| Megapascales (MPa) | Kilopascales (kPa) |
|---|---|
| 1 Megapascal | 1000 kPa |
| 2 Megapascales | 2000 kPa |
| 3 Megapascales | 3000 kPa |
| 4 Megapascales | 4000 kPa |
| 5 Megapascales | 5000 kPa |
| 10 Megapascales | 10000 kPa |
| 20 Megapascales | 20000 kPa |
| 25 Megapascales | 25000 kPa |
| 50 Megapascales | 50000 kPa |
| 100 Megapascales | 100000 kPa |
| Referencia | Megapascales (MPa) | Kilopascales (kPa) |
|---|---|---|
| Atmospheric pressure at sea level | 0.101325 MPa | 101.325 kPa |
| Healthy blood pressure (120 mmHg) | 0.016 MPa | 16 kPa |
| A car tyre | 0.22 MPa | 220 kPa |
| A racing bicycle tyre | 0.6 MPa | 600 kPa |
El megapascal es una unidad de presión igual a un millón de pascales, escrito MPa. Son diez bar, y es exactamente un newton por milímetro cuadrado. Esa última identidad es la razón de que la unidad domine la ingeniería: una tensión calculada a partir de una fuerza en newtons y un área en milímetros cuadrados sale en megapascales sin conversión alguna.
La resistencia de los materiales se expresa así casi sin excepción. Un acero estructural corriente cede a 355 megapascales, los aceros aleados de alta resistencia por encima de mil, las aleaciones de aluminio entre 200 y 500, y el hormigón estructural de 25 a 50 en compresión. Como esas cifras son lo que un proyectista compara con una tensión calculada, el megapascal es la unidad en que se especifica la mayor parte del mundo construido.
Los planos de estructura escriben a menudo N/mm², y ambas cosas son lo mismo. Algunas normativas nacionales prefieren una forma y otras la otra, pero una chapa marcada 355 N/mm² y otra marcada 355 MPa llevan acero idéntico. Saber que son la misma unidad elimina lo que parece una discrepancia entre planos de países distintos.
La hidráulica trabaja también a estas presiones. La maquinaria de obra funciona a veinte o treinta y cinco megapascales, las prensas industriales a más, y el corte por chorro de agua llega a cuatrocientos, presión a la cual un chorro de agua de una fracción de milímetro corta acero. Los recipientes a presión, las conducciones y el almacenamiento de hidrógeno se diseñan y ensayan todos frente a cifras de este intervalo.
Por encima del megapascal, el gigapascal toma el relevo para la rigidez y no para la resistencia. El módulo de Young del acero son unos 200 gigapascales, el del aluminio 70 y el del hormigón 30, y esas cifras describen cuánto se deforma un material, no cuándo se rompe. Mantener la resistencia en megapascales y la rigidez en gigapascales es una convención que hace fácil distinguirlas de un vistazo.
Para convertir, un megapascal son diez bar, 145 libras por pulgada cuadrada y algo menos de diez atmósferas. Esta última comparación merece retenerse: una presión de un megapascal es unas diez veces la que ejerce el aire exterior, lo que sitúa incluso presiones industriales modestas en una perspectiva humana útil.
Un megapascal equivale a 1 000 000 de pascales, a 10 bar, a 1 newton por milímetro cuadrado o a unas 145 libras por pulgada cuadrada.
El kilopascal es una unidad de presión igual a mil pascales. Su símbolo es kPa. Es una centésima de bar y diez hectopascales, y es la unidad coherente del Sistema Internacional que la ingeniería debía adoptar cuando el pascal resultó demasiado pequeño para escribirse con comodidad. La presión atmosférica normal son 101,325 kilopascales.
Los neumáticos son donde la mayoría lo encuentra. Canadá, Australia, Nueva Zelanda y buena parte de Asia indican las presiones recomendadas en kilopascales, de modo que la placa de la puerta de un coche pone 220 o 240 en lugar de 32 o 35 libras por pulgada cuadrada. Ambas escalas conviven en casi todos los manómetros modernos, y la conversión ronda los siete kilopascales por libra y pulgada cuadrada.
La ingeniería civil lo usa para las cargas sobre el terreno y la estructura. La capacidad portante de un suelo se expresa en kilopascales, permitiendo una arcilla firme quizá 150 y una blanda mucho menos, y la carga de viento sobre una fachada se calcula en la misma unidad. Como un kilopascal es también un kilonewton por metro cuadrado, los cálculos estructurales se mueven entre fuerza y presión sin factor de conversión.
La medicina lo usa en un sitio importante. Los gases en sangre arterial se informan en kilopascales en Gran Bretaña, Irlanda y buena parte de Europa, donde una presión parcial de oxígeno sana va de once a trece, mientras Estados Unidos informa la misma medida en milímetros de mercurio como ochenta a cien. Los dos números describen sangre idéntica, y quien lea una gráfica extranjera debe saber qué convención sigue.
El trabajo en vacío cuenta hacia abajo con él. Un vacío grosero son unos pocos kilopascales absolutos, una aspiradora doméstica tira quizá veinte kilopascales por debajo de la atmósfera, y la liofilización trabaja muy por debajo de uno. Expresar el vacío como presión absoluta en kilopascales evita la ambigüedad de describirlo como presión manométrica negativa.
Su incomodidad es solo retórica. Cien kilopascales son exactamente un bar y se leen con menos elegancia, y por eso el bar ha aguantado en Europa pese a décadas de preferencia oficial por el pascal. Donde el kilopascal ha ganado, como en las placas de neumáticos canadienses y australianas, lo ha hecho porque la cifra se imprime y no se pronuncia.
Un kilopascal equivale a 1000 pascales, a 0,01 bar, a 10 hectopascales o a unas 0,145 libras por pulgada cuadrada.