3 갤런에서 세제곱센티미터(으)로 변환

=

뒤집기

갤런(gal)을(를) 세제곱센티미터(cm³)(으)로 변환하는 공식

자세히 보기

갤런 → 세제곱센티미터 변환표

갤런 (gal)세제곱센티미터 (cm³)
1 갤런4546.09 cm³
2 갤런9092.18 cm³
3 갤런13638.27 cm³
4 갤런18184.36 cm³
5 갤런22730.45 cm³
10 갤런45460.9 cm³
20 갤런90921.8 cm³
25 갤런113652.25 cm³
50 갤런227304.5 cm³
100 갤런454609 cm³

부피 기준값

기준갤런 (gal)세제곱센티미터 (cm³)
A teaspoon0.00109985 gal5 cm³
A can of soft drink0.0725899 gal330 cm³
A wine bottle0.164977 gal750 cm³
A bathtub32.9954 gal150000 cm³
An Olympic swimming pool549923 gal2.5 × 109 cm³

다른 단위 변환기 살펴보기

길이질량온도에너지부피속도시간데이터압력주파수데이터 전송 속도부피 유량각도넓이

갤런(gal)에 대하여

영국 체계의 갤런은 정확히 4.54609 리터에 해당하는 부피 단위입니다. 기호는 gal 입니다. 4 쿼트, 8 파인트, 160 영국 액량 온스를 담으며, 미국의 갤런보다 약 5 분의 1 큽니다. 이 차이는 두 체계 사이의 어떤 어긋남보다도 많은 혼란을 낳습니다.

본디 규정은 정갈했습니다. 1824 년 도량형법은 영국 갤런을, 화씨 62 도에 수은주 30 인치의 기압 아래에서 증류수 10 파운드가 차지하는 부피로 정했습니다. 이로써 액량 계량이 상형 파운드에 곧바로 묶여, 물 1 갤런은 10 파운드, 1 파인트는 1.25 파운드의 무게가 되었습니다. 1985 년에 정의는 엄밀한 미터법 값으로 갈음되었지만, 옛 관계는 지금도 1 퍼센트의 몇 분의 일이라는 오차 안에서 성립합니다.

이 단위를 날마다의 쓰임에 붙들어 두는 것은 연비입니다. 영국과 아일랜드의 운전자는 1990 년대부터 연료가 리터로 팔리는데도 연비를 갤런당 마일로 말하며, 그 값은 영국 갤런에 바탕합니다. 같은 자동차가 영국의 마일 매 갤런에서 미국의 그것보다 약 2 할 높은 값을 내는 것은 오로지 갤런이 크기 때문입니다. 대서양을 사이에 둔 효율 비교는 어느 갤런인지 밝히지 않는 한 뜻이 통하지 않습니다.

영국에서 법률상의 쓰임은 이제 좁지만 실제로 남아 있습니다. 통에서 따르는 맥주와 사과주는 1 파인트, 반 파인트, 3 분의 1 파인트로 팔아야 하고, 되돌려 주는 그릇의 우유도 파인트로 팔 수 있습니다. 가장 작은 일꾼을 살려 두는 일이 영국 계량 사슬 전체를 살려 두고 있는 것입니다. 카리브해의 몇몇 지역에서는 지금도 자동차 연료가 영국 갤런으로 팔립니다.

미국 갤런과의 차이는 에두르지 말고 밝혀 둘 값어치가 있습니다. 1 영국 갤런은 4.546 리터, 1 미국 갤런은 3.785 리터이므로 1 영국 갤런은 1.2 미국 갤런입니다. 조리법도 연비 수치도 연료통 용량도 화학의 희석도, 잘못 짚으면 모두 어그러집니다. 게다가 그 잘못은 뜻을 지닐 만큼 크면서도 그럴듯해 보일 만큼 작습니다.

그 아래로 사슬은 쿼트와 파인트와 질과 액량 온스로 이어지며, 어느 것도 십진의 한 단이 아니라 윗것의 4 분의 1 이거나 5 분의 1 입니다. 이 짜임은 그릇을 거듭 반으로 갈라 나누기 위해 마련되었습니다. 따를 때는 참으로 장점이지만 셈할 때는 무거운 성가심이 됩니다.

1 영국 갤런은 4.54609 리터, 8 영국 파인트, 160 영국 액량 온스, 또는 약 1.201 미국 갤런과 같습니다.


세제곱센티미터(cm³)에 대하여

세제곱센티미터는 1 세제곱미터의 100 만분의 1 에 해당하는 부피 단위이며 cm³ 로 쓰고 흔히 cc 로 줄입니다. 한 변이 1 센티미터인 정육면체의 부피이고, 1964 년에 리터가 다시 정해진 뒤로 정확히 1 밀리리터입니다. 두 이름은 같은 양을 가리키지만 속한 업계가 달라 어느 자리에서나 바꿔 쓸 수 있는 것은 아닙니다.

가장 눈에 띄는 집은 기관입니다. 오토바이와 소형 기관의 배기량은 세제곱센티미터로 적히므로, 125 와 600 과 1 리터급 차체는 실린더의 행정 부피로 불립니다. 세계 여러 곳에서 면허 구분도 같은 눈금으로 갈리며, 유럽의 많은 나라에서는 초보자에게 125 cc 의 상한이 있습니다. 곧 이 단위는 한낱 설명이 아니라 법률상의 경계입니다.

승용차 기관은 1000 세제곱센티미터쯤에서 리터 표기로 넘어갑니다. 오로지 읽기 편하려는 것이어서, 1998 cc 기관은 2 리터로 광고됩니다. 미국의 관행은 1980 년대에 들어서까지도 같은 목적에 세제곱인치를 썼습니다. 환산은 알아 둘 값어치가 있습니다. 1000 세제곱센티미터는 61 세제곱인치이므로, 350 세제곱인치 기관은 5.7 리터입니다.

의료는 이 줄임말에서 일부러 물러났습니다. 예전에 주사기는 cc 로 눈금이 새겨졌고 임상 현장도 그렇게 말했지만, 손으로 쓴 cc 는 단위 기호나 0 두 개로 잘못 읽힐 수 있습니다. 그래서 의약품 안전을 맡은 기관들은 이제 이를 쓰지 말아야 할 줄임말 목록에 올려 둡니다. 지시는, 양은 똑같더라도 대신 mL 이라 적으라는 것입니다.

재료 과학은 밀도를 위해 이 단위를 지킵니다. 세제곱센티미터당 그램은 어떤 물질이 그 크기에 견주어 얼마나 무거운지를 말하는 표준 방식입니다. 물은 1.00, 알루미늄은 2.70, 강은 약 7.85, 납은 11.34, 금은 19.3 입니다. 이 값들이 외우기 쉬운 것은, 세제곱센티미터가 충분히 작아서 둘레의 고체들이 1 과 20 사이에 떨어지기 때문입니다.

모형 제작과 제조는 부품의 부피에 이를 씁니다. 컴퓨터 설계는 부품의 부피를 세제곱센티미터로 내놓고, 밀도를 고르면 곧바로 질량이 되며 적층 제조에서는 재료비가 됩니다. 손바닥에 얹히는 모든 것에 자연스러운 단위입니다.

1 세제곱센티미터는 1 밀리리터, 1000 세제곱밀리미터, 0.000001 세제곱미터, 또는 약 0.061 세제곱인치와 같습니다.