| Centimetri cubi (cm³) | Pollici cubi (in³) |
|---|---|
| 1 Centimetro cubo | 0.0610237440947 in³ |
| 2 Centimetri cubi | 0.122047488189 in³ |
| 3 Centimetri cubi | 0.183071232284 in³ |
| 4 Centimetri cubi | 0.244094976379 in³ |
| 5 Centimetri cubi | 0.305118720474 in³ |
| 10 Centimetri cubi | 0.610237440947 in³ |
| 20 Centimetri cubi | 1.22047488189 in³ |
| 25 Centimetri cubi | 1.52559360237 in³ |
| 50 Centimetri cubi | 3.05118720474 in³ |
| 100 Centimetri cubi | 6.10237440947 in³ |
| Riferimento | Centimetri cubi (cm³) | Pollici cubi (in³) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 5 cm³ | 0.305119 in³ |
| A can of soft drink | 330 cm³ | 20.1378 in³ |
| A wine bottle | 750 cm³ | 45.7678 in³ |
| A bathtub | 150000 cm³ | 9153.56 in³ |
| An Olympic swimming pool | 2.5 × 109 cm³ | 152559360 in³ |
Il centimetro cubo è un’unità di volume pari a un milionesimo di metro cubo, scritto cm³ e spesso abbreviato cc. È il volume di un cubo di un centimetro di spigolo, e da quando il litro fu ridefinito nel 1964 è esattamente un millilitro. I due nomi indicano la stessa grandezza, ma appartengono a mestieri diversi e non sono intercambiabili in ogni contesto.
I motori sono la sua casa più visibile. La cilindrata di motocicli e di piccoli motori si dà in centimetri cubi, sicché una 125, una 600 e una macchina da un litro prendono nome dal volume spazzato dai loro cilindri. Le categorie di patente in gran parte del mondo si tracciano sulla stessa scala, con un limite di 125 cc per i principianti in molti paesi europei, il che fa dell’unità un confine giuridico e non una semplice descrizione.
I motori d’automobile passano al litro intorno ai mille centimetri cubi, per sola leggibilità, sicché un motore da 1998 cc si pubblicizza come un due litri. La pratica americana usò il pollice cubo allo stesso scopo fino a buona parte degli anni ottanta, e la conversione merita di essere saputa: 1000 centimetri cubi sono 61 pollici cubi, sicché un motore da 350 pollici cubi è 5,7 litri.
La medicina si è ritirata di proposito dall’abbreviazione. Le siringhe erano un tempo graduate in cc e i clinici parlavano così, ma un cc scritto a mano può leggersi come un simbolo di unità o come due zeri, e gli organismi per la sicurezza dei farmaci lo mettono oggi negli elenchi delle abbreviazioni da non usare. L’indicazione è di scrivere mL al suo posto, benché la grandezza sia identica.
La scienza dei materiali conserva l’unità per la densità. Il grammo per centimetro cubo è il modo normale di dire quanto pesa una sostanza per la sua misura: l’acqua è 1,00, l’alluminio 2,70, l’acciaio circa 7,85, il piombo 11,34 e l’oro 19,3. Quelle cifre restano a memoria proprio perché il centimetro cubo è abbastanza piccolo da far cadere i solidi comuni fra uno e venti.
La modellazione e la fabbricazione lo usano per il volume dei pezzi. La progettazione assistita dal calcolatore dà il volume di un componente in centimetri cubi, che si converte direttamente in massa una volta scelta una densità, e in costo di materiale nella fabbricazione additiva. È l’unità naturale di tutto ciò che sta in una mano.
Un centimetro cubo equivale a 1 millilitro, a 1000 millimetri cubi, a 0,000001 metri cubi o a circa 0,061 pollici cubi.
Il pollice cubo è un’unità di volume pari a esattamente 16,387064 centimetri cubi. Il suo simbolo è cu in, talvolta scritto in³. È il volume di un cubo di un pollice di spigolo, e 1728 di essi fanno un piede cubo. Il suo ruolo più gravido di conseguenze è giuridico e non descrittivo: il gallone degli Stati Uniti è definito come esattamente 231 pollici cubi.
Quella definizione spiega la forma della misura dei liquidi americana. Il numero 231 viene dal gallone da vino inglese normalizzato sotto la regina Anna nel 1707, che gli Stati Uniti conservarono quando la Gran Bretagna sostituì i propri galloni con un unico gallone imperiale nel 1824. Ogni oncia liquida, pinta e quarto americani discendono da quell’unico numero, ed è per questo che i due galloni differiscono di un quinto.
I motori resero celebre l’unità. I motori d’automobile americani si diedero in pollici cubi fino agli anni ottanta, e le cifre divennero nomi a pieno titolo: un 350 è 5,7 litri, un 426 è 7,0 e un 302 è 4,9. I motocicli portano ancora entrambi i valori, e la conversione merita di essere saputa, poiché 61 pollici cubi fanno un litro.
Le macchine lo usano per la cilindrata. La portata per giro di pompe e compressori, il volume dei cilindri oleodinamici e le corse delle pompe dosatrici si prescrivono tutti in pollici cubi nell’ingegneria americana, perché gli alesaggi e le corse che li producono sono già in pollici, ed elevare un pollice al quadrato o al cubo tiene il calcolo in un solo sistema.
La tariffazione delle merci lo usa in modo inatteso. I corrieri americani calcolano un peso volumetrico dividendo il volume del collo in pollici cubi per un divisore fisso, di norma 139, per ottenere un peso tassabile in libbre. Un collo leggero e ingombrante è dunque tariffato per i suoi pollici cubi e non per quanto pesa, il che cambia il modo di imballare le merci.
La conversione al metrico è esatta ma poco d’aiuto. Poiché il pollice è definito come esattamente 2,54 centimetri, un pollice cubo è esattamente 16,387064 centimetri cubi, senza alcun arrotondamento. Quella precisione non rende il numero più maneggevole, ed è la ragione principale per cui il disegno tecnico fuori dagli Stati Uniti passò ai millimetri.
Un pollice cubo equivale a 16,387 centimetri cubi, a circa 0,0164 litri, a circa 0,554 once liquide statunitensi o a 1/1728 di piede cubo.