| Millas náuticas (nmi) | Kilómetros (km) |
|---|---|
| 1 Milla náutica | 1.852 km |
| 2 Millas náuticas | 3.704 km |
| 3 Millas náuticas | 5.556 km |
| 4 Millas náuticas | 7.408 km |
| 5 Millas náuticas | 9.26 km |
| 10 Millas náuticas | 18.52 km |
| 20 Millas náuticas | 37.04 km |
| 25 Millas náuticas | 46.3 km |
| 50 Millas náuticas | 92.6 km |
| 100 Millas náuticas | 185.2 km |
| Referencia | Millas náuticas (nmi) | Kilómetros (km) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 0.000160367 nmi | 0.000297 km |
| Average adult human height | 0.000917927 nmi | 0.0017 km |
| A football pitch (length) | 0.0566955 nmi | 0.105 km |
| A marathon | 22.7835 nmi | 42.195 km |
| Height of Mount Everest | 4.77808 nmi | 8.849 km |
La milla náutica es una unidad de longitud igual a exactamente 1852 metros. Su símbolo es nmi, aunque en la práctica marítima y aeronáutica también aparecen NM y M. Es un 15 por ciento más larga que la milla terrestre.
Su definición es geográfica y no arbitraria. Una milla náutica corresponde a un minuto de latitud, de modo que sesenta millas náuticas abarcan un grado. Esto hace la navegación sobre carta notablemente directa: quien navega puede medir una distancia contra la escala de latitud impresa en el borde de la carta sin conversión alguna, porque ambas son lo mismo. Ninguna otra unidad de longitud tiene esta propiedad, y por eso la milla náutica ha resistido a la metrificación allí donde casi todas las demás unidades tradicionales han cedido.
Como la Tierra está ligeramente achatada, el minuto de latitud no es constante y varía entre unos 1843 metros en el ecuador y 1862 metros en los polos. La Primera Conferencia Hidrográfica Internacional Extraordinaria, celebrada en Mónaco, adoptó en 1929 la cifra redonda de 1852 metros para zanjar la discrepancia. Estados Unidos aceptó este valor en 1954 y el Reino Unido en 1970; ambos habían usado antes definiciones algo distintas.
La velocidad en el mar y en el aire se mide en nudos, siendo un nudo una milla náutica por hora. El nombre recuerda el método: se largaba por popa una corredera con nudos a intervalos regulares y se contaban los nudos frente a una ampolleta. La aviación tomó ambas unidades de la práctica marítima, y los anemómetros de las aeronaves de todo el mundo indican nudos.
El derecho del mar se escribe en la misma unidad. Las aguas territoriales se extienden doce millas náuticas desde la línea de base y las zonas económicas exclusivas doscientas, cifras establecidas por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
En textos antiguos aparece de vez en cuando una unidad emparentada. La milla geográfica es un minuto de arco sobre el ecuador, unos 1855 metros, y difiere ligeramente de la náutica porque se mide sobre un círculo máximo y no sobre un meridiano. La distinción rara vez importa en la práctica, pero explica pequeñas discrepancias entre fuentes históricas.
Una milla náutica equivale a 1852 metros, unas 1,15078 millas terrestres o 6076,12 pies.
El kilómetro equivale a mil metros y se escribe km. Es la unidad habitual para las distancias por carretera, la separación entre lugares y los desplazamientos en casi todo el mundo y, después del propio metro, es la unidad de longitud del SI más utilizada.
Las señales de tráfico, los límites de velocidad, los cuentakilómetros y los navegadores lo emplean en todos los países salvo en Estados Unidos, Liberia y Birmania, donde se mantienen las millas. El Reino Unido ocupa una posición intermedia: las señales y los límites de velocidad van en millas, mientras que casi todas las demás medidas oficiales son métricas. Las pruebas de carrera y de ciclismo se miden casi siempre en kilómetros, con la notable excepción del maratón y sus 42,195 km, una distancia fijada por el recorrido de los Juegos Olímpicos de Londres de 1908 y no por ninguna cifra redonda.
La unidad se ajusta bien a la escala humana del desplazamiento. Caminando a buen paso se recorren unos cinco kilómetros en una hora. Los trayectos urbanos suelen ser de unos pocos kilómetros y las distancias nacionales llegan a cientos o miles. Por debajo del kilómetro resultan más naturales los metros y, por encima de unos pocos miles, mucha gente prefiere comparar horas de vuelo.
La pronunciación es objeto de discusión. La acentuación kiLÓmetro sigue el patrón de otras unidades del SI con prefijo, como kilogramo o kilovatio, en las que el prefijo no lleva el acento. La variante con acento en la o de la raíz predomina, en cambio, en Norteamérica y es frecuente en Australia y Nueva Zelanda; los principales diccionarios recogen ambas como correctas.
El kilómetro sirve además de base a otras dos unidades. Un kilómetro cuadrado son un millón de metros cuadrados, es decir, 100 hectáreas, y es la medida habitual para la superficie de ciudades, lagos y espacios protegidos. La velocidad se expresa en kilómetros por hora, que se escribe km/h.
La astronomía emplea el kilómetro para los objetos del sistema solar, donde unidades mayores resultarían incómodas. La Luna está a 384.400 km de la Tierra por término medio y el Sol a unos 149,6 millones de kilómetros. Más allá, los astrónomos pasan a las unidades astronómicas, los años luz y los pársecs, porque las cifras en kilómetros se vuelven demasiado largas. Las velocidades orbitales se dan en kilómetros por segundo: la Estación Espacial Internacional viaja a unos 7,66 km/s.
Un kilómetro equivale a 1000 metros o 100.000 centímetros. Son aproximadamente 0,621371 millas, de modo que una carrera de cinco kilómetros supera ligeramente las tres millas.