Conversão de Hectómetros para Milhas

Informações sobre o Hectómetro (hm)

O hectómetro corresponde a cem metros e escreve-se hm. Usa o prefixo do SI hecto, do grego hekaton, que significa cem. Tal como o decâmetro e o decímetro, é uma unidade legítima que o uso corrente contornou em larga medida a favor dos metros e dos quilómetros.

A sua aplicação mais clara está na medição de terrenos, onde surge de forma indireta. Um hectómetro quadrado equivale a 10 000 metros quadrados, ou seja, exatamente um hectare. O hectare é a unidade corrente de área na agricultura, na silvicultura e no registo predial em quase todo o mundo, pelo que o hectómetro está incorporado na prática diária embora o comprimento em si raramente seja nomeado. Um campo quadrado com um hectómetro de lado ocupa um hectare.

As infraestruturas ferroviárias e rodoviárias constituem o outro uso comum. Várias redes ferroviárias europeias assinalam as distâncias com marcos hectométricos, colocando uma marca a cada cem metros ao longo da via. Estes marcos dão às equipas de manutenção e aos sinaleiros uma referência precisa, e os relatórios de incidente citam habitualmente um valor de quilómetro e hectómetro. As autoestradas neerlandesas e belgas usam marcadores hectométricos do mesmo modo, e pede-se aos condutores que os indiquem ao comunicar uma avaria.

O atletismo oferece um comprimento familiar sem usar o nome. A reta de uma pista exterior regulamentar mede um hectómetro, e os 100 metros são a distância de velocidade mais curta das provas oficiais. Ninguém lhe chama o sprint de um hectómetro.

A meteorologia usa a unidade para a altura da base das nuvens nalguns formatos de informação aeronáutica, onde indicar em centenas de metros ou de pés mantém os números compactos.

As cartas náuticas e a aviação trabalham em degraus comparáveis sem adotar o nome. O alcance visual na pista é comunicado em centenas de metros em muitos países, e a visibilidade nos boletins meteorológicos aeronáuticos é dada em metros até cinco mil, ou seja, em incrementos hectométricos. Onde a unidade é usada explicitamente, como nas autoestradas neerlandesas, a sua vantagem é a precisão: um marco hectométrico localiza um incidente com uma margem de cinquenta metros.

A engenharia de rádio dá nome a toda uma faixa a partir dele. A classificação internacional chama hectométricas às ondas entre 100 e 1000 metros, correspondentes a frequências de 300 quilo-hertz a 3 mega-hertz, e essa faixa é a onda média usada para a radiodifusão desde os anos vinte. Um transmissor a trabalhar a 1000 quilo-hertz irradia uma onda de três hectómetros de comprimento, razão por que as antenas de onda média são mastros altos e não os chicotes curtos que servem frequências mais altas. A nomenclatura continua nos dois sentidos: a faixa abaixo é quilométrica e a de cima decamétrica, pelo que a escada dos prefixos métricos assenta diretamente nas divisões do espetro radioelétrico.

Um hectómetro equivale a 100 metros, 10 decâmetros ou 0,1 quilómetros. São aproximadamente 328,084 pés, ou 109,361 jardas.

Informações sobre o Milha (mi)

A milha é uma unidade de comprimento igual a 5280 pés, 1760 jardas ou exatamente 1609,344 metros. O símbolo é mi. É a principal unidade de distância rodoviária nos Estados Unidos e no Reino Unido.

O nome vem do latim mille passus, mil passos, contando cada passo como duas passadas. Essa unidade media cerca de 1479 metros, bastante menos do que a milha moderna. A milha inglesa cresceu até ao comprimento atual porque foi conciliada com o furlong, uma medida agrícola mais antiga. Para que a milha contivesse oito furlongs eram precisos 5280 pés, e o Parlamento fixou esse número por lei em 1593, razão pela qual a unidade é por vezes chamada milha terrestre, para a distinguir de outras milhas históricas.

Essas variantes foram numerosas. A milha escocesa, a irlandesa e várias milhas alemãs e escandinavas diferiam entre si, algumas de forma acentuada. A mil sueca, ainda usada na linguagem corrente, corresponde a dez quilómetros.

Os sinais de trânsito, os limites de velocidade e os conta-quilómetros usam a milha nos Estados Unidos, no Reino Unido, na Libéria e em Mianmar, e as velocidades são dadas em milhas por hora. A posição do Reino Unido é deliberadamente mista: as distâncias e as velocidades são imperiais, ao passo que quase todas as outras medidas oficiais são métricas, um arranjo que sobreviveu a repetidas propostas de mudança.

O atletismo conserva a milha como a única distância não métrica com validade internacional continuada. Os recordes mundiais são homologados na milha a par das distâncias métricas, em grande medida pelo peso histórico da barreira dos quatro minutos quebrada por Roger Bannister em 1954. O recorde atual situa-se abaixo dos 3 minutos e 44 segundos.

O consumo de combustível nos Estados Unidos exprime-se em milhas por galão, e a aviação e a navegação usam a milha náutica, distinta e mais longa, de 1852 metros, sem relação de origem com a terrestre.

O mapa dos Estados Unidos está desenhado sobre ela. O cadastro federal de terras, iniciado em 1785, dividiu os territórios do oeste em municípios de seis milhas de lado, cada um contendo trinta e seis secções de uma milha quadrada, e cada secção de 640 acres subdividindo-se limpamente em quartos e quartos de quarto. As estradas seguiram as linhas das secções, razão por que boa parte do Centro-Oeste americano é uma grelha de vias retas separadas por uma milha, e por que as quintas ali se descrevem em quartos de secção e não em acres. Quem sobrevoa o Iowa ou o Kansas contempla a milha traçada sobre toda uma paisagem, dois séculos depois de os agrimensores a terem lançado.

Uma milha equivale a 1760 jardas, 5280 pés, 8 furlongs ou 1609,344 metros. Uma corrida de cinco quilómetros são cerca de 3,107 milhas.