| 基準 | ガロン (gal) | 立方センチメートル (cm³) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 0.00109985 gal | 5 cm³ |
| A can of soft drink | 0.0725899 gal | 330 cm³ |
| A wine bottle | 0.164977 gal | 750 cm³ |
| A bathtub | 32.9954 gal | 150000 cm³ |
| An Olympic swimming pool | 549923 gal | 2.5 × 109 cm³ |
英国 の体系における ガロン は、ちょうど 4.54609 リットル にあたる体積の単位です。記号は gal です。4 クォート、8 パイント、160 英国 液量 オンス を含み、アメリカ の ガロン よりおよそ 5 分の 1 大きい単位です。この差は、二つの体系のあいだのどんな食い違いよりも多くの混乱をもたらします。
もとの定めは 洗練 されたものでした。1824 年の度量衡法は、英国 ガロン を、華氏 62 度、水銀柱 30 インチ の気圧のもとで蒸留水 10 ポンド が占める体積と定めました。これで液量の計量は 常衡 の ポンド に直に結びつき、水 1 ガロン は 10 ポンド、1 パイント は 1.25 ポンド の重さになりました。1985 年に定義は厳密な メートル法 の数値に置き換わりましたが、古い関係はいまも 1 パーセント の何分の 1 という誤差の内側で成り立っています。
この単位を日々の使用にとどめているのは燃費です。英国 と アイルランド の運転者は、1990 年代から燃料が リットル で売られているにもかかわらず、燃費を 1 ガロン あたりの マイル で語り、その数値は 英国 の ガロン に基づいています。同じ自動車が、英国 の マイル 毎 ガロン では アメリカ のそれより およそ 2 割高い値を示すのは、ひとえに ガロン が大きいからです。大西洋 をまたいだ効率の比較は、どちらの ガロン かを明示しないかぎり意味をなしません。
英国 における法律上の使用は、いまでは狭いものの現実に残っています。 樽 詰めの ビール と りんご酒 は 1 パイント、半 パイント、3 分の 1 パイント で売らねばならず、返却できる容器の牛乳も パイント で売ることができます。もっとも小さな働き手を生かしておくことが、英国 の計量の連なり全体を生かしているのです。カリブ 海のいくつかの領域では、いまも自動車の燃料が 英国 ガロン で売られています。
アメリカ の ガロン との違いは、はっきり述べておく値打ちがあります。1 英国 ガロン は 4.546 リットル、1 アメリカ ガロン は 3.785 リットル ですから、1 英国 ガロン は 1.2 アメリカ ガロン です。 レシピ も、燃費の数値も、タンク の容量も、化学の希釈も、取り違えればすべて狂います。しかもその誤りは、意味をもつほど大きく、それでいてもっともらしく見えるほど小さいのです。
その下では、連なりは クォート、パイント、ジル、液量 オンス と続き、どれも十進の 1 段ではなく、上のものの 4 分の 1 か 5 分の 1 です。この組み立ては、容器を繰り返し半分に割って分けるために考えられました。注ぐときには実際に長所ですが、計算するときには重い やっかい ごとになります。
1 英国 ガロン は、4.54609 リットル、8 英国 パイント、160 英国 液量 オンス、あるいは およそ 1.201 アメリカ ガロン に等しくなります。
立方 センチメートル は、1 立方 メートル の 100 万分の 1 にあたる体積の単位で、cm³ と書き、しばしば cc と略されます。1 辺 1 センチメートル の立方体の体積であり、1964 年に リットル が定め直されて以来、ちょうど 1 ミリリットル です。二つの名は同じ量を指しますが、属する職種が違い、どんな場面でも入れ替えられるわけではありません。
もっとも目につく住みかは エンジン です。オートバイ や小型 エンジン の排気量は 立方 センチメートル で示されるので、125、600、そして 1 リットル 級の車体は、気筒の 掃気 容積で呼ばれます。世界の多くの場所で免許の区分も同じ尺度で切られており、ヨーロッパ の多くの国では初心者に 125 cc の上限があります。つまりこの単位は、単なる説明ではなく法律上の境目なのです。
自動車の エンジン は 1000 立方 センチメートル あたりで リットル 表記に移ります。ひとえに読みやすさのためで、1998 cc の エンジン は 2 リットル として売り出されます。アメリカ の慣行は 1980 年代に入ってもなお同じ目的に 立方 インチ を使いました。換算は覚えておく値打ちがあります。1000 立方 センチメートル は 61 立方 インチ ですから、350 立方 インチ の エンジン は 5.7 リットル です。
医療はこの略号から意図して退きました。かつて注射器は cc で目盛られ、臨床の現場もそう話していましたが、手書きの cc は単位の記号や 0 が二つ並んだものと読み違えられかねません。そこで医薬品の安全にあたる機関は、いまやこれを使うべきでない略号の一覧に載せています。指示は、量はまったく同じでも、かわりに mL と書くことです。
材料科学は密度のためにこの単位を保っています。1 立方 センチメートル あたりの グラム は、ある物質がその大きさに対してどれだけ重いかを言う標準の言い方です。水は 1.00、アルミニウム は 2.70、鋼は およそ 7.85、鉛は 11.34、金は 19.3 です。これらの数値が覚えやすいのは、立方 センチメートル が十分に小さく、身のまわりの固体が 1 から 20 のあいだに収まるからにほかなりません。
模型づくりと製造は、部品の体積にこれを使います。計算機による設計は部品の体積を 立方 センチメートル で示し、密度を選べばそのまま質量になり、積層造形では材料費になります。手のひらに乗るものすべてにとって、自然な単位です。
1 立方 センチメートル は、1 ミリリットル、1000 立方 ミリメートル、0.000001 立方 メートル、あるいは およそ 0.061 立方 インチ に等しくなります。