2 メートル毎秒からノットへの換算

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メートル毎秒(m/s)からノット(kn)への換算式

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メートル毎秒からノットへの換算表

メートル毎秒 (m/s)ノット (kn)
1 メートル毎秒1.94384449244 kn
2 メートル毎秒3.88768898488 kn
3 メートル毎秒5.83153347732 kn
4 メートル毎秒7.77537796976 kn
5 メートル毎秒9.7192224622 kn
10 メートル毎秒19.4384449244 kn
20 メートル毎秒38.8768898488 kn
25 メートル毎秒48.596112311 kn
50 メートル毎秒97.192224622 kn
100 メートル毎秒194.384449244 kn

速度の目安

基準メートル毎秒 (m/s)ノット (kn)
Walking pace1.38889 m/s2.69978 kn
A 100 m sprint world record pace10.4444 m/s20.3024 kn
A motorway speed limit36.1111 m/s70.1944 kn
A cruising airliner250 m/s485.961 kn

ほかの単位換算ツール

長さ質量温度エネルギー体積速度時間データ量圧力周波数データ転送速度体積流量角度面積

メートル毎秒(m/s)について

メートル毎秒は、SI における速さの単位です。記号は m/s です。長さと時間の基本単位から組み立てられた組立単位であり、物体が 1 秒間に 1 メートル進む速さを表します。

物理学はこれ以外を使いません。運動の方程式も、保存則も、力学のあらゆる結果も、速さをメートル毎秒で扱うことを前提にしています。そこに 時 や マイル を混ぜれば、そうでなければ簡潔な式に換算係数を持ち込むことになるからです。真空中の光の速さはちょうど 299792458 メートル毎秒であり、1983 年以来定義された値です。そしてこの定義こそが メートル の長さを定めています。

実験室の外では、この単位はやや使いにくいものです。道路の速度をメートル毎秒で書けば、扱いにくい小数の付いた小さな数字になります。だからこそほとんどの国は道路標識を キロメートル毎時 で示します。メートル毎秒 が日常に現れるのは、その量が航法上のものではなく、短い時間の、あるいは物理的なものである場合がふつうです。気象情報の風速、20 セルシウス度 の空気中でおよそ 343 メートル毎秒 という音の速さ、そして技術仕様におけるエレベーターやコンベヤーの速さがそれにあたります。

スポーツは、短い区間で測るものすべてにこの単位を使います。短距離走の速度、水泳のラップ、球の速さは、公表される結果が キロメートル毎時 であっても、しばしば メートル毎秒 で分析されます。加速度と歩幅の解析がそのまま行えるからです。

この単位の いくつか の 速さ は、多く の もの が それ に照らして 測られる ので、覚えておく 値打ち があります。音 は 室温 の 乾いた 空気 を 毎秒 およそ 343 メートル、水 を 1480、鋼 を およそ 5000 で進みます。遠い 稲妻 を 1 キロメートル あたり およそ 三 秒 と数える のはそのためです。真空 中 の 光 は ちょうど 毎秒 299792458 メートル で動きます。これは いま や 測られる のではなく 定義 で定められた 数値 であり、メートル 自体 が そこ から導かれます。この 両端 の あいだ に 日々 の 値 があります。速い 歩み は 毎秒 1.4 メートル、高速 道路 の 車 は 33、旅客 の 噴射 機 は およそ 250 です。

1 メートル毎秒は、3.6 キロメートル毎時、およそ 2.23694 マイル毎時、およそ 1.94384 ノットに等しくなります。


ノット(kn)について

ノットは、1 時間に 1 海里進む速さ、すなわちちょうど 1.852 キロメートル毎時 にあたる単位です。記号は kn で、古い略号の kt も広く使われ続けています。世界じゅうの海運と航空における速さの単位であり、陸上での慣行にかかわらずすべての国が用います。

名称は文字どおりのものです。機械式の測程儀が現れる前、船の速さはハンドログで測られていました。錘を付けた板を長い綱の先に結び、船尾から投げて水中に静止させ、そのあいだ綱を繰り出すのです。綱には一定の間隔で結び目が付けられ、砂時計が一定の時間、ふつうは 28 秒を計りました。その間に手を通り過ぎた結び目の数を数えれば、速さがそのまま得られ、その数は航海日誌に記されました。

この単位が残っているのは、懐古趣味からではありません。海里は緯度 1 分にあたるので、ノットで表した速さは、海図の上でそのまま 1 時間あたりの緯度の変化になります。真北へ 10 ノットで進む船は毎時 10 分の緯度を稼ぐわけで、航海士は表を使わずにこの計算ができます。

航空も同じ理由で同じ単位を採り入れ、対気速度計も、管制の指示も、世界じゅうの飛行計画もノットを使います。気象は上空の風と海上予報にこれを用い、天気図の風の記号に付く羽根は 1 本が 10 ノットを表します。

海 の 風 も 同じ 単位 で述べられ、ビューフォート の 階級 は、要するに 言葉 の 衣 をまとった ノット の 表 です。風力 4 の 和らか な 風 は 11 から 16 ノット、風力 8 の 強い 風 は 34 から 40、風力 12 の 暴風 は 64 から 始まります。海 の 天気 の 報せ が 風力 九 の 強い 暴風 と言えば、数値 を 一つ も告げずに、風 が 41 から 47 ノット の あいだ に ある と 聞き手 に伝えている のです。航空 は 海運 と 同じ 実際 上 の 理由 で この単位を保ちます。空気 に対する 速さ、地面 に対する 速さ、そして 両者 を隔てる 風 が いずれ も ノット で示されるので、航法 の 三角形 を 何 も 換算 せず に解けるからです。

1 ノットは、ちょうど 1.852 キロメートル毎時、およそ 1.15078 マイル毎時、およそ 0.514444 メートル毎秒に等しくなります。