2 立方センチメートルから立方インチへの換算

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立方センチメートル(cm³)から立方インチ(in³)への換算式

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立方センチメートルから立方インチへの換算表

立方センチメートル (cm³)立方インチ (in³)
1 立方センチメートル0.0610237440947 in³
2 立方センチメートル0.122047488189 in³
3 立方センチメートル0.183071232284 in³
4 立方センチメートル0.244094976379 in³
5 立方センチメートル0.305118720474 in³
10 立方センチメートル0.610237440947 in³
20 立方センチメートル1.22047488189 in³
25 立方センチメートル1.52559360237 in³
50 立方センチメートル3.05118720474 in³
100 立方センチメートル6.10237440947 in³

体積の目安

基準立方センチメートル (cm³)立方インチ (in³)
A teaspoon5 cm³0.305119 in³
A can of soft drink330 cm³20.1378 in³
A wine bottle750 cm³45.7678 in³
A bathtub150000 cm³9153.56 in³
An Olympic swimming pool2.5 × 109 cm³152559360 in³

ほかの単位換算ツール

長さ質量温度エネルギー体積速度時間データ量圧力周波数データ転送速度体積流量角度面積

立方センチメートル(cm³)について

立方 センチメートル は、1 立方 メートル の 100 万分の 1 にあたる体積の単位で、cm³ と書き、しばしば cc と略されます。1 辺 1 センチメートル の立方体の体積であり、1964 年に リットル が定め直されて以来、ちょうど 1 ミリリットル です。二つの名は同じ量を指しますが、属する職種が違い、どんな場面でも入れ替えられるわけではありません。

もっとも目につく住みかは エンジン です。オートバイ や小型 エンジン の排気量は 立方 センチメートル で示されるので、125、600、そして 1 リットル 級の車体は、気筒の 掃気 容積で呼ばれます。世界の多くの場所で免許の区分も同じ尺度で切られており、ヨーロッパ の多くの国では初心者に 125 cc の上限があります。つまりこの単位は、単なる説明ではなく法律上の境目なのです。

自動車の エンジン は 1000 立方 センチメートル あたりで リットル 表記に移ります。ひとえに読みやすさのためで、1998 cc の エンジン は 2 リットル として売り出されます。アメリカ の慣行は 1980 年代に入ってもなお同じ目的に 立方 インチ を使いました。換算は覚えておく値打ちがあります。1000 立方 センチメートル は 61 立方 インチ ですから、350 立方 インチ の エンジン は 5.7 リットル です。

医療はこの略号から意図して退きました。かつて注射器は cc で目盛られ、臨床の現場もそう話していましたが、手書きの cc は単位の記号や 0 が二つ並んだものと読み違えられかねません。そこで医薬品の安全にあたる機関は、いまやこれを使うべきでない略号の一覧に載せています。指示は、量はまったく同じでも、かわりに mL と書くことです。

材料科学は密度のためにこの単位を保っています。1 立方 センチメートル あたりの グラム は、ある物質がその大きさに対してどれだけ重いかを言う標準の言い方です。水は 1.00、アルミニウム は 2.70、鋼は およそ 7.85、鉛は 11.34、金は 19.3 です。これらの数値が覚えやすいのは、立方 センチメートル が十分に小さく、身のまわりの固体が 1 から 20 のあいだに収まるからにほかなりません。

模型づくりと製造は、部品の体積にこれを使います。計算機による設計は部品の体積を 立方 センチメートル で示し、密度を選べばそのまま質量になり、積層造形では材料費になります。手のひらに乗るものすべてにとって、自然な単位です。

1 立方 センチメートル は、1 ミリリットル、1000 立方 ミリメートル、0.000001 立方 メートル、あるいは およそ 0.061 立方 インチ に等しくなります。


立方インチ(in³)について

立方 インチ は、ちょうど 16.387064 立方 センチメートル にあたる体積の単位です。記号は cu in、ときに in³ とも書きます。1 辺 1 インチ の立方体の体積であり、1728 個で 1 立方 フィート になります。もっとも重い役どころは、説明の役どころではなく法律上のものです。アメリカ の ガロン は、ちょうど 231 立方 インチ と定められているのです。

この定めが、アメリカ の液量の体系のかたちを説明します。231 という数は、1707 年に アン 女王のもとで規格化された イングランド の ぶどう酒 ガロン から来ています。1824 年に 英国 が自国の複数の ガロン を単一の 英国 ガロン に置き換えたとき、アメリカ はこれを残しました。アメリカ の液量 オンス も パイント も クォート も、すべてこの ひとつ の数の子孫であり、二つの ガロン が 5 分の 1 も違う理由でもあります。

この単位を名高くしたのは エンジン です。アメリカ の自動車の エンジン は 1980 年代まで 立方 インチ で示され、その数字はそれ自体が名前になりました。350 は 5.7 リットル、426 は 7.0 リットル、302 は 4.9 リットル です。オートバイ はいまも両方の数字を掲げており、換算は覚えておく値打ちがあります。61 立方 インチ で 1 リットル だからです。

機械は 掃気 容積にこれを使います。ポンプ や圧縮機の 1 回転あたりの押しのけ量、油圧 シリンダー の容積、定量 ポンプ の 1 行程 は、アメリカ の工学ではいずれも 立方 インチ で指定されます。それらを生む 内径 と 行程 がすでに インチ で書かれており、インチ を 2 乗したり 3 乗したりすれば計算がひとつの体系に収まるからです。

貨物の運賃は、この単位を思いがけないやり方で使います。アメリカ の小口貨物の運送業者は、荷物の体積を 立方 インチ で表し、それを決まった除数、ふつうは 139 で割って、ポンド 単位の課金重量を求めます。軽くてかさばる荷物は、重さではなく 立方 インチ で値がつくわけで、これは品物の詰め方そのものを変えます。

メートル法 への換算は厳密ですが、あまり助けになりません。インチ がちょうど 2.54 センチメートル と定められているので、1 立方 インチ はちょうど 16.387064 立方 センチメートル で、丸めはいっさい入りません。その正確さは数を扱いやすくはしません。アメリカ の外の製図が ミリメートル へ移った主な理由がここにあります。

1 立方 インチ は、16.387 立方 センチメートル、およそ 0.0164 リットル、およそ 0.554 アメリカ 液量 オンス、あるいは 1 立方 フィート の 1728 分の 1 に等しくなります。