Conversão de Milipascais para Libras por polegada quadrada

Informações sobre o Milipascal (mPa)

O milipascal é uma unidade de pressão igual à milésima parte de um pascal. O seu símbolo é mPa. O pascal já é uma unidade muito pequena — é a pressão de uma folha de papel pousada sobre uma mesa —, pelo que a sua milésima parte é menor do que quase qualquer pressão com que uma pessoa se cruze. Sobrevive porque dois campos trabalham de facto a essa escala: a acústica e a viscosidade.

O som é uma onda de pressão, e as pressões envolvidas são minúsculas. Uma conversa comum a um metro leva uma pressão sonora de cerca de 20 milipascais. Um sussurro anda perto de 2, e o limiar da audição, o som mais ténue que um ouvido jovem e saudável deteta, são 0,02 milipascais, ou seja 20 micropascais. Um concerto de rock em alto volume atinge alguns pascais. Todo o intervalo útil da audição humana vive, pois, entre o centésimo de milipascal e alguns milhares deles.

É por isso que o som se dá em decibéis e não em unidades de pressão. Um intervalo que abrange um fator de um milhão é incómodo em números lineares, e por isso a acústica toma o logaritmo e ancora-o no limiar da audição. Mas o decibel não é de modo algum uma unidade de pressão: atrás de cada valor em decibéis está uma pressão em pascais ou milipascais, e a calibração dos aparelhos faz-se nessas unidades reais.

O segundo uso é mais estranho, porque não é sequer uma pressão. A viscosidade dinâmica mede-se em pascais segundo, e quase todo o líquido que interessa cai no intervalo do milipascal segundo. A água à temperatura ambiente é 1 mPa·s com exatidão mais que suficiente na prática. Isso vem a igualar um centipoise do antigo sistema CGS, pelo que a passagem ao SI deixou toda a tabela de viscosidade numericamente intacta, e é por isso que o milipascal segundo pegou onde o milipascal sozinho não pegou.

Com essa escala na mão, os números tornam-se legíveis. A gasolina anda pelos 0,6 mPa·s, o azeite pelos 80, o mel pelos vários milhares e o glicerol por volta de 1400. O plasma sanguíneo ronda 1,3 e o sangue inteiro aproxima-se de 4, o que é uma das razões por que o escoamento do sangue é mais difícil de modelar do que o da água.

Para a pressão em si, fora da acústica, o milipascal aparece no trabalho de vácuo e nas medições laboratoriais mais delicadas: as diferenças de pressão que impelem um escoamento lento de gás, ou a pressão residual de uma câmara fortemente bombeada. Nesses contextos as unidades vizinhas são o micropascal abaixo e o pascal acima.

Um milipascal equivale a 0,001 pascais, a mil micropascais, a 0,00001 milibares ou a cerca de 0,000000145 libras por polegada quadrada.

Informações sobre o Libra por polegada quadrada (psi)

A libra por polegada quadrada é uma unidade de pressão igual a 6894,76 pascais. O seu símbolo é psi. É a força de uma libra repartida por uma polegada quadrada, e é a unidade de pressão de trabalho dos Estados Unidos e de muitíssimo equipamento vendido em todo o mundo, porque grande parte da maquinaria hidráulica e pneumática é projetada segundo especificações americanas.

O seu aparecimento mais familiar é nos pneus. Um carro enche-se entre 30 e 35 libras por polegada quadrada, um pneu de bicicleta a 80 ou mais, e um camião pesado a cerca de 100. Como a pressão e a área de contacto sustentam juntas o veículo, uma pequena mudança no valor altera o comportamento, o consumo e a duração do pneu, e é por isso que vem impresso no interior da porta de todo o automóvel.

Os sistemas sob pressão usam a mesma escala. Uma linha de ar de oficina corre a 90 ou 120 libras por polegada quadrada, a água doméstica chega a 40 ou 80, a maquinaria hidráulica trabalha por volta de 3000, e uma garrafa de mergulho cheia guarda 3000 ou mais. A coincidência cómoda é que a pressão atmosférica são 14,7 libras por polegada quadrada, pelo que uma leitura de 30 significa cerca de três vezes a atmosférica em termos absolutos.

Essa distinção absoluta está escrita no próprio símbolo. Os engenheiros escrevem psig para a pressão relativa, medida acima do ar circundante, e psia para a absoluta, medida a partir do vácuo. Um pneu a 32 psig está a 46,7 psia, e confundir as duas num cálculo de quantidade de gás ou de resistência de um recipiente produz um erro de uma atmosfera, que a baixas pressões é quase toda a resposta.

A aviação usa-a para o diferencial de cabina. Um avião de linha mantém uma diferença de pressão de cerca de oito a nove libras por polegada quadrada entre a cabina e o ar exterior em cruzeiro, e a fuselagem é projetada e ensaiada à fadiga contra essa carga repetida. O valor fixa a altitude efetiva de cabina e, por conseguinte, o estado dos passageiros no fim de um voo longo.

A conversão para o métrico é exata mas pouco memorável, já que uma libra por polegada quadrada são 6894,76 pascais. As duas regras que vale a pena levar são que um bar são cerca de 14,5 libras por polegada quadrada e que uma libra por polegada quadrada são cerca de sete quilopascais; ambas chegam para avaliar um manómetro e nenhuma chega para um cálculo de projeto.

Uma libra por polegada quadrada equivale a 6894,76 pascais, a cerca de 0,0689 bar, a cerca de 6,89 quilopascais ou a cerca de 0,068 atmosferas.