| 기준 | 데카미터 (dam) | 해상 리그 (nlea) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 0.0297 dam | 0.0000534557 nlea |
| Average adult human height | 0.17 dam | 0.000305976 nlea |
| A football pitch (length) | 10.5 dam | 0.0188985 nlea |
| A marathon | 4219.5 dam | 7.59449 nlea |
| Height of Mount Everest | 884.9 dam | 1.59269 nlea |
데카미터는 10미터이며 기호는 dam입니다. 접두어 데카를 쓴 정식 SI 단위이지만 데시미터와 마찬가지로 거의 쓰이지 않습니다. 데카는 SI 배수 접두어 가운데 유일하게 기호가 두 글자인 것으로, 그만큼 쓰기 번거로워 외면받게 된 한 가지 이유였을 수 있습니다.
표기는 일정하지 않습니다. decametre가 국제적인 형태이며, 일부 미국 문헌에서는 dekameter로 적고, 오래된 자료에서는 기호 dkm도 이따금 보입니다. 다만 국제도량형국이 인정하는 형태는 dam입니다. dam이 데시미터의 약호와 비슷해 혼동을 일으켜 왔고, 오직 그 이유만으로 이 단위의 사용을 권하지 않는 표준화 기구도 있습니다.
실제로 쓰이는 곳은 측량, 임업, 농학입니다. 필지의 치수, 식재 간격, 나무의 높이는 몇 데카미터 범위에 알맞게 들어옵니다. 유럽의 일부 지적 기록에서 이 단위를 씁니다. 10미터 단위로 공급되는 케이블과 호스의 규격에도 나타납니다.
파생된 넓이 단위가 길이 단위보다 더 익숙합니다. 1제곱데카미터는 100제곱미터, 곧 정확히 1아르입니다. 아르 자체는 거의 쓰이지 않지만, 그 100배인 헥타르는 세계 대부분에서 토지 면적을 나타내는 표준 단위입니다. 1헥타르는 100아르, 10,000제곱미터이며 1제곱헥토미터라고도 할 수 있습니다.
실제로는 대부분의 사람이 10미터를 그냥 10미터라고 하거나, 더 큰 규모에서 다룰 때는 0.01킬로미터라고 합니다. 데카미터는 형식상으로는 옳지만 일상의 쓰임이 지나쳐 버린 단위로 이해하는 편이 좋습니다.
그럼에도 이 양은 이름 없이 일상 속에 나타납니다. 수영장 레인의 길이, 육상 트랙의 구간, 가로등의 간격은 흔히 10미터의 배수로 정해집니다. 대지의 전면 너비나 건물의 이격 거리를 정하는 도시계획 문서도 같은 격자를 쓰는 경우가 많습니다. 양 자체는 쓸모가 있으며, 사라진 것은 말뿐입니다.
그 제곱은 길이 자체보다 나은 팔자를 누렸습니다. 백 제곱미터인 아르는 다른 이름으로 불린 제곱데카미터이며, 이제 아르는 드물지만 그 백 곱절인 헥타르는 세계 거의 모든 곳에서 땅 재기를 다스립니다. 같은 꼴이 천 제곱미터인 데카르에도 보입니다. 튀르키예와 그리스와 노르웨이와 발칸 일부에서 농지의 흔한 단위이며, 실은 열 아르입니다. 그러니 데카미터는 주로 물려받음으로 살아남습니다. 밭 경계를 데카미터로 말하는 이는 없지만, 세계 땅의 많은 부분이 거기서 지은 단위로 사고팔립니다.
1데카미터는 10미터, 1000센티미터, 0.01킬로미터와 같으며 약 32.8084피트입니다.
해상 리그는 3해리, 곧 정확히 5556미터에 해당하는 길이 단위입니다. 법정 마일이 아니라 1852미터의 해리를 바탕으로 만들어졌기 때문에 육상 리그보다 약 728미터 깁니다.
이 단위는 연안 관할권을 재는 실용적인 척도였던 시대의 것입니다. 17~18세기에 제시된 착탄 거리 원칙은 국가의 권한이 해안에서 지켜 낼 수 있는 데까지 미친다고 보았고, 그 거리는 관례상 3해리로 잡혔습니다. 이 거리가 영해의 표준 한계가 되었고 1해상 리그로 표현되었습니다. 오래된 조약과 법령이 해양 경계를 리그로 정한 것도 그 때문입니다.
3해리 한계는 수백 년 동안 유지되다가 20세기를 거치며 무너졌습니다. 각국이 점차 더 넓은 수역을 주장했고, 유엔 해양법 협약이 1982년에 영해 12해리와 배타적 경제수역 200해리를 정하며 문제를 매듭지었습니다. 두 수치 모두 리그가 아니라 해리로 적혀 있으며, 옛 단위는 법률의 세계에서 자취를 감추었습니다.
범선 시대의 해도와 항로지는 앞바다까지의 거리와 육표가 보이는 범위를 설명하는 데 리그를 예사로 썼습니다. 이런 자료를 정확히 읽으려면 어떤 리그를 뜻하는지 알아야 합니다. 같은 낱말이 육상 리그, 해상 리그, 또는 에스파냐나 포르투갈의 변종을 가리킬 수 있고, 그 차이는 역사 속 선위를 복원할 때 무시할 수 없을 만큼 크기 때문입니다.
오늘날 이 단위에는 항해상의 역할이 없습니다. 해도는 해리로 표시되고 바다에서의 거리도 같은 방식으로 나타냅니다. 해상 리그는 역사와 법률 문헌에만 나타납니다.
이 단위는 시정 계산에 나오는 익숙한 값의 바탕이기도 합니다. 해수면에서 약 3미터 높이에 서면 수평선까지의 거리는 대략 1해상 리그입니다. 3해리라는 한계가 대포가 닿는 거리인 동시에 망꾼이 내다볼 수 있는 거리와도 대체로 맞아떨어졌던 까닭이 여기에 있습니다.
1해상 리그는 3해리, 5556미터, 5.556킬로미터, 약 3.452법정 마일과 같습니다.