| Decalitri (daL) | Galloni (gal) |
|---|---|
| 1 Decalitro | 2.19969248299 gal |
| 2 Decalitri | 4.39938496598 gal |
| 3 Decalitri | 6.59907744897 gal |
| 4 Decalitri | 8.79876993196 gal |
| 5 Decalitri | 10.998462415 gal |
| 10 Decalitri | 21.9969248299 gal |
| 20 Decalitri | 43.9938496598 gal |
| 25 Decalitri | 54.9923120748 gal |
| 50 Decalitri | 109.98462415 gal |
| 100 Decalitri | 219.969248299 gal |
| Riferimento | Decalitri (daL) | Galloni (gal) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 0.0005 daL | 0.00109985 gal |
| A can of soft drink | 0.033 daL | 0.0725899 gal |
| A wine bottle | 0.075 daL | 0.164977 gal |
| A bathtub | 15 daL | 32.9954 gal |
| An Olympic swimming pool | 250000 daL | 549923 gal |
Il decalitro è un’unità di volume pari a dieci litri. Il suo simbolo è daL, e si accetta anche la grafia dekalitro. Sta fra il litro della casa e l’ettolitro del commercio e, benché avesse un tempo un posto saldo nei mercati europei, figura oggi fra le unità metriche di volume meno scritte.
Il suo ruolo storico fu quello di una misura materiale più che di un numero. I mercati francesi dell’Ottocento vendevano grano, patate, castagne e fagioli secchi con recipienti cilindrici bollati che contenevano un decalitro, mezzo o il doppio, e il corredo di un commerciante veniva ispezionato e verificato come un corredo di pesi. Vendere derrate secche a volume era più rapido che pesarle e non richiedeva bilancia, sicché quei recipienti facevano un lavoro vero.
La pesatura lo soppiantò. Non appena bilance esatte e a buon mercato divennero comuni, le derrate secche passarono alla massa, più equa per chi compra perché non dipende da quanto densamente un carico si assesta. Il decalitro perse la sua ragion d’essere insieme alla pratica, e i recipienti sopravvivono nei musei e nel lessico di qualche vecchio mercato, non nel commercio.
La quantità in sé resta perfettamente ordinaria. Dieci litri sono un grande secchio domestico, mezza tanica, il serbatoio di uno scooter, o l’acqua da bere di una persona per quindici giorni. È all’incirca il volume di un recipiente cubico di ventidue centimetri di lato, e pesa dieci chilogrammi riempito d’acqua.
Ciò che uccise l’unità come forma scritta fu la stessa spinta che scacciò deca da ogni altro luogo. La pratica metrica avanza per fattori di mille, sicché i litri servono fino al migliaio e gli ettolitri subentrano per le quantità commerciali. Dieci litri si scrivono 10 L, più corto di 1 daL, senza bisogno di spiegazioni, e si ordina correttamente accanto a 5 L e 200 L nella stessa tabella.
Quando l’unità compare, di solito in un registro antico o in un documento tradotto, la conversione è un passo solo. Moltiplicare per dieci per i litri, dividere per dieci per gli ettolitri, e la cifra ottenuta si accorderà all’uso moderno senza alcuna perdita di precisione.
Un decalitro equivale a 10 litri, a 0,1 ettolitri, a circa 2,64 galloni statunitensi o a circa 2,2 galloni imperiali.
Il gallone del sistema imperiale è un’unità di volume pari a esattamente 4,54609 litri. Il suo simbolo è gal. Contiene quattro quarti, otto pinte e 160 once liquide imperiali, ed è circa un quinto più grande del gallone degli Stati Uniti, differenza che genera più confusione di qualsiasi altra discordanza fra i due sistemi.
La sua definizione originaria era elegante. La legge sui pesi e le misure del 1824 fissò il gallone imperiale come il volume occupato da dieci libbre di acqua distillata a sessantadue gradi Fahrenheit sotto una pressione barometrica di trenta pollici di mercurio. Ciò legava la misura dei liquidi direttamente alla libbra avoirdupois, sicché un gallone d’acqua pesava dieci libbre e una pinta una libbra e un quarto. Nel 1985 la definizione fu sostituita dal valore metrico esatto, ma la vecchia relazione vale ancora entro una frazione di un per cento.
Il consumo di carburante lo tiene nell’uso quotidiano. Chi guida in Gran Bretagna e in Irlanda descrive il consumo in miglia per gallone benché il carburante si venda in litri dagli anni novanta, e la cifra è imperiale. La stessa automobile segna circa il venti per cento in più in miglia per gallone britanniche che in americane, unicamente perché il gallone è più grande, ed è per questo che i confronti di efficienza fra le due sponde dell’Atlantico non hanno senso se non si precisa il gallone.
L’uso legale in Gran Bretagna è oggi stretto ma reale. La birra e il sidro alla spina devono vendersi in pinte, mezze pinte o terzi di pinta, e il latte in contenitori a rendere può vendersi in pinte, il che tiene in vita l’intera catena imperiale tenendo in vita il suo membro operativo più piccolo. Diversi territori caraibici vendono ancora il carburante al gallone imperiale.
La differenza dal gallone americano merita di essere detta senza giri di parole. Un gallone imperiale è 4,546 litri e un gallone statunitense 3,785, sicché un gallone imperiale è 1,2 galloni americani. Ricette, dati di consumo, capacità dei serbatoi e diluizioni chimiche si guastano tutte se si suppone quello sbagliato, e l’errore è grande abbastanza per contare e piccolo abbastanza per sembrare plausibile.
Sotto, la catena scorre quarto, pinta, gill e oncia liquida, ciascuno un quarto o un quinto di quello superiore anziché un passo decimale. Quella struttura fu pensata per dividere un recipiente dimezzandolo più volte, pregio pratico nel versare e serio fastidio nel calcolare.
Un gallone imperiale equivale a 4,54609 litri, a 8 pinte imperiali, a 160 once liquide imperiali o a circa 1,201 galloni statunitensi.