| Referência | Galões (gal) | Polegadas cúbicas (in³) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 0.00109985 gal | 0.305119 in³ |
| A can of soft drink | 0.0725899 gal | 20.1378 in³ |
| A wine bottle | 0.164977 gal | 45.7678 in³ |
| A bathtub | 32.9954 gal | 9153.56 in³ |
| An Olympic swimming pool | 549923 gal | 152559360 in³ |
O galão do sistema imperial é uma unidade de volume igual a exatamente 4,54609 litros. O seu símbolo é gal. Contém quatro quartos, oito pintas e 160 onças líquidas imperiais, e é cerca de um quinto maior do que o galão dos Estados Unidos, diferença que causa mais confusão do que qualquer outra discrepância entre os dois sistemas.
A sua definição original era elegante. A Lei de Pesos e Medidas de 1824 fixou o galão imperial como o volume ocupado por dez libras de água destilada a sessenta e dois graus Fahrenheit sob uma pressão barométrica de trinta polegadas de mercúrio. Isso prendeu a medida de líquidos diretamente à libra avoirdupois, pelo que um galão de água pesava dez libras e uma pinta libra e um quarto. Em 1985 a definição foi substituída pelo valor métrico exato, mas a velha relação continua a valer com um erro inferior a uma fração de um por cento.
O consumo de combustível mantém-no em uso diário. Os condutores britânicos e irlandeses descrevem o consumo em milhas por galão embora o combustível se venda em litros desde os anos noventa, e o valor é imperial. O mesmo carro marca cerca de vinte por cento mais em milhas por galão britânicas do que em americanas, unicamente porque o galão é maior, e é por isso que as comparações de eficiência de um lado e do outro do Atlântico não fazem sentido sem se precisar o galão.
O uso legal na Grã-Bretanha é hoje estreito mas real. A cerveja e a sidra de pressão têm de vender-se em pintas, meias pintas ou terços de pinta, e o leite em embalagens retornáveis pode vender-se em pintas, o que mantém viva toda a cadeia imperial ao manter vivo o seu membro operativo mais pequeno. Vários territórios das Caraíbas continuam a vender combustível ao galão imperial.
A diferença face ao galão americano merece ser dita sem rodeios. Um galão imperial são 4,546 litros e um galão dos Estados Unidos 3,785, pelo que um galão imperial são 1,2 galões americanos. Receitas, valores de consumo, capacidades de depósito e diluições químicas estragam-se todos se se supuser o errado, e o erro é grande o bastante para contar e pequeno o bastante para parecer plausível.
Abaixo, a cadeia segue quarto, pinta, gill e onça líquida, cada um um quarto ou um quinto do anterior em vez de um passo decimal. Essa estrutura foi concebida para dividir um recipiente cortando-o repetidamente ao meio, virtude prática ao servir e estorvo sério ao calcular.
Um galão imperial equivale a 4,54609 litros, a 8 pintas imperiais, a 160 onças líquidas imperiais ou a cerca de 1,201 galões dos Estados Unidos.
A polegada cúbica é uma unidade de volume igual a 16,387064 centímetros cúbicos exatos. O seu símbolo é cu in, por vezes escrito in³. É o volume de um cubo de uma polegada de aresta, e 1728 delas fazem um pé cúbico. O seu papel mais determinante é jurídico e não descritivo: o galão dos Estados Unidos define-se como exatamente 231 polegadas cúbicas.
Essa definição explica a forma que tem a medida de líquidos americana. O número 231 vem do galão de vinho inglês normalizado sob a rainha Ana em 1707, que os Estados Unidos conservaram quando a Grã-Bretanha substituiu os seus vários galões por um único galão imperial em 1824. Toda a onça líquida, pinta e quarto americanos descendem desse único número, e é por isso que os dois galões diferem num quinto.
Os motores tornaram a unidade famosa. Os motores de automóvel americanos deram-se em polegadas cúbicas até aos anos oitenta, e os valores tornaram-se nomes por direito próprio: um 350 são 5,7 litros, um 426 são 7,0 e um 302 são 4,9. Os motociclos ainda trazem os dois valores, e a conversão merece ser sabida, já que 61 polegadas cúbicas fazem um litro.
A maquinaria usa-a para o volume varrido. O débito por rotação de bombas e compressores, o volume dos cilindros hidráulicos e os cursos das bombas doseadoras especificam-se todos em polegadas cúbicas na engenharia americana, porque os diâmetros e cursos que os produzem já estão em polegadas, e elevar uma polegada ao quadrado ou ao cubo mantém o cálculo num só sistema.
A tarifação da carga usa-a de forma inesperada. Os transportadores de encomendas americanos calculam um peso volumétrico dividindo o volume do volume em polegadas cúbicas por um divisor fixo, em regra 139, para obter um peso faturável em libras. Uma encomenda leve e volumosa é, portanto, tarifada pelas suas polegadas cúbicas e não pelo que pesa, o que muda o modo de embalar as mercadorias.
A conversão para o métrico é exata mas pouco prestável. Como a polegada está definida como exatamente 2,54 centímetros, uma polegada cúbica são exatamente 16,387064 centímetros cúbicos, sem arredondamento algum. Essa precisão não torna o número mais manejável, e é a razão principal por que o desenho de engenharia fora dos Estados Unidos passou aos milímetros.
Uma polegada cúbica equivale a 16,387 centímetros cúbicos, a cerca de 0,0164 litros, a cerca de 0,554 onças líquidas dos Estados Unidos ou a 1/1728 de pé cúbico.