海上リーグからヘクトメートルへの換算

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海上リーグ(nlea)からヘクトメートル(hm)への換算式

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海上リーグからヘクトメートルへの換算表

海上リーグ (nlea)ヘクトメートル (hm)
1 海上リーグ55.56 hm
2 海上リーグ111.12 hm
3 海上リーグ166.68 hm
4 海上リーグ222.24 hm
5 海上リーグ277.8 hm
10 海上リーグ555.6 hm
20 海上リーグ1111.2 hm
25 海上リーグ1389 hm
50 海上リーグ2778 hm
100 海上リーグ5556 hm

長さの目安

基準海上リーグ (nlea)ヘクトメートル (hm)
A sheet of A4 paper (long side)0.0000534557 nlea0.00297 hm
Average adult human height0.000305976 nlea0.017 hm
A football pitch (length)0.0188985 nlea1.05 hm
A marathon7.59449 nlea421.95 hm
Height of Mount Everest1.59269 nlea88.49 hm

ほかの単位換算ツール

長さ質量温度エネルギー体積速度時間データ量圧力周波数データ転送速度体積流量角度面積

海上リーグ(nlea)について

海上リーグは 3 海里、すなわちちょうど 5556 メートルにあたる長さの単位です。法定マイルではなく 1852 メートルの海里から組み立てられているため、陸上のリーグよりおよそ 728 メートル長くなります。

この単位は、沿岸の管轄権を測る実用的なものさしであった時代のものです。17 世紀から 18 世紀にかけて説かれた着弾距離の原則は、国家の権限は岸から守りうる範囲まで及ぶとし、その距離は慣例として 3 海里とされました。この距離が領海の標準的な限界となり、1 海上リーグと表現されました。古い条約や法令が海の境界をリーグで定めているのはそのためです。

3 海里の限界は何世紀も保たれましたが、20 世紀を通じて崩れていきました。各国はしだいに広い海域を主張するようになり、国連海洋法条約が 1982 年に、領海を 12 海里、排他的経済水域を 200 海里と定めて決着をつけました。いずれもリーグではなく海里で示されており、古い単位は法の世界から姿を消しました。

帆船時代の海図や水路誌は、沖合までの距離や陸標の見える範囲を述べるのにリーグをふつうに使っていました。こうした資料を正確に読むには、どのリーグを指すのかを知る必要があります。同じ語が陸のリーグ、海上リーグ、あるいはスペインやポルトガルの変種を指しうるうえ、その差は歴史上の船位を復元するうえで無視できない大きさだからです。

今日この単位に航海上の役割はありません。海図は海里で刻まれ、海上の距離も同じように示されます。海上リーグが現れるのは歴史と法律の文献のなかだけです。

この単位は、視程の計算でよく知られたある数値の背景にもなっています。海面からおよそ 3 メートルの高さに立つと、水平線までの距離はほぼ 1 海上リーグです。3 海里という限界が、大砲の届く範囲であると同時に見張りの見通せる範囲ともおおむね一致していたのはこのためです。

1 海上リーグは 3 海里、5556 メートル、5.556 キロメートル、およそ 3.452 法定マイルに等しくなります。


ヘクトメートル(hm)について

ヘクトメートルは 100 メートルで、記号は hm です。100 を意味するギリシャ語のヘカトンに由来する SI 接頭語ヘクトを用います。デカメートルやデシメートルと同じく正式な単位ですが、日常の用法はおおむねこれを迂回し、メートルとキロメートルを選んできました。

もっともはっきりした用途は土地の計測で、そこでは間接的に現れます。1 平方ヘクトメートルは 10000 平方メートル、すなわちちょうど 1 ヘクタールです。ヘクタールは世界の大半で農業、林業、不動産登記における標準的な面積の単位ですから、長さそのものが名指されることはめったになくても、ヘクトメートルは日々の実務に組み込まれています。一辺 1 ヘクトメートルの正方形の農地は 1 ヘクタールになります。

もうひとつのよくある用途は、鉄道と道路の設備です。ヨーロッパのいくつかの鉄道網は距離をヘクトメートル標で示し、線路沿いに 100 メートルごとに標識を置いています。これにより保守要員や信号係は正確な位置を把握でき、事故の報告書ではキロ程とヘクトメートルの値を挙げるのが一般的です。オランダとベルギーの高速道路も同じようにヘクトメートル標を用いており、故障を通報する際にはその番号を伝えるよう求められます。

陸上競技には、名前こそ使われないものの、なじみ深い長さがあります。公認の屋外トラックの直線は 1 ヘクトメートルで、100 メートルは正式種目のうちもっとも短い短距離走です。これを 1 ヘクトメートル走と呼ぶ人はいません。

気象では、航空向けの一部の通報形式で雲底の高さにこの単位を用います。数百メートルあるいは数百フィート単位で示すことで、数値を短く保てるからです。

海図と航空も、名称こそ採り入れていないものの、同じような刻みで扱います。滑走路視距離は多くの国で数百メートル単位で通報され、航空気象通報の視程は 5000 まではメートルで、事実上ヘクトメートル刻みで示されます。オランダの高速道路のように単位を明示して使う場合、その利点は精度にあります。ヘクトメートル標は、事故の位置を 50 メートルの範囲で特定できるのです。

無線 の 技術 は、これ に ちなんで 帯 ひとつ を まるごと 名づけます。国際 の 分類 は 100 から 1000 メートル の 波 を ヘクトメートル 波 と呼びます。周波 数 で 300 キロヘルツ から 3 メガヘルツ にあたり、この 帯 が 1920 年代 から 放送 に用いられてきた 中波 です。1000 キロヘルツ で働く 送信 機 は 三 ヘクトメートル の 長さ の 波 を出します。中波 の 空中 線 が、高い 周波 数 に用いる 短い むち ではなく 高い 塔 である のはそのためです。名づけ は 両方向 に続きます。下 の 帯 は キロメートル 波、上 の 帯 は デカメートル 波 です。つまり メートル 法 の 接頭 語 の 梯子 が、電波 の 帯 の 分け方 に そのまま 重なります。

1 ヘクトメートルは 100 メートル、10 デカメートル、0.1 キロメートルに等しく、約 328.084 フィート、109.361 ヤードにあたります。