Conversão de Decapascais para Libras por polegada quadrada

Informações sobre o Decapascal (daPa)

O decapascal é uma unidade de pressão igual a dez pascais. O seu símbolo é daPa. Deca é quase em toda a parte o prefixo menos usado do sistema métrico, mas o decapascal é uma exceção, porque uma disciplina clínica o adotou e o manteve: a audiologia mede em decapascais a pressão do ouvido médio.

O exame em causa é a timpanometria. Uma sonda veda o canal auditivo e faz variar nele a pressão do ar enquanto mede quanto som o tímpano reflete, e a curva resultante traça-se contra a pressão em decapascais. A varredura vai de cerca de mais 200 a menos 400, e a posição do pico mostra a pressão à qual o tímpano se move com maior liberdade, que normalmente é a pressão do próprio ouvido médio.

Esse único gráfico transporta muitíssima informação clínica. Um pico perto de zero significa que o ouvido médio está à mesma pressão que a sala, que é o estado saudável. Um pico deslocado para menos 200 ou para além disso sugere que a trompa de Eustáquio não equilibra bem, e uma curva plana sem pico algum sugere líquido atrás do tímpano. Cada uma dessas leituras é uma posição numa escala de decapascais.

A unidade foi escolhida pela mesma razão que o hectopascal na meteorologia. A pressão do ouvido médio registava-se há muito em milímetros de água, e um milímetro de água são 0,98 decapascais, pelo que passar à unidade métrica deixou quase intacto todo o valor clínico e todo o intervalo de referência publicado. Uma mudança de unidade que desloca os números em dois por cento é das que os profissionais aceitam de facto.

Fora da audiologia o decapascal está praticamente sem uso. A ventilação e os ensaios de estanquidade ao ar dos edifícios trabalham a pressões próximas, sendo um ensaio de estanquidade conduzido a cinquenta pascais, mas esses valores escrevem-se em pascais, e tudo o que está acima passa a hectopascais ou quilopascais. O vão entre um e cem pascais fica de resto sem dono.

Para dar escala, dez pascais são a pressão que uma brisa suave exerce sobre uma parede, ou a diferença entre as duas pontas de um corredor bem vedado quando uma porta se abre. É também aproximadamente a variação de pressão ao subir um piso de elevador, e é por isso que às vezes é preciso desentupir os ouvidos num edifício alto.

Um decapascal equivale a 10 pascais, a 0,1 hectopascais, a cerca de 1,02 milímetros de água ou a cerca de 0,00145 libras por polegada quadrada.

Informações sobre o Libra por polegada quadrada (psi)

A libra por polegada quadrada é uma unidade de pressão igual a 6894,76 pascais. O seu símbolo é psi. É a força de uma libra repartida por uma polegada quadrada, e é a unidade de pressão de trabalho dos Estados Unidos e de muitíssimo equipamento vendido em todo o mundo, porque grande parte da maquinaria hidráulica e pneumática é projetada segundo especificações americanas.

O seu aparecimento mais familiar é nos pneus. Um carro enche-se entre 30 e 35 libras por polegada quadrada, um pneu de bicicleta a 80 ou mais, e um camião pesado a cerca de 100. Como a pressão e a área de contacto sustentam juntas o veículo, uma pequena mudança no valor altera o comportamento, o consumo e a duração do pneu, e é por isso que vem impresso no interior da porta de todo o automóvel.

Os sistemas sob pressão usam a mesma escala. Uma linha de ar de oficina corre a 90 ou 120 libras por polegada quadrada, a água doméstica chega a 40 ou 80, a maquinaria hidráulica trabalha por volta de 3000, e uma garrafa de mergulho cheia guarda 3000 ou mais. A coincidência cómoda é que a pressão atmosférica são 14,7 libras por polegada quadrada, pelo que uma leitura de 30 significa cerca de três vezes a atmosférica em termos absolutos.

Essa distinção absoluta está escrita no próprio símbolo. Os engenheiros escrevem psig para a pressão relativa, medida acima do ar circundante, e psia para a absoluta, medida a partir do vácuo. Um pneu a 32 psig está a 46,7 psia, e confundir as duas num cálculo de quantidade de gás ou de resistência de um recipiente produz um erro de uma atmosfera, que a baixas pressões é quase toda a resposta.

A aviação usa-a para o diferencial de cabina. Um avião de linha mantém uma diferença de pressão de cerca de oito a nove libras por polegada quadrada entre a cabina e o ar exterior em cruzeiro, e a fuselagem é projetada e ensaiada à fadiga contra essa carga repetida. O valor fixa a altitude efetiva de cabina e, por conseguinte, o estado dos passageiros no fim de um voo longo.

A conversão para o métrico é exata mas pouco memorável, já que uma libra por polegada quadrada são 6894,76 pascais. As duas regras que vale a pena levar são que um bar são cerca de 14,5 libras por polegada quadrada e que uma libra por polegada quadrada são cerca de sete quilopascais; ambas chegam para avaliar um manómetro e nenhuma chega para um cálculo de projeto.

Uma libra por polegada quadrada equivale a 6894,76 pascais, a cerca de 0,0689 bar, a cerca de 6,89 quilopascais ou a cerca de 0,068 atmosferas.