바에서 제곱인치당 킬로파운드(으)로 변환

바(bar)에 대하여

바는 정확히 10 만 파스칼, 곧 100 킬로파스칼에 해당하는 압력 단위입니다. 기호는 bar 입니다. 국제단위계의 일부는 아니지만 그 곁에서 용인되며, 유럽 공학의 곳곳에서 쓰입니다. 표준 대기압 바로 위에 거의 정확히 떨어지기 때문입니다. 1 기압은 1.01325 바입니다.

이 우연이 성공의 까닭 전부입니다. 바로 적힌 압력은 거의 그대로 기압의 몇 배인지로 읽힙니다. 압축 공기 배관에 6 바라고 적혀 있으면 바깥 공기의 약 여섯 배라는 뜻이고, 기술자는 셈 없이 그 사실을 쓸 수 있습니다. 이름은 무게를 뜻하는 그리스말에서 왔고, 이 단위는 노르웨이의 기상학자 빌헬름 비에르크네스가 1909 년 무렵 제안했습니다.

잠수가 이를 쓰는 것은 바다가 알맞게 맞춰 주기 때문입니다. 바닷물은 10 미터마다 거의 정확히 1 바를 더하므로, 수심 20 미터의 잠수자는 위의 대기까지 쳐서 3 바의 절대 압력을 받습니다. 감압표도 기체 소모량도 공기통 압력도 모두 이 하나의 관계에서 나옵니다. 잠수의 실기 전체는 다른 어떤 단위보다 바로 가르치기가 쉽습니다.

둘레의 기계는 몇 바에서 일합니다. 자동차 타이어는 2 에서 2.5 바로 채우고, 공장의 압축 공기는 6 에서 8 바로 흐르며, 수돗물은 3 에서 6 바로 닿고, 에스프레소 기계는 9 바로 뽑습니다. 이 9 라는 값은 하도 자리를 잡아서 기계의 앞면에 찍혀 있을 정도입니다. 손목시계는 방수 등급을 바로 적으며, 10 바는 이름값으로 수심 100 미터에 해당합니다.

계기압과 절대압의 갈림은 여기서 어디보다 무겁게 작용합니다. 타이어 압력계가 2.2 바를 가리킬 때 그것은 둘레의 공기보다 2.2 바 높다는 뜻이고, 안쪽의 절대압은 3.2 바입니다. 산업계는 계기압을 barg, 절대압을 bara 로 갈라 적습니다. 이 둘을 섞는 것은 규격서에서도 안전 계산에서도 흔한 잘못의 뿌리입니다.

표준화 기관들은 수십 년 동안 파스칼을 밀며 바를 피하라고 권해 왔지만 큰 효험은 없었습니다. 일관된 대안은 킬로파스칼이고 캐나다와 오스트레일리아와 아시아 일부에서 쓰입니다. 그러나 100 킬로파스칼은 1 바만큼 자연스럽게 읽히지 않고, 버릇이 권고보다 세다는 것이 증명되었습니다.

1 바는 10 만 파스칼, 100 킬로파스칼, 1000 밀리바, 또는 약 14.5 제곱인치당 파운드와 같습니다.

제곱인치당 킬로파운드(ksi)에 대하여

제곱인치당 킬로파운드는 1000 제곱인치당 파운드, 곧 6.895 메가파스칼에 해당하는 압력 단위입니다. 기호는 ksi 입니다. 일상에서 쓰는 압력 단위가 아니라 응력 단위이며, 미국 공학이 구조 재료의 세기를 적는 방식입니다.

구조용 강재는 이 단위로 지정됩니다. 오래도록 A36 이라 불려 온 강종은 36 제곱인치당 킬로파운드에서 항복하고, 그것을 갈음해 미국의 표준이 된 넓은 플랜지 강재는 50 에서 항복합니다. 60 등급 철근은 60 에서 항복하고, 고장력 볼트는 인장에서 120 으로 등급이 매겨집니다. 이 값들은 유럽의 355 와 500 이 그러하듯 미국 구조 설계의 어휘 그 자체입니다.

콘크리트는 같은 눈금을 아래로 따라갑니다. 흔한 구조용 배합은 스물여드레에 압축 4 제곱인치당 킬로파운드에 이르고, 고성능 배합은 8 이상에 이릅니다. 지정된 값은 도면에도 배합 설계에도 공시체 시험 보고서에도 적힙니다. 알루미늄 합금은 그 중간에 놓여, 흔한 열처리 재질이 약 35 에서 항복합니다.

파괴역학은 이 단위를 뜻밖의 방향으로 넓힙니다. 파괴 인성은 제곱인치당 킬로파운드에 1 인치의 제곱근을 곱한 꼴로 적힙니다. 이상해 보이지만 차원으로는 옳으며, 재료가 얼마나 큰 균열까지 견디는지를 나타냅니다. 미터법 쪽의 대응량은 메가파스칼에 미터의 제곱근을 곱한 것이며, 둘 사이의 환산에는 조심이 필요합니다.

미터법 세계와의 관계는 원리로는 단순합니다. 1 제곱인치당 킬로파운드는 6.895 메가파스칼이므로, 50 ksi 강재는 345 메가파스칼에서, 60 ksi 철근은 414 메가파스칼에서 항복합니다. 두 유파의 도면을 읽는 사람은 이 계수를 어쩔 수 없이 외우게 됩니다. 두 체계가 같은 강재를 다른 값으로 부르기 때문입니다.

이름은 이따금 잘못 읽힙니다. 여기서 킬로파운드는 1000 파운드의 힘이지, 운송 분야에서 때때로 킵이라 불리는 질량의 킬로파운드가 아닙니다. 이 단위가 가리키는 압력은 그릇 안의 무게와 아무 상관이 없습니다. ksi 를 하중이 아니라 응력으로 읽으면 이 뒤섞임은 일어나지 않습니다.

1 제곱인치당 킬로파운드는 1000 제곱인치당 파운드, 약 6.895 메가파스칼, 약 68.95 바, 또는 약 68 기압과 같습니다.