| 기준 | 바 (bar) | 데시파스칼 (dPa) |
|---|---|---|
| Atmospheric pressure at sea level | 1.01325 bar | 1013250 dPa |
| Healthy blood pressure (120 mmHg) | 0.16 bar | 160000 dPa |
| A car tyre | 2.2 bar | 2200000 dPa |
| A racing bicycle tyre | 6 bar | 6000000 dPa |
바는 정확히 10 만 파스칼, 곧 100 킬로파스칼에 해당하는 압력 단위입니다. 기호는 bar 입니다. 국제단위계의 일부는 아니지만 그 곁에서 용인되며, 유럽 공학의 곳곳에서 쓰입니다. 표준 대기압 바로 위에 거의 정확히 떨어지기 때문입니다. 1 기압은 1.01325 바입니다.
이 우연이 성공의 까닭 전부입니다. 바로 적힌 압력은 거의 그대로 기압의 몇 배인지로 읽힙니다. 압축 공기 배관에 6 바라고 적혀 있으면 바깥 공기의 약 여섯 배라는 뜻이고, 기술자는 셈 없이 그 사실을 쓸 수 있습니다. 이름은 무게를 뜻하는 그리스말에서 왔고, 이 단위는 노르웨이의 기상학자 빌헬름 비에르크네스가 1909 년 무렵 제안했습니다.
잠수가 이를 쓰는 것은 바다가 알맞게 맞춰 주기 때문입니다. 바닷물은 10 미터마다 거의 정확히 1 바를 더하므로, 수심 20 미터의 잠수자는 위의 대기까지 쳐서 3 바의 절대 압력을 받습니다. 감압표도 기체 소모량도 공기통 압력도 모두 이 하나의 관계에서 나옵니다. 잠수의 실기 전체는 다른 어떤 단위보다 바로 가르치기가 쉽습니다.
둘레의 기계는 몇 바에서 일합니다. 자동차 타이어는 2 에서 2.5 바로 채우고, 공장의 압축 공기는 6 에서 8 바로 흐르며, 수돗물은 3 에서 6 바로 닿고, 에스프레소 기계는 9 바로 뽑습니다. 이 9 라는 값은 하도 자리를 잡아서 기계의 앞면에 찍혀 있을 정도입니다. 손목시계는 방수 등급을 바로 적으며, 10 바는 이름값으로 수심 100 미터에 해당합니다.
계기압과 절대압의 갈림은 여기서 어디보다 무겁게 작용합니다. 타이어 압력계가 2.2 바를 가리킬 때 그것은 둘레의 공기보다 2.2 바 높다는 뜻이고, 안쪽의 절대압은 3.2 바입니다. 산업계는 계기압을 barg, 절대압을 bara 로 갈라 적습니다. 이 둘을 섞는 것은 규격서에서도 안전 계산에서도 흔한 잘못의 뿌리입니다.
표준화 기관들은 수십 년 동안 파스칼을 밀며 바를 피하라고 권해 왔지만 큰 효험은 없었습니다. 일관된 대안은 킬로파스칼이고 캐나다와 오스트레일리아와 아시아 일부에서 쓰입니다. 그러나 100 킬로파스칼은 1 바만큼 자연스럽게 읽히지 않고, 버릇이 권고보다 세다는 것이 증명되었습니다.
1 바는 10 만 파스칼, 100 킬로파스칼, 1000 밀리바, 또는 약 14.5 제곱인치당 파운드와 같습니다.
데시파스칼은 파스칼의 10 분의 1 에 해당하는 압력 단위입니다. 기호는 dPa 입니다. 이는 누가 요구해서가 아니라 체계가 고르기 때문에 있는 미터법 접두어의 무리에 듭니다. 데시, 센티, 데카, 헥토는 1000 걸음 접두어들 사이의 틈을 메우는데, 이 넷 가운데 압력에 오래 자리 잡은 것은 헥토뿐이고, 그것이 일기 예보의 헥토파스칼입니다.
이 고름은 미터법의 뜻 그 자체이지 우연이 아닙니다. 욕토에서 요타까지의 모든 접두어가 모든 단위에 붙습니다. 그러니 데시파스칼은 누가 적든 말든 정해져 있습니다. 다른 길은 어떤 조합은 허락되고 어떤 조합은 허락되지 않는 체계일 텐데, 그러면 쓰는 사람은 하나의 규칙 대신 예외의 표를 외워야 합니다.
실제로 압력의 일은 파스칼에서 헥토파스칼이나 킬로파스칼로 건너뛰고, 사이의 네 접두어는 쓰이지 않은 채 남습니다. 여기에는 버릇을 넘어서는 까닭이 있습니다. 밀리, 킬로, 메가 같은 1000 걸음 접두어는 숫자를 적을 때 자릿수를 묶는 방식과 맞아떨어집니다. 그래서 킬로파스칼의 값은 소수 자리를 세는 것이 아니라 묶음을 옮기는 것만으로 파스칼의 값에서 읽힙니다. 데시와 센티는 그 맞물림을 깨뜨립니다.
그렇더라도 데시파스칼에도 제 나름의 크기가 있습니다. 파스칼의 10 분의 1 은 책상에 놓인 얇은 종이 한 장쯤의 압력, 또는 높이 1 센티미터에 걸친 공기 압력의 차이입니다. 나방이 창유리에 주는 압력이며, 환기되는 건물에서 닫힌 안쪽 문 양편의 압력 차이의 약 100 분의 1 입니다.
그런 압력을 적어 둘 일이 있을 때의 관례는 파스칼을 소수로 쓰는 것입니다. 풍속계의 보정은 4 데시파스칼이 아니라 0.4 파스칼로 적고, 환기 규격은 500 데시파스칼이 아니라 50 파스칼로 적습니다. 값은 같고, 파스칼 쪽이 다른 모든 값과 한 결로 읽힙니다.
이 단위는 지금도 온전히 옳으며, 변환기는 이를 다룰 수 있어야 합니다. 오래된 기계 설명서에도, 몇몇 나라의 규격에도, 점 앞에 한 자리 있는 편이 뒤에 세 자리 있는 것보다 읽기 낫다고 글쓴이가 판단한 자리에도 나타나기 때문입니다.
1 데시파스칼은 0.1 파스칼, 100 밀리파스칼, 0.001 헥토파스칼, 또는 약 0.0000145 제곱인치당 파운드와 같습니다.