Omrekenen van 2 Bar naar Pond per vierkante inch

Informatie over de Bar (bar)

De bar is een drukeenheid gelijk aan precies 100 000 pascal, of 100 kilopascal. Het symbool is bar. Zij maakt geen deel uit van het Internationale Stelsel van Eenheden, maar wordt ernaast geduld en wordt in de hele Europese techniek gebruikt, omdat zij toevallig vrijwel precies op de normale luchtdruk ligt: één atmosfeer is 1,01325 bar.

Dat toeval is de hele reden van haar succes. Een in bar opgegeven druk laat zich lezen als een vrijwel exact aantal atmosferen, zodat zes bar in een persluchtleiding ongeveer zes maal de druk buiten betekent, een feit dat een ingenieur zonder rekenwerk kan gebruiken. De naam komt van het Griekse woord voor gewicht, en de eenheid werd rond 1909 voorgesteld door de Noorse meteoroloog Vilhelm Bjerknes.

De duiksport gebruikt haar omdat de zee meewerkt. Elke tien meter zeewater voegt vrijwel precies één bar toe, zodat wie op twintig meter duikt onder drie bar absolute druk staat, de atmosfeer erboven meegerekend. Decompressietabellen, gasverbruik en flesdrukken volgen alle uit dat ene verband, en de hele duikpraktijk is in bar gemakkelijker te onderwijzen dan in enige andere eenheid.

De machines van alledag werken bij enkele bar. Autobanden worden tot tussen twee en tweeënhalf opgepompt, perslucht in de werkplaats loopt bij zes tot acht, leidingwater komt aan bij drie tot zes, en een espressomachine zet bij negen, een getal dat zo vast ligt dat het op de voorkant van het apparaat staat. Polshorloges dragen waterdichtheidsklassen in bar, waarbij tien bar nominaal overeenkomt met honderd meter diepte.

Het onderscheid tussen overdruk en absolute druk telt hier zwaarder dan waar ook. Een bandenspanningsmeter die 2,2 bar aanwijst, geeft 2,2 bar boven de omringende lucht aan, zodat de absolute druk binnenin 3,2 is. De industrie schrijft barg voor overdruk en bara voor absolute druk, en die twee door elkaar halen is een veelvoorkomende bron van fouten in specificaties en in veiligheidsberekeningen.

Normalisatie-instellingen raden de bar al decennia af ten gunste van de pascal, zonder veel gevolg. De kilopascal is het coherente alternatief en wordt in Canada, Australië en delen van Azië gebruikt, maar honderd kilopascal leest minder natuurlijk dan één bar, en de gewoonte is sterker gebleken dan de aanbeveling.

Eén bar is gelijk aan 100 000 pascal, 100 kilopascal, 1000 millibar of ongeveer 14,5 pond per vierkante duim.

Informatie over de Pond per vierkante inch (psi)

Het pond per vierkante duim is een drukeenheid gelijk aan 6894,76 pascal. Het symbool is psi. Het is de kracht van één pond verdeeld over één vierkante duim, en het is de werkdrukeenheid van de Verenigde Staten en van zeer veel wereldwijd verkochte apparatuur, omdat zoveel hydraulische en pneumatische machines naar Amerikaanse specificaties worden ontworpen.

Haar bekendste verschijning is op banden. Een auto wordt tot tussen 30 en 35 pond per vierkante duim opgepompt, een fietsband tot 80 of meer, en een zware vrachtwagen tot ongeveer 100. Doordat de druk en het contactvlak samen het voertuig dragen, verandert een kleine afwijking in het getal het weggedrag, het verbruik en de levensduur van de band, en daarom staat het aan de binnenzijde van het portier van elke auto gedrukt.

Systemen onder druk gebruiken dezelfde schaal. Een persluchtleiding in de werkplaats loopt bij 90 tot 120 pond per vierkante duim, huishoudwater komt aan bij 40 tot 80, hydraulische machines werken rond 3000, en een volle duikfles houdt 3000 of meer. Het handige toeval is dat de luchtdruk 14,7 pond per vierkante duim is, zodat een aflezing van 30 absoluut gezien ongeveer drie maal de luchtdruk betekent.

Dat absolute onderscheid staat in het symbool zelf geschreven. Ingenieurs schrijven psig voor overdruk, gemeten boven de omringende lucht, en psia voor absolute druk, gemeten vanaf vacuüm. Een band bij 32 psig staat op 46,7 psia, en die twee door elkaar halen in een berekening van gashoeveelheid of vatsterkte levert een fout van één atmosfeer op, wat bij lage drukken het grootste deel van het antwoord is.

De luchtvaart gebruikt haar voor het cabinedrukverschil. Een verkeersvliegtuig houdt op kruishoogte een drukverschil van ongeveer acht tot negen pond per vierkante duim tussen cabine en buitenlucht, en de romp wordt tegen die herhaalde belasting ontworpen en op vermoeiing beproefd. Dat getal bepaalt de werkzame cabinehoogte en daarmee hoe passagiers zich aan het eind van een lange vlucht voelen.

De omrekening naar metriek is exact maar weinig memorabel, want één pond per vierkante duim is 6894,76 pascal. De twee vuistregels die het meenemen waard zijn: één bar is ongeveer 14,5 pond per vierkante duim, en één pond per vierkante duim is ongeveer zeven kilopascal; beide volstaan om een meter te beoordelen en geen van beide volstaat voor een ontwerpberekening.

Eén pond per vierkante duim is gelijk aan 6894,76 pascal, ongeveer 0,0689 bar, ongeveer 6,89 kilopascal of ongeveer 0,068 atmosfeer.