| Furlongs (fur) | Léguas náuticas (nlea) |
|---|---|
| 1 Furlong | 0.0362073434125 nlea |
| 2 Furlongs | 0.0724146868251 nlea |
| 3 Furlongs | 0.108622030238 nlea |
| 4 Furlongs | 0.14482937365 nlea |
| 5 Furlongs | 0.181036717063 nlea |
| 10 Furlongs | 0.362073434125 nlea |
| 20 Furlongs | 0.724146868251 nlea |
| 25 Furlongs | 0.905183585313 nlea |
| 50 Furlongs | 1.81036717063 nlea |
| 100 Furlongs | 3.62073434125 nlea |
| Referência | Furlongs (fur) | Léguas náuticas (nlea) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 0.00147638 fur | 0.0000534557 nlea |
| Average adult human height | 0.00845065 fur | 0.000305976 nlea |
| A football pitch (length) | 0.521952 fur | 0.0188985 nlea |
| A marathon | 209.75 fur | 7.59449 nlea |
| Height of Mount Everest | 43.9881 fur | 1.59269 nlea |
O furlong é uma unidade de comprimento igual a 220 jardas, 660 pés ou exatamente 201,168 metros. Corresponde a um oitavo de milha e a dez correntes.
O nome é uma contração do inglês antigo furh lang, que significa sulco longo, e descreve a distância que uma junta de bois conseguia lavrar antes de precisar de descanso. Essa origem prática fixou o comprimento das leiras medievais, pelo que o furlong é anterior à definição inglesa da milha. Quando a milha romana de 5000 pés foi conciliada com a medição de terrenos inglesa, a milha foi alongada para 5280 pés de modo a conter um número inteiro de furlongs. O número incómodo que gerações de alunos decoraram é consequência direta da preservação da unidade agrícola mais antiga.
As corridas de cavalos são o domínio em que o furlong se mantém em uso diário. As distâncias das corridas na Grã-Bretanha, na Irlanda, nos Estados Unidos e em boa parte do mundo hípico exprimem-se em milhas e furlongs, pelo que uma prova anunciada como de uma milha e dois furlongs cobre 2010 metros. Os tempos parciais registam-se furlong a furlong, e o relato organiza-se em torno da unidade. Os marcos ao longo da tabuleta contam de forma decrescente os furlongs que faltam até à meta.
A relação do furlong com a área explica a sua persistência nos registos antigos. O acre era originalmente definido como um furlong de comprimento por uma corrente de largura, a área que uma junta conseguia lavrar num dia. É por isso que o acre é um retângulo comprido e estreito e não um quadrado, e por isso o seu valor moderno de 43 560 pés quadrados parece arbitrário.
Fora das corridas a unidade é em larga medida arcaica, embora surja nalgumas escrituras históricas e em descrições legais ocasionais. O folclore da informática mantém-na viva no furlong por quinzena, uma unidade de velocidade deliberadamente absurda usada para ilustrar a análise dimensional.
É a razão de o acre ter a forma que tem. Um acre definia-se como um furlong de comprimento por uma corrente de largura, 220 jardas por 22, e esse retângulo longo e estreito é exatamente o que uma junta de bois podia lavrar num dia sem virar mais vezes do que o necessário. A proporção de dez para um conserva-se nos padrões de camalhão e rego ainda visíveis do ar por todas as Midlands inglesas, e em limites de campo que sobreviveram a todos os arados que os traçaram. O furlong sobrevive, pois, menos como medida do que como uma forma escrita na paisagem.
Um furlong equivale a 220 jardas, 10 correntes, um oitavo de milha ou 201,168 metros.
A légua náutica é uma unidade de comprimento igual a três milhas náuticas, ou seja, exatamente 5556 metros. É cerca de 728 metros mais longa do que a légua terrestre, por assentar na milha náutica de 1852 metros e não na milha terrestre.
A unidade pertence a uma época em que era a medida prática da jurisdição costeira. A regra do tiro de canhão, formulada nos séculos XVII e XVIII, sustentava que a autoridade de um Estado se estendia até onde ele a pudesse defender a partir de terra, distância convencionalmente fixada em três milhas náuticas. Esse limite tornou-se o padrão do mar territorial e exprimia-se como uma légua marítima. É por isso que muitos tratados e diplomas antigos definem fronteiras marítimas em léguas.
O limite das três milhas manteve-se durante séculos antes de se desgastar ao longo do século XX. Os Estados foram reivindicando águas mais amplas, e a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar resolveu a questão em 1982 ao estabelecer um mar territorial de doze milhas náuticas e uma zona económica exclusiva de duzentas. Ambos os valores são indicados em milhas náuticas e não em léguas, e a unidade mais antiga caiu em desuso jurídico.
As cartas e os roteiros da era da vela usavam a légua correntemente para descrever distâncias ao largo e a visibilidade de pontos de referência. Ler essas fontes com rigor exige saber a que légua se referem, uma vez que a mesma palavra podia designar uma légua terrestre, uma légua marítima ou uma variante espanhola ou portuguesa, e as diferenças são suficientemente grandes para contarem na reconstituição de uma posição histórica.
Hoje a unidade não tem qualquer função náutica. As cartas são marcadas em milhas náuticas e as distâncias no mar são indicadas do mesmo modo. A légua náutica só aparece em textos históricos e jurídicos.
A unidade está ainda na base de um número conhecido nos cálculos de visibilidade. De uma altura de cerca de três metros acima do nível do mar, o horizonte fica aproximadamente a uma légua náutica, razão pela qual o limite das três milhas correspondia grosseiramente tanto ao que um vigia conseguia ver como ao que um canhão conseguia alcançar.
Uma légua náutica equivale a 3 milhas náuticas, 5556 metros, 5,556 quilómetros ou cerca de 3,452 milhas terrestres.