있는 셈법을 보기 전까지는 오류처럼 보입니다. 20 헌드레드웨이트가 2240 파운드의 롱톤을 이루고, 1 헌드레드웨이트는 14 파운드짜리 스톤 여덟입니다. 파운드에서 톤까지 이어지는 반과 배의 사슬은 중간 단위가 112 일 때에만 깔끔하게 닫힙니다. 그러니 이 숫자는 체계의 귀결이지 체계 안의 잘못이 아닙니다.

이 단위가 일하던 곳은 산물 거래였습니다. 석탄, 시멘트, 곡물, 감자, 비료가 헌드레드웨이트 단위로 오갔고 자루 크기도 여기에 맞추어 만들어졌습니다. 영국의 표준 석탄 자루는 1 헌드레드웨이트가 들어갔고, 그래서 석탄 상인의 수레는 톤이 아니라 헌드레드웨이트 수로 등급이 매겨졌습니다. 한때 승합차와 경트럭의 구분도 같은 방식이었고, 그 표현은 몇몇 차종 이름에 남아 있습니다.

미국에서는 숏 헌드레드웨이트가 농산물 시장에서 여전히 쓰여, 가축과 곡물과 우유의 값이 파운드나 톤이 아니라 헌드레드웨이트당으로 매겨집니다. 다른 곳에서는 톤과 킬로그램에 크게 자리를 내주었고, 오늘날의 주된 구실은 옛 기록을 읽을 수 있게 하는 것입니다.

유럽 대륙은 다른 이름으로 그 사촌을 남겼습니다. 중세 라틴어를 거쳐 아라비아말 킨타르에서 온 퀸탈은 프랑스, 에스파냐, 이탈리아, 포르투갈의 장사에서 같은 몫을 했고, 미터법이 오자 그저 100 킬로그램 딱 떨어지게 다시 정해졌습니다. 이 미터법 퀸탈은 지금도 남유럽과 라틴아메리카와 인도의 많은 곳에서 곡식 거둠을 알리는 단위이며, 50.8 킬로그램인 영국식 헌드레드웨이트에 넉넉히 가까워 옛 값과 새 값이 헷갈릴 만큼 닮아 보입니다. 이 나란함은 배울 바가 있습니다. 두 단위가 살아남은 것은, 힘센 일꾼이 다룰 수 있는 자루 하나가 어떤 둥근 미터법 질량보다 자연스러운 양이기 때문입니다.

1 야드파운드법 헌드레드웨이트는 112 파운드, 약 50.802 킬로그램, 8 스톤과 같습니다.


롱톤(t)에 대하여

롱톤은 2240 파운드, 곧 약 1016.047 킬로그램에 해당하는 질량 단위입니다. 영국 야드파운드법의 톤이며 영국톤 또는 총톤이라 불리기도 합니다. 미터법의 톤과 일 점 오 퍼센트도 차이 나지 않는데, 이는 편리하면서도 끊이지 않는 오류의 원천입니다.

세 가지 톤이 같은 낱말을 두고 다툽니다. 롱톤은 2240 파운드, 숏톤 곧 미국식 톤은 2000 파운드, 미터톤은 1000 킬로그램으로 약 2204.6 파운드입니다. 롱톤과 미터톤은 약 16 킬로그램 차이가 나는데, 대충 어림할 때는 보이지 않을 만큼 작고 배 한 척의 화물에서는 문제가 될 만큼 큽니다. 그래서 계약서와 통관 신고서와 원자재 시세는 맥락에 기대지 않고 어느 톤인지를 명시합니다.

그 구조는 야드파운드법의 나머지를 따릅니다. 112 파운드짜리 헌드레드웨이트 스무 개입니다. 2240 이라는 수는 여기서 나오며, 그래서 롱톤은 파운드, 스톤, 헌드레드웨이트, 톤으로 이어지는 사슬의 자연스러운 꼭대기가 됩니다. 각 단계는 앞 단계의 정수배입니다.

영국의 해운과 광업과 제철은 이를 한 세기 넘게 썼고, 지금도 일부 해사 맥락과 옛 공학 문헌에 남아 있습니다. 군함의 배수량은 여전히 롱톤으로 적히는 일이 많으며, 그래서 역사적 함선에 대해 발표된 수치는 출처가 어느 톤을 썼느냐에 따라 몇 퍼센트씩 어긋날 수 있습니다.

해운은 아예 질량이 아닌 것에도 톤을 써서 이 말을 더 얽히게 합니다. 등록 톤은 둘러싸인 공간 백 세제곱피트로, 항구 삯을 매기려 배 크기를 재는 데 씁니다. 운임 톤은 질량일 수도 부피일 수도 있으며, 삯이 더 커지는 쪽을 취합니다. 그리고 군함을 나타내는 값인 배수량은 배가 밀어내는 물의 질량이며, 역사적으로 영국 톤으로 적혔습니다. 그러니 배의 제원을 읽으려면 견주기 전에 어느 톤인지 확인해야 합니다. 실을 수 있는 짐과 연료와 비축의 합인 재화 중량은 질량이며 지금은 미터법 톤으로 적히지만, 옛 등록부는 영국 톤으로 적습니다.

1 롱톤은 2240 파운드, 약 1016.047 킬로그램, 1.12 숏톤과 같습니다.