Conversión de Leguas náuticas a Leguas

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Fórmula para convertir Leguas náuticas (nlea) a Leguas (lea)

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Tabla de conversión de Leguas náuticas a Leguas

Leguas náuticas (nlea)Leguas (lea)
1 Legua náutica1.15077944802 lea
2 Leguas náuticas2.30155889605 lea
3 Leguas náuticas3.45233834407 lea
4 Leguas náuticas4.60311779209 lea
5 Leguas náuticas5.75389724012 lea
10 Leguas náuticas11.5077944802 lea
20 Leguas náuticas23.0155889605 lea
25 Leguas náuticas28.7694862006 lea
50 Leguas náuticas57.5389724012 lea
100 Leguas náuticas115.077944802 lea

Puntos de referencia de longitud

ReferenciaLeguas náuticas (nlea)Leguas (lea)
A sheet of A4 paper (long side)0.0000534557 nlea0.0000615157 lea
Average adult human height0.000305976 nlea0.00035211 lea
A football pitch (length)0.0188985 nlea0.021748 lea
A marathon7.59449 nlea8.73959 lea
Height of Mount Everest1.59269 nlea1.83284 lea

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LongitudMasaTemperaturaEnergíaVolumenVelocidadTiempoDatosPresiónFrecuenciaVelocidad de transferencia de datosCaudal volumétricoÁnguloÁrea

Información sobre el Legua náutica (nlea)

La legua náutica es una unidad de longitud igual a tres millas náuticas, es decir, exactamente 5556 metros. Es unos 728 metros más larga que la legua terrestre, porque se construye a partir de la milla náutica de 1852 metros y no de la milla terrestre.

La unidad pertenece a una época en la que era la medida práctica de la jurisdicción costera. La regla del tiro de cañón, formulada en los siglos XVII y XVIII, sostenía que la autoridad de un Estado llegaba hasta donde podía defenderla desde la costa, distancia que por convenio se tomó en tres millas náuticas. Ese límite se convirtió en el estándar del mar territorial y se expresaba como una legua marina. Por eso muchos tratados y leyes antiguos definen las fronteras marítimas en leguas.

El límite de las tres millas se mantuvo durante siglos antes de erosionarse a lo largo del siglo XX. Los Estados fueron reclamando aguas más amplias, y la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar zanjó la cuestión en 1982 estableciendo un mar territorial de doce millas náuticas y una zona económica exclusiva de doscientas. Ambas cifras se expresan en millas náuticas y no en leguas, y la unidad antigua quedó fuera del uso jurídico.

Las cartas y los derroteros de la época de la vela empleaban la legua de forma habitual para describir distancias a la costa y la visibilidad de los puntos de referencia. Leer esas fuentes con exactitud exige saber a qué legua se refieren, ya que la misma palabra podía designar una legua terrestre, una legua marina o una variante española o portuguesa, y las diferencias son lo bastante grandes como para importar al reconstruir una posición histórica.

Hoy la unidad no tiene función náutica alguna. Las cartas se marcan en millas náuticas, y las distancias en el mar se citan del mismo modo. La legua náutica solo aparece en textos históricos y jurídicos.

La unidad subyace además a una cifra conocida en los cálculos de visibilidad. Desde una altura de unos tres metros sobre el nivel del mar, el horizonte queda aproximadamente a una legua náutica, y por eso el límite de las tres millas coincidía a grandes rasgos tanto con lo que un vigía podía ver como con lo que un cañón podía alcanzar.

Una legua náutica equivale a 3 millas náuticas, 5556 metros, 5,556 kilómetros o unas 3,452 millas terrestres.


Información sobre el Legua (lea)

La legua es una unidad de longitud igual a tres millas, 24 furlongs o exactamente 4828,032 metros. Está obsoleta en todos los sentidos prácticos y sobrevive sobre todo en la literatura y en los documentos históricos.

La unidad nació como medida de la distancia que una persona podía recorrer a pie en una hora, lo que explica a la vez su magnitud aproximada y su variabilidad. Las leguas antiguas y medievales diferían mucho de una región a otra. La leuga romana rondaba los 2,2 kilómetros. Las leguas francesa, española y portuguesa tenían cada una su valor, y la legua española empleada en las mercedes de tierras coloniales de América difería a su vez, lo que complica la interpretación de los antiguos registros de propiedad en Texas y el suroeste de Estados Unidos.

El uso inglés se fijó en tres millas, cifra que en la práctica nunca fue muy precisa porque dependía de la milla vigente en cada momento. Como la propia milla quedó fijada en 5280 pies en 1593, la legua heredó esa definición y adquirió su valor moderno de 4828,032 metros.

Su persistencia cultural supera con mucho su utilidad práctica. Veinte mil leguas de viaje submarino, de Jules Verne, mide un recorrido y no una profundidad, distinción que se pierde a menudo en las referencias corrientes: veinte mil leguas son unos 96.000 kilómetros, más del doble de la circunferencia de la Tierra y muchísimo más que cualquier profundidad oceánica. Las botas de siete leguas aparecen en los cuentos franceses como recurso para cubrir terreno de una sola zancada. La carga de la Brigada Ligera, de Tennyson, comienza con media legua más adelante.

La unidad quedó abolida hace mucho para el comercio en el Reino Unido y carece de valor legal. Aparece de vez en cuando en contextos náuticos, donde la legua marina de tres millas náuticas es una unidad distinta y algo más larga.

Como la unidad varía tanto entre lenguas y siglos, las traducciones de obras antiguas pueden inducir a graves errores. Una distancia expresada en leguas en un documento colonial español, en una crónica medieval francesa y en un estatuto inglés puede diferir en un factor de dos, y los historiadores que trabajan con esas fuentes suelen convertirla a unidades modernas indicando qué legua han supuesto.

Una legua equivale a 3 millas, 4828,032 metros o 4,828032 kilómetros. Una hora de caminata a buen paso cubre bastante menos de una.