| Referencia | Millas (mi) | Metros (m) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 0.000184547 mi | 0.297 m |
| Average adult human height | 0.00105633 mi | 1.7 m |
| A football pitch (length) | 0.065244 mi | 105 m |
| A marathon | 26.2188 mi | 42195 m |
| Height of Mount Everest | 5.49851 mi | 8849 m |
La milla es una unidad de longitud igual a 5280 pies, 1760 yardas o exactamente 1609,344 metros. Su símbolo es mi. Es la unidad principal de distancia por carretera en Estados Unidos y el Reino Unido.
Su nombre procede del latín mille passus, mil pasos, entendiendo por paso el conjunto de dos zancadas. Aquella unidad medía unos 1479 metros, bastante menos que la milla moderna. La milla inglesa creció hasta su longitud actual porque se ajustó al furlong, una medida agrícola más antigua. Para que la milla contuviera ocho furlongs hacían falta 5280 pies, y el Parlamento fijó esa cifra por ley en 1593; de ahí que la unidad se llame a veces milla terrestre, para distinguirla de otras millas históricas.
Esas alternativas fueron numerosas. La milla escocesa, la irlandesa y diversas millas alemanas y escandinavas diferían entre sí, algunas de forma notable. La mil sueca, todavía usada coloquialmente, equivale a diez kilómetros.
Las señales de tráfico, los límites de velocidad y los cuentakilómetros emplean la milla en Estados Unidos, el Reino Unido, Liberia y Birmania, y las velocidades se dan en millas por hora. La posición del Reino Unido es deliberadamente mixta: las distancias y las velocidades son imperiales, mientras que casi todas las demás medidas oficiales son métricas, un arreglo que ha sobrevivido a repetidas propuestas de cambio.
El atletismo conserva la milla como la única distancia no métrica con vigencia internacional. Los récords mundiales se homologan en la milla junto a las distancias métricas, en buena medida por el peso histórico de la barrera de los cuatro minutos que Roger Bannister rompió en 1954. El récord actual está por debajo de 3 minutos y 44 segundos.
El consumo de combustible en Estados Unidos se expresa en millas por galón, y la aviación y la navegación emplean la milla náutica, distinta y más larga, de 1852 metros, y sin relación de origen con la terrestre.
El mapa de los Estados Unidos está trazado sobre ella. El Catastro Público de Tierras, iniciado en 1785, dividió los territorios del oeste en municipios de seis millas cuadradas, cada uno con treinta y seis secciones de una milla cuadrada, y cada sección de 640 acres se subdividía limpiamente en cuartos y cuartos de cuarto. Los caminos siguieron las líneas de sección, razón por la cual buena parte del Medio Oeste americano es una cuadrícula de rutas rectas separadas por una milla, y por la que las granjas de allí se describen en cuartos de sección y no en acres. Quien sobrevuela Iowa o Kansas contempla la milla dibujada sobre todo un paisaje, dos siglos después de que los agrimensores la trazaran.
Una milla equivale a 1760 yardas, 5280 pies, 8 furlongs o 1609,344 metros. Una carrera de cinco kilómetros son unas 3,107 millas.
El metro es la unidad básica de longitud del Sistema Internacional de Unidades y se escribe m. Todas las demás unidades de longitud del SI se definen como múltiplos o fracciones suyas, y a partir de él se construyen a su vez las unidades de superficie, volumen, velocidad y muchas otras.
Su definición se ha revisado cuatro veces, y en cada revisión se sustituyó un objeto físico por algo más reproducible. La Academia de Ciencias de Francia propuso en 1791 que el metro fuera la diezmillonésima parte de la distancia entre el Polo Norte y el ecuador a lo largo del meridiano que pasa por París. Medir ese arco llevó seis años y arrojó un pequeño error, ya que la Tierra no es una esfera perfecta. En 1889 la definición pasó a una barra de platino e iridio conservada en Sèvres, cerca de París, con copias repartidas entre los países firmantes. En 1960 se redefinió como 1.650.763,73 longitudes de onda de la luz anaranjada emitida por el kriptón 86.
La definición actual data de 1983 y resulta singular porque fija una magnitud distinta. La velocidad de la luz en el vacío se define como exactamente 299.792.458 metros por segundo, y el metro se deduce como la distancia que recorre la luz en 1/299.792.458 de segundo. La velocidad de la luz ya no se mide: es una constante definida, y las mejoras en la medición afinan ahora el metro y no la velocidad.
La unidad se emplea en todo el mundo para las dimensiones de los edificios, las pistas de atletismo, las piscinas, la profundidad del agua, los tejidos y las cuerdas. Solo unos pocos países conservan las unidades imperiales para usos generales, y aun en ellos el metro domina la ciencia y la medicina.
Algunas referencias cotidianas ayudan a hacerse a la escala. Una puerta interior normal mide unos dos metros de alto. La zancada de un adulto ronda los tres cuartos de metro, y por eso contar pasos es una forma aceptable de calcular distancias a ojo. El ancho de un carril de circulación está entre tres y tres metros y medio en la mayoría de los países.
Un metro equivale a 100 centímetros, 1000 milímetros o 0,001 kilómetros. Son aproximadamente 3,28084 pies o 39,3701 pulgadas.