| 기준 | 킬로미터 (km) | 헥토미터 (hm) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 0.000297 km | 0.00297 hm |
| Average adult human height | 0.0017 km | 0.017 hm |
| A football pitch (length) | 0.105 km | 1.05 hm |
| A marathon | 42.195 km | 421.95 hm |
| Height of Mount Everest | 8.849 km | 88.49 hm |
킬로미터는 1000미터이며 기호는 km입니다. 도로 거리, 지점 간 거리, 이동 거리를 나타내는 표준 단위로 사실상 전 세계에서 쓰이며, 미터 다음으로 가장 널리 사용되는 SI 길이 단위입니다.
도로 표지판, 제한 속도, 주행 거리계, 내비게이션은 미국, 라이베리아, 미얀마를 제외한 모든 나라에서 이 단위를 씁니다. 이 세 나라에서는 마일이 남아 있습니다. 영국은 중간에 놓여 있어 도로 표지판과 제한 속도는 마일이지만, 그 밖의 공식 계측은 대체로 미터법입니다. 달리기와 자전거 경기 거리는 거의 예외 없이 킬로미터로 정해지며, 눈에 띄는 예외가 42.195km의 마라톤입니다. 이 거리는 깔끔한 숫자가 아니라 1908년 런던 올림픽의 코스에 따라 정해졌습니다.
이 단위는 사람의 이동 규모에 잘 맞습니다. 빠르게 걸으면 한 시간에 약 5킬로미터를 갑니다. 도시 안의 이동은 보통 몇 킬로미터이고, 나라 안의 거리는 수백에서 수천 킬로미터에 이릅니다. 1킬로미터 아래에서는 미터가 더 자연스럽고, 수천 킬로미터를 넘어서면 많은 사람이 거리 대신 비행시간을 비교합니다.
발음에 대해서는 견해가 갈립니다. 접두어에 강세를 두지 않는 발음은 킬로그램이나 킬로와트처럼 접두어가 붙은 다른 SI 단위의 방식을 따릅니다. 반면 어간에 강세를 두는 발음은 북아메리카에서 우세하고 오스트레일리아와 뉴질랜드에서도 흔하며, 주요 사전은 두 가지를 모두 표준으로 싣고 있습니다.
킬로미터는 다른 두 단위의 바탕이 되기도 합니다. 1제곱킬로미터는 100만 제곱미터, 곧 100헥타르이며 도시, 호수, 보호 구역의 면적을 나타내는 일반적인 단위입니다. 속력은 시속 킬로미터(km/h)로 표시합니다.
천문학에서는 더 큰 단위를 쓰기 번거로운 태양계 안의 천체에 킬로미터를 사용합니다. 달은 지구에서 평균 384,400km, 태양은 약 1억 4960만 km 떨어져 있습니다. 그보다 멀어지면 킬로미터로는 자릿수가 너무 길어지므로 천문단위, 광년, 파섹으로 바꿉니다. 궤도 속도는 초속 킬로미터로 나타내며, 국제우주정거장은 약 7.66km/s로 비행합니다.
1킬로미터는 1000미터, 100,000센티미터와 같습니다. 약 0.621371마일이므로 5킬로미터 경주는 3마일을 조금 넘습니다.
헥토미터는 100미터이며 기호는 hm입니다. 100을 뜻하는 그리스어 헤카톤에서 온 SI 접두어 헥토를 씁니다. 데카미터나 데시미터와 마찬가지로 정식 단위이지만, 일상적인 쓰임은 대체로 이를 비껴가고 미터와 킬로미터를 택해 왔습니다.
가장 뚜렷한 쓰임새는 토지 계측이며, 여기서는 간접적으로 나타납니다. 1제곱헥토미터는 10,000제곱미터, 곧 정확히 1헥타르입니다. 헥타르는 세계 대부분에서 농업, 임업, 부동산 등기의 표준 면적 단위이므로, 길이 자체가 불리는 일은 드물어도 헥토미터는 일상 실무에 스며 있습니다. 한 변이 1헥토미터인 정사각형 농지는 1헥타르가 됩니다.
또 하나의 흔한 쓰임새는 철도와 도로 시설입니다. 유럽의 여러 철도망은 선로를 따라 100미터마다 표지를 세워 거리를 헥토미터 표석으로 나타냅니다. 이 표지는 보수 인력과 신호 담당자에게 정확한 위치를 알려 주며, 사고 보고서에서는 킬로 정과 헥토미터 값을 함께 적는 것이 일반적입니다. 네덜란드와 벨기에의 고속도로도 같은 방식으로 헥토미터 표지를 쓰며, 고장을 신고할 때 그 번호를 알리도록 안내합니다.
육상 경기에는 이름은 쓰이지 않지만 익숙한 길이가 있습니다. 규격에 맞는 실외 트랙의 직선 구간은 1헥토미터이고, 100미터는 정식 종목 가운데 가장 짧은 단거리 경기입니다. 이를 1헥토미터 달리기라고 부르는 사람은 없습니다.
기상 분야에서는 일부 항공 통보 양식에서 구름 밑면의 높이에 이 단위를 씁니다. 수백 미터나 수백 피트 단위로 나타내면 숫자가 짧게 유지되기 때문입니다.
해도와 항공도 이름을 받아들이지는 않았지만 비슷한 간격으로 다룹니다. 활주로 가시거리는 많은 나라에서 수백 미터 단위로 통보되고, 항공 기상 보고의 시정은 5000까지 미터로, 사실상 헥토미터 간격으로 제시됩니다. 네덜란드 고속도로처럼 단위를 분명히 밝혀 쓰는 경우 그 이점은 정밀함에 있습니다. 헥토미터 표지는 사고 지점을 50미터 안팎으로 특정해 줍니다.
무선 기술은 이것을 따라 띠 하나를 통째로 이름 짓습니다. 국제 분류는 100 에서 1000 미터 사이의 물결을 헥토미터파라 부릅니다. 진동수로는 300 킬로헤르츠에서 3 메가헤르츠에 해당하며, 이 띠가 1920 년대부터 방송에 쓰인 중파입니다. 1000 킬로헤르츠로 일하는 송신기는 세 헥토미터 길이의 물결을 내보냅니다. 중파 안테나가 높은 진동수에 쓰는 짧은 채찍이 아니라 높은 탑인 까닭입니다. 이름 짓기는 양쪽으로 이어집니다. 아래 띠는 킬로미터파, 위 띠는 데카미터파입니다. 곧 미터법 접두어의 사다리가 전파 띠의 나눔에 그대로 겹칩니다.
1헥토미터는 100미터, 10데카미터, 0.1킬로미터와 같으며 약 328.084피트, 109.361야드에 해당합니다.