| Furlongs (fur) | Milhas náuticas (nmi) |
|---|---|
| 1 Furlong | 0.108622030238 nmi |
| 2 Furlongs | 0.217244060475 nmi |
| 3 Furlongs | 0.325866090713 nmi |
| 4 Furlongs | 0.43448812095 nmi |
| 5 Furlongs | 0.543110151188 nmi |
| 10 Furlongs | 1.08622030238 nmi |
| 20 Furlongs | 2.17244060475 nmi |
| 25 Furlongs | 2.71555075594 nmi |
| 50 Furlongs | 5.43110151188 nmi |
| 100 Furlongs | 10.8622030238 nmi |
| Referência | Furlongs (fur) | Milhas náuticas (nmi) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 0.00147638 fur | 0.000160367 nmi |
| Average adult human height | 0.00845065 fur | 0.000917927 nmi |
| A football pitch (length) | 0.521952 fur | 0.0566955 nmi |
| A marathon | 209.75 fur | 22.7835 nmi |
| Height of Mount Everest | 43.9881 fur | 4.77808 nmi |
O furlong é uma unidade de comprimento igual a 220 jardas, 660 pés ou exatamente 201,168 metros. Corresponde a um oitavo de milha e a dez correntes.
O nome é uma contração do inglês antigo furh lang, que significa sulco longo, e descreve a distância que uma junta de bois conseguia lavrar antes de precisar de descanso. Essa origem prática fixou o comprimento das leiras medievais, pelo que o furlong é anterior à definição inglesa da milha. Quando a milha romana de 5000 pés foi conciliada com a medição de terrenos inglesa, a milha foi alongada para 5280 pés de modo a conter um número inteiro de furlongs. O número incómodo que gerações de alunos decoraram é consequência direta da preservação da unidade agrícola mais antiga.
As corridas de cavalos são o domínio em que o furlong se mantém em uso diário. As distâncias das corridas na Grã-Bretanha, na Irlanda, nos Estados Unidos e em boa parte do mundo hípico exprimem-se em milhas e furlongs, pelo que uma prova anunciada como de uma milha e dois furlongs cobre 2010 metros. Os tempos parciais registam-se furlong a furlong, e o relato organiza-se em torno da unidade. Os marcos ao longo da tabuleta contam de forma decrescente os furlongs que faltam até à meta.
A relação do furlong com a área explica a sua persistência nos registos antigos. O acre era originalmente definido como um furlong de comprimento por uma corrente de largura, a área que uma junta conseguia lavrar num dia. É por isso que o acre é um retângulo comprido e estreito e não um quadrado, e por isso o seu valor moderno de 43 560 pés quadrados parece arbitrário.
Fora das corridas a unidade é em larga medida arcaica, embora surja nalgumas escrituras históricas e em descrições legais ocasionais. O folclore da informática mantém-na viva no furlong por quinzena, uma unidade de velocidade deliberadamente absurda usada para ilustrar a análise dimensional.
É a razão de o acre ter a forma que tem. Um acre definia-se como um furlong de comprimento por uma corrente de largura, 220 jardas por 22, e esse retângulo longo e estreito é exatamente o que uma junta de bois podia lavrar num dia sem virar mais vezes do que o necessário. A proporção de dez para um conserva-se nos padrões de camalhão e rego ainda visíveis do ar por todas as Midlands inglesas, e em limites de campo que sobreviveram a todos os arados que os traçaram. O furlong sobrevive, pois, menos como medida do que como uma forma escrita na paisagem.
Um furlong equivale a 220 jardas, 10 correntes, um oitavo de milha ou 201,168 metros.
A milha náutica é uma unidade de comprimento igual a exatamente 1852 metros. O símbolo é nmi, embora NM e M também surjam na prática marítima e aeronáutica. É cerca de 15 por cento mais longa do que a milha terrestre.
A sua definição é geográfica e não arbitrária. Uma milha náutica corresponde a um minuto de latitude, pelo que sessenta milhas náuticas abrangem um grau. Isso torna a navegação sobre carta notavelmente direta: o navegador pode medir uma distância na escala de latitude impressa na margem da carta sem qualquer conversão, porque as duas coisas são a mesma. Nenhuma outra unidade de comprimento tem esta propriedade, e é por isso que a milha náutica resistiu à metrificação onde quase todas as outras unidades tradicionais cederam.
Como a Terra é ligeiramente achatada, um minuto de latitude não é constante, variando entre cerca de 1843 metros no equador e 1862 metros nos polos. A Primeira Conferência Hidrográfica Internacional Extraordinária, realizada no Mónaco, adotou em 1929 o valor redondo de 1852 metros para resolver a discrepância. Os Estados Unidos aceitaram este valor em 1954 e o Reino Unido em 1970, tendo ambos usado anteriormente definições ligeiramente diferentes.
A velocidade no mar e no ar mede-se em nós, sendo um nó igual a uma milha náutica por hora. O nome guarda o método: largava-se pela popa uma linha de barquinha com nós a intervalos regulares e contavam-se os nós contra uma ampulheta. A aviação adotou ambas as unidades da prática marítima, e os anemómetros das aeronaves de todo o mundo indicam nós.
O direito do mar está escrito na mesma unidade. As águas territoriais estendem-se doze milhas náuticas a partir da linha de base e as zonas económicas exclusivas duzentas, números fixados pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar.
Uma unidade aparentada surge ocasionalmente em textos antigos. A milha geográfica é um minuto de arco ao longo do equador, cerca de 1855 metros, e difere ligeiramente da náutica por ser medida num círculo máximo e não num meridiano. A distinção raramente importa na prática, mas explica pequenas discrepâncias entre fontes históricas.
Uma milha náutica equivale a 1852 metros, cerca de 1,15078 milhas terrestres ou 6076,12 pés.