Conversão de Decipascais para Libras por polegada quadrada

Informações sobre o Decipascal (dPa)

O decipascal é uma unidade de pressão igual à décima parte de um pascal. O seu símbolo é dPa. Pertence ao grupo de prefixos métricos que existem porque o sistema é regular e não porque alguém os tenha pedido: deci, centi, deca e hecto preenchem os vãos entre os prefixos de passo mil, e desses quatro só hecto encontrou casa permanente na pressão, no hectopascal dos boletins meteorológicos.

Essa regularidade é a razão de ser do sistema métrico e não um acaso seu. Todo o prefixo, de iocto a iota, aplica-se a toda a unidade, de modo que o decipascal está definido quer alguém o escreva quer não. A alternativa seria um sistema em que umas combinações fossem lícitas e outras não, e o utilizador teria então de decorar uma tabela de exceções em vez de uma só regra.

Na prática o trabalho com pressões salta do pascal para o hectopascal ou o quilopascal, e os quatro prefixos intermédios ficam sem uso. Há para isso uma razão que vai além do hábito. Os prefixos de passo mil — mili, quilo, mega — casam com o modo como os algarismos se agrupam na escrita, pelo que um valor em quilopascais se lê a partir de um valor em pascais deslocando o agrupamento dos algarismos e não contando casas decimais. Deci e centi quebram esse encaixe.

O decipascal tem, ainda assim, um tamanho natural. Um décimo de pascal é mais ou menos a pressão de uma única folha de papel fino pousada numa mesa, ou a diferença de pressão do ar ao longo de um centímetro de altura. É a pressão que uma traça exerce sobre um vidro, e cerca de um centésimo da diferença de pressão entre as duas faces de uma porta interior fechada num edifício ventilado.

Quando é preciso anotar pressões dessas, a convenção é usar o pascal com casas decimais: a calibração de um anemómetro regista 0,4 pascais em vez de 4 decipascais, e uma especificação de ventilação 50 pascais em vez de 500 decipascais. O número é o mesmo e o pascal mantém a página coerente com todas as outras leituras.

A unidade continua perfeitamente válida, e um conversor tem de saber lidar com ela, porque assoma em manuais antigos de aparelhos, em alguma norma nacional e onde quer que um autor tenha decidido que um número se lê melhor com um algarismo antes da vírgula do que com três depois.

Um decipascal equivale a 0,1 pascais, a 100 milipascais, a 0,001 hectopascais ou a cerca de 0,0000145 libras por polegada quadrada.

Informações sobre o Libra por polegada quadrada (psi)

A libra por polegada quadrada é uma unidade de pressão igual a 6894,76 pascais. O seu símbolo é psi. É a força de uma libra repartida por uma polegada quadrada, e é a unidade de pressão de trabalho dos Estados Unidos e de muitíssimo equipamento vendido em todo o mundo, porque grande parte da maquinaria hidráulica e pneumática é projetada segundo especificações americanas.

O seu aparecimento mais familiar é nos pneus. Um carro enche-se entre 30 e 35 libras por polegada quadrada, um pneu de bicicleta a 80 ou mais, e um camião pesado a cerca de 100. Como a pressão e a área de contacto sustentam juntas o veículo, uma pequena mudança no valor altera o comportamento, o consumo e a duração do pneu, e é por isso que vem impresso no interior da porta de todo o automóvel.

Os sistemas sob pressão usam a mesma escala. Uma linha de ar de oficina corre a 90 ou 120 libras por polegada quadrada, a água doméstica chega a 40 ou 80, a maquinaria hidráulica trabalha por volta de 3000, e uma garrafa de mergulho cheia guarda 3000 ou mais. A coincidência cómoda é que a pressão atmosférica são 14,7 libras por polegada quadrada, pelo que uma leitura de 30 significa cerca de três vezes a atmosférica em termos absolutos.

Essa distinção absoluta está escrita no próprio símbolo. Os engenheiros escrevem psig para a pressão relativa, medida acima do ar circundante, e psia para a absoluta, medida a partir do vácuo. Um pneu a 32 psig está a 46,7 psia, e confundir as duas num cálculo de quantidade de gás ou de resistência de um recipiente produz um erro de uma atmosfera, que a baixas pressões é quase toda a resposta.

A aviação usa-a para o diferencial de cabina. Um avião de linha mantém uma diferença de pressão de cerca de oito a nove libras por polegada quadrada entre a cabina e o ar exterior em cruzeiro, e a fuselagem é projetada e ensaiada à fadiga contra essa carga repetida. O valor fixa a altitude efetiva de cabina e, por conseguinte, o estado dos passageiros no fim de um voo longo.

A conversão para o métrico é exata mas pouco memorável, já que uma libra por polegada quadrada são 6894,76 pascais. As duas regras que vale a pena levar são que um bar são cerca de 14,5 libras por polegada quadrada e que uma libra por polegada quadrada são cerca de sete quilopascais; ambas chegam para avaliar um manómetro e nenhuma chega para um cálculo de projeto.

Uma libra por polegada quadrada equivale a 6894,76 pascais, a cerca de 0,0689 bar, a cerca de 6,89 quilopascais ou a cerca de 0,068 atmosferas.