| Gallonen (gal) | Kubikzoll (in³) |
|---|---|
| 1 Gallone | 277.419432792 in³ |
| 2 Gallonen | 554.838865583 in³ |
| 3 Gallonen | 832.258298375 in³ |
| 4 Gallonen | 1109.67773117 in³ |
| 5 Gallonen | 1387.09716396 in³ |
| 10 Gallonen | 2774.19432792 in³ |
| 20 Gallonen | 5548.38865583 in³ |
| 25 Gallonen | 6935.48581979 in³ |
| 50 Gallonen | 13870.9716396 in³ |
| 100 Gallonen | 27741.9432792 in³ |
| Referenz | Gallonen (gal) | Kubikzoll (in³) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 0.00109985 gal | 0.305119 in³ |
| A can of soft drink | 0.0725899 gal | 20.1378 in³ |
| A wine bottle | 0.164977 gal | 45.7678 in³ |
| A bathtub | 32.9954 gal | 9153.56 in³ |
| An Olympic swimming pool | 549923 gal | 152559360 in³ |
Die Gallone des angloamerikanischen Systems ist eine Volumeneinheit von genau 4,54609 Litern. Ihr Zeichen ist gal. Sie enthält vier Quart, acht Pinten und 160 imperiale Flüssigunzen und ist etwa ein Fünftel größer als die Gallone der Vereinigten Staaten, ein Unterschied, der mehr Verwirrung stiftet als jede andere Abweichung zwischen beiden Systemen.
Ihre ursprüngliche Festlegung war elegant. Das Maß- und Gewichtsgesetz von 1824 bestimmte die imperiale Gallone als das Volumen, das zehn Pfund destilliertes Wasser bei zweiundsechzig Grad Fahrenheit und einem Luftdruck von dreißig Zoll Quecksilber einnehmen. Damit war das Flüssigkeitsmaß unmittelbar an das Avoirdupois-Pfund gebunden: Eine Gallone Wasser wog zehn Pfund und eine Pinte ein Pfund und ein Viertel. 1985 wurde die Festlegung durch die genaue metrische Zahl ersetzt, doch der alte Zusammenhang gilt bis auf Bruchteile eines Prozents weiter.
Der Kraftstoffverbrauch hält sie im täglichen Gebrauch. Britische und irische Fahrende beschreiben ihren Verbrauch in Meilen je Gallone, obwohl Kraftstoff seit den 1990er Jahren in Litern verkauft wird, und die Zahl ist eine imperiale. Dasselbe Auto erreicht in britischen Meilen je Gallone rund zwanzig Prozent mehr als in amerikanischen, allein weil die Gallone größer ist; transatlantische Effizienzvergleiche sind daher sinnlos, solange die Gallone nicht genannt wird.
Der gesetzliche Gebrauch in Großbritannien ist heute schmal, aber wirklich. Fassbier und Cider müssen in Pinten, halben oder dritteln Pinten verkauft werden, und Milch in Mehrwegflaschen darf in Pinten verkauft werden, was die ganze imperiale Kette am Leben hält, indem es ihr kleinstes arbeitendes Glied am Leben hält. Mehrere karibische Gebiete verkaufen Kraftstoff weiterhin nach der imperialen Gallone.
Der Unterschied zur amerikanischen Gallone verdient klare Worte. Eine imperiale Gallone sind 4,546 Liter und eine US-Gallone 3,785, eine imperiale Gallone also 1,2 US-Gallonen. Rezepte, Verbrauchszahlen, Tankinhalte und chemische Verdünnungen gehen sämtlich schief, wenn die falsche angenommen wird, und der Fehler ist groß genug, um zu zählen, und klein genug, um glaubwürdig auszusehen.
Darunter läuft die Kette über Quart, Pinte, Gill und Flüssigunze, jedes ein Viertel oder ein Fünftel des darüberliegenden statt eines dezimalen Schritts. Dieser Aufbau war dafür gedacht, ein Gefäß durch wiederholtes Halbieren zu teilen, was beim Ausschenken ein praktischer Vorzug und beim Rechnen ein ernstes Ärgernis ist.
Eine imperiale Gallone entspricht 4,54609 Litern, 8 imperialen Pinten, 160 imperialen Flüssigunzen oder rund 1,201 US-Gallonen.
Der Kubikzoll ist eine Volumeneinheit von genau 16,387064 Kubikzentimetern. Sein Zeichen ist cu in, mitunter in³ geschrieben. Er ist das Volumen eines Würfels von einem Zoll Kantenlänge, und 1728 davon ergeben einen Kubikfuß. Seine folgenreichste Rolle ist rechtlicher und nicht beschreibender Art: Die Gallone der Vereinigten Staaten ist als genau 231 Kubikzoll festgelegt.
Diese Festlegung erklärt die Gestalt des amerikanischen Flüssigkeitsmaßes. Die Zahl 231 stammt von der englischen Weingallone, die 1707 unter Königin Anne genormt wurde und die die Vereinigten Staaten behielten, als Großbritannien 1824 seine eigenen Gallonen durch eine einzige imperiale Gallone ersetzte. Jede amerikanische Flüssigunze, Pinte und Quart stammt von dieser einen Zahl ab, und deshalb unterscheiden sich die beiden Gallonen um ein Fünftel.
Motoren machten die Einheit berühmt. Amerikanische Automotoren wurden bis in die 1980er Jahre in Kubikzoll angegeben, und die Zahlen wurden zu Namen für sich: Ein 350er sind 5,7 Liter, ein 426er 7,0 und ein 302er 4,9. Krafträder tragen beide Angaben bis heute, und die Umrechnung ist wissenswert, denn 61 Kubikzoll ergeben ein Liter.
Maschinen nutzen ihn für das Hubvolumen. Fördervolumen je Umdrehung bei Pumpen und Verdichtern, das Volumen von Hydraulikzylindern und die Hübe von Dosierpumpen werden in der amerikanischen Technik sämtlich in Kubikzoll angegeben, denn die Bohrungen und Hübe, aus denen sie entstehen, stehen bereits in Zoll, und einen Zoll zu quadrieren oder zu potenzieren hält die Rechnung in einem System.
Die Frachtberechnung nutzt ihn auf unerwartete Weise. Amerikanische Paketdienste ermitteln ein Volumengewicht, indem sie das Paketvolumen in Kubikzoll durch einen festen Teiler, üblich ist 139, dividieren und so ein abrechenbares Gewicht in Pfund erhalten. Ein leichtes sperriges Paket wird also nach seinen Kubikzoll und nicht nach seinem Gewicht bepreist, was die Art des Verpackens verändert.
Die Umrechnung ins Metrische ist genau, aber wenig hilfreich. Da der Zoll auf genau 2,54 Zentimeter festgelegt ist, sind ein Kubikzoll genau 16,387064 Kubikzentimeter, ohne jede Rundung. Diese Genauigkeit macht die Zahl nicht handlicher, und sie ist der Hauptgrund, warum die technische Zeichnung außerhalb der Vereinigten Staaten zum Millimeter überging.
Ein Kubikzoll entspricht 16,387 Kubikzentimetern, etwa 0,0164 Litern, rund 0,554 US-Flüssigunzen oder 1/1728 Kubikfuß.