| Meters per seconde (m/s) | Knopen (kn) |
|---|---|
| 1 Meter per seconde | 1.94384449244 kn |
| 2 Meters per seconde | 3.88768898488 kn |
| 3 Meters per seconde | 5.83153347732 kn |
| 4 Meters per seconde | 7.77537796976 kn |
| 5 Meters per seconde | 9.7192224622 kn |
| 10 Meters per seconde | 19.4384449244 kn |
| 20 Meters per seconde | 38.8768898488 kn |
| 25 Meters per seconde | 48.596112311 kn |
| 50 Meters per seconde | 97.192224622 kn |
| 100 Meters per seconde | 194.384449244 kn |
| Referentie | Meters per seconde (m/s) | Knopen (kn) |
|---|---|---|
| Walking pace | 1.38889 m/s | 2.69978 kn |
| A 100 m sprint world record pace | 10.4444 m/s | 20.3024 kn |
| A motorway speed limit | 36.1111 m/s | 70.1944 kn |
| A cruising airliner | 250 m/s | 485.961 kn |
De meter per seconde is de SI-eenheid van snelheid. Het symbool is m/s. Zij is een afgeleide eenheid, gevormd uit de basiseenheden van lengte en tijd, en geeft de snelheid aan waarmee een voorwerp in één seconde één meter aflegt.
De natuurkunde gebruikt niets anders. Elke bewegingsvergelijking, elke behoudswet en elk resultaat in de mechanica veronderstelt snelheden in meter per seconde, want er een uur of een mijl doorheen mengen zou omrekeningsfactoren dwingen in verder schone formules. De lichtsnelheid in vacuüm is precies 299 792 458 meter per seconde, sinds 1983 een gedefinieerde waarde, en die definitie legt de lengte van de meter vast.
Buiten het laboratorium is de eenheid minder comfortabel. Wegsnelheden in meter per seconde zouden kleine getallen met lastige decimalen opleveren, en daarom bebordt vrijwel elk land de wegen in kilometer per uur. Waar de meter per seconde in het dagelijks leven opduikt, komt dat meestal doordat de grootheid kortstondig of fysisch is in plaats van navigatorisch: windsnelheid in weerberichten, de geluidssnelheid van ongeveer 343 meter per seconde in lucht bij twintig graden Celsius, en lift- en transportbandsnelheden in technische specificaties.
De sport gebruikt haar voor alles wat over een korte afstand wordt gemeten. Sprintsnelheden, tussentijden bij zwemmen en balsnelheden worden vaak in meter per seconde geanalyseerd, ook als het gepubliceerde resultaat in kilometer per uur staat, omdat het versnellings- en pasanalyse rechtstreeks maakt.
Een handvol snelheden in deze eenheid is het onthouden waard, want zoveel anders wordt eraan afgemeten. Geluid reist door droge lucht met ongeveer 343 meter per seconde bij kamertemperatuur, door water met 1480 en door staal met zo'n 5000, waarom een verre blikseminslag op ruim drie seconden per kilometer wordt geteld. Licht in vacuüm beweegt met precies 299 792 458 meter per seconde, een getal dat nu is vastgelegd en niet gemeten, en de meter zelf wordt eruit afgeleid. Tussen die uitersten liggen de alledaagse waarden: stevig wandelen is 1,4 meter per seconde, een auto op de snelweg 33 en een verkeersvliegtuig ongeveer 250.
Eén meter per seconde is gelijk aan 3,6 kilometer per uur, ongeveer 2,23694 mijl per uur of ongeveer 1,94384 knopen.
De knoop is een snelheidseenheid gelijk aan één zeemijl per uur, of precies 1,852 kilometer per uur. Het symbool is kn, en de oudere afkorting kt blijft gangbaar. Het is de snelheidseenheid van scheepvaart en luchtvaart wereldwijd, gebruikt door elke natie ongeacht wat zij op het land doet.
De naam is letterlijk. Vóór mechanische loggen werd de vaart van een schip gemeten met de handlog: een verzwaard plankje aan een lange lijn, over het achterschip geworpen om stil in het water te blijven staan terwijl de lijn uitliep. De lijn droeg knopen op vaste afstanden, en een zandloper mat een vaste tijd, meestal achtentwintig seconden. Het tellen van de knopen die in dat tijdvak door de hand liepen gaf de vaart rechtstreeks, en het getal werd in het scheepsjournaal geschreven.
Haar voortbestaan is niet sentimenteel. De zeemijl is één boogminuut breedte, zodat een vaart in knopen rechtstreeks overgaat in breedteverandering per uur op de kaart. Een schip dat tien knopen pal noord loopt, wint elk uur tien boogminuten breedte, een berekening die een navigator zonder enige tabel maakt.
De luchtvaart nam dezelfde eenheid over om dezelfde reden, en snelheidsmeters, instructies van de luchtverkeersleiding en vluchtplannen wereldwijd gebruiken knopen. De meteorologie gebruikt haar voor hoogtewind en in scheepvaartberichten, en elke veer aan de windsymbolen van een weerkaart staat voor tien knopen.
Wind op zee wordt in dezelfde eenheid beschreven, en de schaal van Beaufort is in wezen een knopentabel in het kleed van beschrijvingen. Kracht 4, matige koelte, is 11 tot 16 knopen; kracht 8, stormachtig, 34 tot 40; en kracht 12, orkaan, begint bij 64. Een zeeweerbericht dat storm kracht negen meldt, vertelt de luisteraar dat de wind tussen 41 en 47 knopen ligt zonder ook maar één getal te noemen. De luchtvaart houdt de eenheid om dezelfde praktische reden als de zeevaart: de snelheid van een vliegtuig door de lucht, zijn snelheid over de grond en de wind die beide scheidt worden alle in knopen vermeld, zodat de navigatiedriehoek zonder enige omrekening kan worden opgelost.
Eén knoop is gelijk aan precies 1,852 kilometer per uur, ongeveer 1,15078 mijl per uur of ongeveer 0,514444 meter per seconde.