| Hectopascals (hPa) | Térapascals (TPa) |
|---|---|
| 1 Hectopascal | 1 × 10-10 TPa |
| 2 Hectopascals | 2 × 10-10 TPa |
| 3 Hectopascals | 3 × 10-10 TPa |
| 4 Hectopascals | 4 × 10-10 TPa |
| 5 Hectopascals | 5 × 10-10 TPa |
| 10 Hectopascals | 0.000000001 TPa |
| 20 Hectopascals | 0.000000002 TPa |
| 25 Hectopascals | 0.0000000025 TPa |
| 50 Hectopascals | 0.000000005 TPa |
| 100 Hectopascals | 0.00000001 TPa |
| Référence | Hectopascals (hPa) | Térapascals (TPa) |
|---|---|---|
| Atmospheric pressure at sea level | 1013.25 hPa | 0.000000101325 TPa |
| Healthy blood pressure (120 mmHg) | 160 hPa | 0.000000016 TPa |
| A car tyre | 2200 hPa | 0.00000022 TPa |
| A racing bicycle tyre | 6000 hPa | 0.0000006 TPa |
L’hectopascal est une unité de pression valant cent pascals. Son symbole est hPa. Il vaut exactement un millibar, et cette identité est toute la raison de son existence : quand la météorologie est passée aux unités du Système international dans les années 1980, l’hectopascal a permis à chaque baromètre, carte et bulletin de garder ses chiffres intacts en ne changeant que le nom inscrit dessus.
Le temps est sa maison et presque son seul emploi. La pression atmosphérique normale au niveau de la mer vaut 1013,25 hectopascals, un anticyclone installé marque de 1020 à 1035, et une profonde dépression atlantique peut descendre sous 950. Les isobares d’une carte synoptique se tracent tous les quatre hectopascals : l’écartement des lignes est donc une image directe de la force du vent à venir.
L’intensité des tempêtes se rapporte de même. La pression centrale d’un cyclone tropical est la mesure la plus citée de sa force, et la plus basse pression au niveau de la mer jamais relevée fut de 870 hectopascals dans le typhon Tip en 1979. Une chute de quelques dizaines d’hectopascals en une journée suffit à transformer un temps ordinaire en événement sévère.
L’altitude fait varier la lecture régulièrement. Près du niveau de la mer, la pression baisse d’environ un hectopascal tous les huit mètres de dénivelé gagné, et c’est pourquoi un altimètre barométrique fonctionne et pourquoi un baromètre domestique réagit quand on le monte à l’étage. Ce gradient s’affaiblit avec l’altitude, si bien que la relation ne vaut que dans les premiers kilomètres.
L’aviation dépend de l’unité pour la sécurité. Les pilotes calent leur altimètre sur une pression locale donnée en hectopascals afin que tous ceux qui partagent un espace aérien mesurent l’altitude depuis la même référence, et au-dessus d’une altitude de transition définie tous les aéronefs passent au calage standard de 1013 hectopascals pour préserver la séparation verticale quel que soit le temps. La pratique nord-américaine emploie le pouce de mercure au même effet, et les deux ne doivent jamais être confondus.
Pour la conversion, un hectopascal vaut exactement un millibar, 0,1 kilopascal et environ 0,0295 pouce de mercure. C’est ce dernier chiffre qu’il faut surveiller, car une lecture de 30 pouces de mercure et une de 1016 hectopascals décrivent le même après-midi.
Un hectopascal équivaut à 100 pascals, à 1 millibar, à 0,1 kilopascal ou à environ 0,0295 pouce de mercure.
Le térapascal est une unité de pression valant mille gigapascals, noté TPa. C’est dix millions de bars. Rien de ce que bâtissent les ingénieurs ne travaille à cette pression, et l’unité appartient plutôt à deux coins bien distincts de la science : la rigidité des matériaux les plus résistants connus et l’intérieur des grandes planètes.
Les nanostructures de carbone l’ont mise sur la carte. Un nanotube de carbone monoparoi a un module de Young voisin d’un térapascal, et une feuille de graphène autant, ce qui en fait les matériaux les plus rigides jamais mesurés rapportés à leur poids. Le diamant, longtemps la référence, se place à 1,2 térapascal. Ces trois nombres expliquent que l’unité paraisse tout court en science des matériaux.
La rigidité à ce niveau n’est pas la résistance. Un nanotube s’oppose énormément à l’allongement, mais une fibre réelle faite de beaucoup d’entre eux rompt à une contrainte bien plus basse, parce que les tubes glissent les uns sur les autres. Confondre un module d’un térapascal avec une résistance à la rupture d’un térapascal est l’une des erreurs les plus fréquentes dans les récits de vulgarisation sur ces matériaux.
L’intérieur des planètes atteint de vraies pressions de térapascal. Le centre de Jupiter est estimé à trois ou quatre térapascals, et le cœur de géantes gazeuses plus grosses au-delà. Dans de telles conditions l’hydrogène se comporte comme un métal, et c’est ce qui engendre le champ magnétique de la planète : l’unité décrit donc un état de la matière et non une charge sur une structure.
Les laboratoires y parviennent désormais brièvement. La compression par choc entraînée par laser et les techniques magnétiques pulsées portent des échantillons dans la gamme du térapascal pendant quelques nanosecondes, assez longtemps pour enregistrer comment la masse volumique et la structure d’un matériau réagissent. Ces expériences sont la seule preuve directe dont on dispose sur la matière dans les conditions du cœur des planètes géantes.
Pour l’ordre de grandeur, un térapascal vaut dix millions de fois la pression atmosphérique et environ trois fois la pression au centre de la Terre. Le nombre cesse d’être quelque chose qu’une personne puisse sentir et devient la description de ce que font les atomes quand on les serre assez pour changer leur chimie.
Un térapascal équivaut à 1 000 000 000 000 de pascals, à 1000 gigapascals, à 10 000 000 de bars ou à environ 145 millions de livres par pouce carré.