| Galões (gal) | Galões americanos (gal US) |
|---|---|
| 1 Galão | 1.2009499255 gal US |
| 2 Galões | 2.40189985101 gal US |
| 3 Galões | 3.60284977651 gal US |
| 4 Galões | 4.80379970202 gal US |
| 5 Galões | 6.00474962752 gal US |
| 10 Galões | 12.009499255 gal US |
| 20 Galões | 24.0189985101 gal US |
| 25 Galões | 30.0237481376 gal US |
| 50 Galões | 60.0474962752 gal US |
| 100 Galões | 120.09499255 gal US |
| Referência | Galões (gal) | Galões americanos (gal US) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 0.00109985 gal | 0.00132086 gal US |
| A can of soft drink | 0.0725899 gal | 0.0871768 gal US |
| A wine bottle | 0.164977 gal | 0.198129 gal US |
| A bathtub | 32.9954 gal | 39.6258 gal US |
| An Olympic swimming pool | 549923 gal | 660430 gal US |
O galão do sistema imperial é uma unidade de volume igual a exatamente 4,54609 litros. O seu símbolo é gal. Contém quatro quartos, oito pintas e 160 onças líquidas imperiais, e é cerca de um quinto maior do que o galão dos Estados Unidos, diferença que causa mais confusão do que qualquer outra discrepância entre os dois sistemas.
A sua definição original era elegante. A Lei de Pesos e Medidas de 1824 fixou o galão imperial como o volume ocupado por dez libras de água destilada a sessenta e dois graus Fahrenheit sob uma pressão barométrica de trinta polegadas de mercúrio. Isso prendeu a medida de líquidos diretamente à libra avoirdupois, pelo que um galão de água pesava dez libras e uma pinta libra e um quarto. Em 1985 a definição foi substituída pelo valor métrico exato, mas a velha relação continua a valer com um erro inferior a uma fração de um por cento.
O consumo de combustível mantém-no em uso diário. Os condutores britânicos e irlandeses descrevem o consumo em milhas por galão embora o combustível se venda em litros desde os anos noventa, e o valor é imperial. O mesmo carro marca cerca de vinte por cento mais em milhas por galão britânicas do que em americanas, unicamente porque o galão é maior, e é por isso que as comparações de eficiência de um lado e do outro do Atlântico não fazem sentido sem se precisar o galão.
O uso legal na Grã-Bretanha é hoje estreito mas real. A cerveja e a sidra de pressão têm de vender-se em pintas, meias pintas ou terços de pinta, e o leite em embalagens retornáveis pode vender-se em pintas, o que mantém viva toda a cadeia imperial ao manter vivo o seu membro operativo mais pequeno. Vários territórios das Caraíbas continuam a vender combustível ao galão imperial.
A diferença face ao galão americano merece ser dita sem rodeios. Um galão imperial são 4,546 litros e um galão dos Estados Unidos 3,785, pelo que um galão imperial são 1,2 galões americanos. Receitas, valores de consumo, capacidades de depósito e diluições químicas estragam-se todos se se supuser o errado, e o erro é grande o bastante para contar e pequeno o bastante para parecer plausível.
Abaixo, a cadeia segue quarto, pinta, gill e onça líquida, cada um um quarto ou um quinto do anterior em vez de um passo decimal. Essa estrutura foi concebida para dividir um recipiente cortando-o repetidamente ao meio, virtude prática ao servir e estorvo sério ao calcular.
Um galão imperial equivale a 4,54609 litros, a 8 pintas imperiais, a 160 onças líquidas imperiais ou a cerca de 1,201 galões dos Estados Unidos.
O galão dos Estados Unidos é uma unidade de volume igual a exatamente 231 polegadas cúbicas, ou 3,785411784 litros. O seu símbolo é gal US. Contém quatro quartos, oito pintas líquidas e 128 onças líquidas americanas, e é cerca de um quinto menor do que o galão imperial ainda usado na Grã-Bretanha e na Irlanda.
É mais antigo do que o seu rival britânico. O número de 231 polegadas cúbicas vem do galão de vinho inglês normalizado em 1707 sob a rainha Ana, que era a medida corrente em todas as colónias americanas. Quando a Grã-Bretanha aboliu os seus vários galões em 1824 e os substituiu por um único galão imperial assente em dez libras de água, os Estados Unidos limitaram-se a guardar o que já tinham, e os dois sistemas divergem desde então.
O combustível torna-o a unidade mais visível politicamente da vida americana. O preço de um galão de gasolina é cotado diariamente, vigiado pelos governos e usado como atalho para o custo de vida, e a eficiência dos veículos é declarada em milhas por galão no autocolante de cada vidro. Como o galão americano é menor, um carro classificado com 30 milhas por galão nos Estados Unidos seria descrito com 36 na Grã-Bretanha, sendo o mesmo carro e o mesmo combustível.
A indústria do petróleo conta num múltiplo dele. O barril de bruto define-se como 42 galões americanos, valor fixado nos campos petrolíferos da Pensilvânia na década de 1860, quando um barril de 40 galões mais dois de margem para fugas se tornou a norma do negócio. Todo o valor publicado de produção e reservas mundiais de petróleo assenta nessa convenção.
As quantidades domésticas seguem a mesma medida. O leite, a tinta, a água do jardim, o propano e os produtos de piscina vendem-se e doseiam-se ao galão nos Estados Unidos, e um galão de água doce pesa 8,34 libras contra as dez do galão imperial. Essa diferença de peso é uma verificação útil quando é preciso identificar um valor de origem incerta.
O cuidado com a rotulagem conta quando os dois galões se encontram. Um líquido descrito simplesmente como um galão num documento americano são 3,785 litros e num britânico 4,546, e nada na palavra em si os distingue. Escrever gal US ou precisar os litros afasta uma ambiguidade que já causou erros reais em transporte marítimo, aviação e dosagem química.
Um galão americano equivale a 3,785411784 litros, a 231 polegadas cúbicas, a 128 onças líquidas americanas ou a cerca de 0,833 galões imperiais.