Conversão de 2 Milhas por hora para Quilómetros por hora

Informações sobre o Milha por hora (mph)

A milha por hora é uma unidade de velocidade igual a uma milha percorrida numa hora. O seu símbolo é mph. É a unidade de velocidade rodoviária dos Estados Unidos e do Reino Unido, e de um pequeno número de territórios a eles ligados, e quase não se usa em mais lado nenhum.

A posição britânica é a estranha. O país passou as lojas, as escolas e a indústria para unidades métricas ao longo da segunda metade do século XX, mas deixou em paz os sinais de trânsito. As distâncias aparecem em milhas e jardas, os limites de velocidade em milhas por hora, e um plano para os mudar já foi anunciado e abandonado mais do que uma vez, sobretudo porque substituir todos os sinais do país é caro e o retorno político é pequeno.

O número sessenta é o que torna a unidade intuitiva para quem cresceu com ela. A sessenta milhas por hora um veículo percorre uma milha por minuto, o que reduz o planeamento de uma viagem a aritmética mental simples. Os limites agrupam-se em múltiplos cómodos: trinta nas cidades, setenta nas autoestradas britânicas, sessenta e cinco ou setenta na maioria das interestaduais americanas.

O desporto e a meteorologia mantêm-na viva para além da estrada. As velocidades de lançamento no basebol, os serviços no ténis e os lançamentos no críquete citam-se em milhas por hora na cobertura em língua inglesa de todo o mundo, e os ventos dos furacões da bacia atlântica são noticiados do mesmo modo, com as categorias Saffir-Simpson definidas por limiares em milhas por hora.

Os recordes estabelecidos nesta unidade tornaram-se marcos culturais por direito próprio. A milha em quatro minutos é um ritmo de quinze milhas por hora, a barreira do som ao nível do mar situa-se perto de 767, e o recorde de velocidade em terra está acima de 700 desde 1997. Os valores da condução do dia a dia trazem a mesma familiaridade: 30 milhas por hora em zona urbana, 70 em autoestrada, e a observação de que um carro a 60 percorre 88 pés num segundo, valor que os instrutores americanos usam para explicar as distâncias de segurança. Como a unidade quase não aparece na física, quase todos os seus marcos vêm da estrada, da pista e do aeródromo.

Uma milha por hora equivale a cerca de 1,609344 quilómetros por hora, a cerca de 0,44704 metros por segundo ou a cerca de 0,868976 nós.

Informações sobre o Quilómetro por hora (km/h)

O quilómetro por hora é uma unidade de velocidade igual a um quilómetro percorrido numa hora. O seu símbolo é km/h, e as formas kph e kmph aparecem informalmente, embora nenhuma seja normativa. É a unidade de velocidade que quase todos os países do mundo usam nas suas estradas.

Não é uma unidade do SI, já que o SI prescreve o metro por segundo, mas o seu uso a par do SI é aceite e adapta-se muito melhor ao fim a que se destina. As velocidades rodoviárias em quilómetros por hora caem num intervalo cómodo de inteiros de dois algarismos e de três algarismos baixos, de um limite de trinta numa rua residencial a cento e trinta numa autoestrada, que é exatamente a propriedade de que um número num sinal precisa.

Os Estados Unidos e o Reino Unido são as exceções relevantes, sinalizando ambos as estradas em milhas por hora. O caso britânico é o mais insólito, já que o país é de resto largamente métrico: as distâncias nos sinais vêm em milhas e jardas enquanto quase tudo o que ali se vende é métrico, incoerência que sobreviveu a várias tentativas de reforma.

Os velocímetros na maioria dos mercados mostram os quilómetros por hora em destaque e as milhas por hora numa escala interior mais pequena, desenho que vem da condução transfronteiriça na Europa e na América do Norte. As velocidades ferroviárias, as médias de ciclismo e os boletins de vento de muitos países usam a unidade, que é ainda a predefinida em quase todas as aplicações de navegação fora das duas exceções.

A investigação sobre segurança rodoviária deu à unidade um conjunto de valores que toda a campanha repete. A distância de travagem cresce com o quadrado da velocidade, pelo que um carro a 50 quilómetros por hora precisa de cerca do dobro da distância de travagem de um a 35 e há que dissipar quatro vezes a energia. A probabilidade de um peão atropelado sobreviver cai abruptamente entre 30 e 50 quilómetros por hora, e por isso os limites urbanos em toda a Europa se têm deslocado para 30. A mesma aritmética explica que uma pequena redução do limite em autoestrada produza uma grande redução do combustível gasto, pois a resistência do ar também sobe com o quadrado da velocidade.

Um quilómetro por hora equivale a cerca de 0,277778 metros por segundo, a cerca de 0,621371 milhas por hora ou a cerca de 0,539957 nós.