| Milímetros (mm) | Leguas náuticas (nlea) |
|---|---|
| 1 Milímetro | 0.000000179985601152 nlea |
| 2 Milímetros | 0.000000359971202304 nlea |
| 3 Milímetros | 0.000000539956803456 nlea |
| 4 Milímetros | 0.000000719942404608 nlea |
| 5 Milímetros | 0.00000089992800576 nlea |
| 10 Milímetros | 0.00000179985601152 nlea |
| 20 Milímetros | 0.00000359971202304 nlea |
| 25 Milímetros | 0.0000044996400288 nlea |
| 50 Milímetros | 0.0000089992800576 nlea |
| 100 Milímetros | 0.0000179985601152 nlea |
| Referencia | Milímetros (mm) | Leguas náuticas (nlea) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 297 mm | 0.0000534557 nlea |
| Average adult human height | 1700 mm | 0.000305976 nlea |
| A football pitch (length) | 105000 mm | 0.0188985 nlea |
| A marathon | 42195000 mm | 7.59449 nlea |
| Height of Mount Everest | 8849000 mm | 1.59269 nlea |
El milímetro es la milésima parte de un metro y se escribe mm. Es la división más pequeña marcada en la mayoría de reglas y cintas métricas, lo que lo convierte en el límite práctico de la medición cotidiana en los países que usan el sistema métrico.
El dibujo técnico ha adoptado el milímetro de forma casi universal. Los planos de ingeniería mecánica expresan las cotas en milímetros por defecto, normalmente sin escribir siquiera la unidad, porque el convenio se da por sabido. Así se evitan las comas decimales que introducirían los centímetros y las cifras enormes que exigirían los micrómetros. Una pieza de 45,5 mm se lee con más facilidad y se interpreta mal con menos frecuencia que una de 4,55 cm o de 45500 µm.
La meteorología emplea el milímetro para la lluvia. Una lectura de 25 mm significa que el agua caída alcanzaría 25 milímetros de altura sobre una superficie plana sin drenaje, lo que equivale a 25 litros por metro cuadrado. La nieve suele darse como espesor en centímetros y, por separado, como equivalente en agua líquida en milímetros.
La medicina recurre a esta unidad para las dimensiones de los tumores, la medición de heridas y el tamaño de las estructuras anatómicas en las pruebas de imagen. Las recetas oftalmológicas indican la distancia interpupilar en milímetros. La presión arterial conserva la antigua unidad de milímetros de mercurio, cuyo nombre recuerda la altura de una columna de mercurio.
El papel, la chapa metálica y el vidrio se especifican por su espesor en milímetros. Una hoja de papel de oficina tiene unos 0,1 mm. El vidrio de ventana doméstico suele ser de 4 mm. Los calibres de armas y munición se indican con frecuencia en milímetros, como en el 9 mm.
Las medidas de los elementos de fijación siguen de cerca esta unidad. Los tornillos y pernos métricos se designan por su diámetro nominal en milímetros, de modo que un perno M8 tiene una rosca de ocho milímetros. Las llaves y los vasos se marcan igual, midiendo entre caras planas de la cabeza. Por eso un juego de herramientas métrico contiene una serie continua de medidas, en lugar de los saltos fraccionarios en pulgadas de un juego imperial.
La medicina mide con él la presión además de la distancia. La presión arterial se comunica en milímetros de mercurio, la altura de una columna de mercurio que la presión sostendría, de modo que una lectura sana de 120 sobre 80 se refiere a dos longitudes y no a fuerza alguna de manera directa. El convenio procede del manómetro de mercurio y ha sobrevivido a todos los instrumentos que lo sustituyeron, porque las cifras resultan familiares a cualquier clínico vivo. La misma unidad mide la presión intraocular del ojo, la presión venosa central y las presiones parciales de los gases en sangre, y aparece en el trabajo de vacío como el torr, que es un milímetro de mercurio con otro nombre.
Un milímetro equivale a 1000 micrómetros, 0,1 centímetros o 0,001 metros. Son unas 0,03937 pulgadas, de modo que 25,4 milímetros hacen exactamente una pulgada.
La legua náutica es una unidad de longitud igual a tres millas náuticas, es decir, exactamente 5556 metros. Es unos 728 metros más larga que la legua terrestre, porque se construye a partir de la milla náutica de 1852 metros y no de la milla terrestre.
La unidad pertenece a una época en la que era la medida práctica de la jurisdicción costera. La regla del tiro de cañón, formulada en los siglos XVII y XVIII, sostenía que la autoridad de un Estado llegaba hasta donde podía defenderla desde la costa, distancia que por convenio se tomó en tres millas náuticas. Ese límite se convirtió en el estándar del mar territorial y se expresaba como una legua marina. Por eso muchos tratados y leyes antiguos definen las fronteras marítimas en leguas.
El límite de las tres millas se mantuvo durante siglos antes de erosionarse a lo largo del siglo XX. Los Estados fueron reclamando aguas más amplias, y la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar zanjó la cuestión en 1982 estableciendo un mar territorial de doce millas náuticas y una zona económica exclusiva de doscientas. Ambas cifras se expresan en millas náuticas y no en leguas, y la unidad antigua quedó fuera del uso jurídico.
Las cartas y los derroteros de la época de la vela empleaban la legua de forma habitual para describir distancias a la costa y la visibilidad de los puntos de referencia. Leer esas fuentes con exactitud exige saber a qué legua se refieren, ya que la misma palabra podía designar una legua terrestre, una legua marina o una variante española o portuguesa, y las diferencias son lo bastante grandes como para importar al reconstruir una posición histórica.
Hoy la unidad no tiene función náutica alguna. Las cartas se marcan en millas náuticas, y las distancias en el mar se citan del mismo modo. La legua náutica solo aparece en textos históricos y jurídicos.
La unidad subyace además a una cifra conocida en los cálculos de visibilidad. Desde una altura de unos tres metros sobre el nivel del mar, el horizonte queda aproximadamente a una legua náutica, y por eso el límite de las tres millas coincidía a grandes rasgos tanto con lo que un vigía podía ver como con lo que un cañón podía alcanzar.
Una legua náutica equivale a 3 millas náuticas, 5556 metros, 5,556 kilómetros o unas 3,452 millas terrestres.