Conversione da Galloni a Centimetri cubi

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Formula per convertire Galloni (gal) in Centimetri cubi (cm³)

Maggiori informazioni

Tabella di conversione da Galloni a Centimetri cubi

Galloni (gal)Centimetri cubi (cm³)
1 Gallone4546.09 cm³
2 Galloni9092.18 cm³
3 Galloni13638.27 cm³
4 Galloni18184.36 cm³
5 Galloni22730.45 cm³
10 Galloni45460.9 cm³
20 Galloni90921.8 cm³
25 Galloni113652.25 cm³
50 Galloni227304.5 cm³
100 Galloni454609 cm³

Valori di riferimento di volume

RiferimentoGalloni (gal)Centimetri cubi (cm³)
A teaspoon0.00109985 gal5 cm³
A can of soft drink0.0725899 gal330 cm³
A wine bottle0.164977 gal750 cm³
A bathtub32.9954 gal150000 cm³
An Olympic swimming pool549923 gal2.5 × 109 cm³

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LunghezzaMassaTemperaturaEnergiaVolumeVelocitàTempoDatiPressioneFrequenzaVelocità di trasferimento datiPortata volumetricaAngoloArea

Informazioni sul Gallone (gal)

Il gallone del sistema imperiale è un’unità di volume pari a esattamente 4,54609 litri. Il suo simbolo è gal. Contiene quattro quarti, otto pinte e 160 once liquide imperiali, ed è circa un quinto più grande del gallone degli Stati Uniti, differenza che genera più confusione di qualsiasi altra discordanza fra i due sistemi.

La sua definizione originaria era elegante. La legge sui pesi e le misure del 1824 fissò il gallone imperiale come il volume occupato da dieci libbre di acqua distillata a sessantadue gradi Fahrenheit sotto una pressione barometrica di trenta pollici di mercurio. Ciò legava la misura dei liquidi direttamente alla libbra avoirdupois, sicché un gallone d’acqua pesava dieci libbre e una pinta una libbra e un quarto. Nel 1985 la definizione fu sostituita dal valore metrico esatto, ma la vecchia relazione vale ancora entro una frazione di un per cento.

Il consumo di carburante lo tiene nell’uso quotidiano. Chi guida in Gran Bretagna e in Irlanda descrive il consumo in miglia per gallone benché il carburante si venda in litri dagli anni novanta, e la cifra è imperiale. La stessa automobile segna circa il venti per cento in più in miglia per gallone britanniche che in americane, unicamente perché il gallone è più grande, ed è per questo che i confronti di efficienza fra le due sponde dell’Atlantico non hanno senso se non si precisa il gallone.

L’uso legale in Gran Bretagna è oggi stretto ma reale. La birra e il sidro alla spina devono vendersi in pinte, mezze pinte o terzi di pinta, e il latte in contenitori a rendere può vendersi in pinte, il che tiene in vita l’intera catena imperiale tenendo in vita il suo membro operativo più piccolo. Diversi territori caraibici vendono ancora il carburante al gallone imperiale.

La differenza dal gallone americano merita di essere detta senza giri di parole. Un gallone imperiale è 4,546 litri e un gallone statunitense 3,785, sicché un gallone imperiale è 1,2 galloni americani. Ricette, dati di consumo, capacità dei serbatoi e diluizioni chimiche si guastano tutte se si suppone quello sbagliato, e l’errore è grande abbastanza per contare e piccolo abbastanza per sembrare plausibile.

Sotto, la catena scorre quarto, pinta, gill e oncia liquida, ciascuno un quarto o un quinto di quello superiore anziché un passo decimale. Quella struttura fu pensata per dividere un recipiente dimezzandolo più volte, pregio pratico nel versare e serio fastidio nel calcolare.

Un gallone imperiale equivale a 4,54609 litri, a 8 pinte imperiali, a 160 once liquide imperiali o a circa 1,201 galloni statunitensi.


Informazioni sul Centimetro cubo (cm³)

Il centimetro cubo è un’unità di volume pari a un milionesimo di metro cubo, scritto cm³ e spesso abbreviato cc. È il volume di un cubo di un centimetro di spigolo, e da quando il litro fu ridefinito nel 1964 è esattamente un millilitro. I due nomi indicano la stessa grandezza, ma appartengono a mestieri diversi e non sono intercambiabili in ogni contesto.

I motori sono la sua casa più visibile. La cilindrata di motocicli e di piccoli motori si dà in centimetri cubi, sicché una 125, una 600 e una macchina da un litro prendono nome dal volume spazzato dai loro cilindri. Le categorie di patente in gran parte del mondo si tracciano sulla stessa scala, con un limite di 125 cc per i principianti in molti paesi europei, il che fa dell’unità un confine giuridico e non una semplice descrizione.

I motori d’automobile passano al litro intorno ai mille centimetri cubi, per sola leggibilità, sicché un motore da 1998 cc si pubblicizza come un due litri. La pratica americana usò il pollice cubo allo stesso scopo fino a buona parte degli anni ottanta, e la conversione merita di essere saputa: 1000 centimetri cubi sono 61 pollici cubi, sicché un motore da 350 pollici cubi è 5,7 litri.

La medicina si è ritirata di proposito dall’abbreviazione. Le siringhe erano un tempo graduate in cc e i clinici parlavano così, ma un cc scritto a mano può leggersi come un simbolo di unità o come due zeri, e gli organismi per la sicurezza dei farmaci lo mettono oggi negli elenchi delle abbreviazioni da non usare. L’indicazione è di scrivere mL al suo posto, benché la grandezza sia identica.

La scienza dei materiali conserva l’unità per la densità. Il grammo per centimetro cubo è il modo normale di dire quanto pesa una sostanza per la sua misura: l’acqua è 1,00, l’alluminio 2,70, l’acciaio circa 7,85, il piombo 11,34 e l’oro 19,3. Quelle cifre restano a memoria proprio perché il centimetro cubo è abbastanza piccolo da far cadere i solidi comuni fra uno e venti.

La modellazione e la fabbricazione lo usano per il volume dei pezzi. La progettazione assistita dal calcolatore dà il volume di un componente in centimetri cubi, che si converte direttamente in massa una volta scelta una densità, e in costo di materiale nella fabbricazione additiva. È l’unità naturale di tutto ciò che sta in una mano.

Un centimetro cubo equivale a 1 millilitro, a 1000 millimetri cubi, a 0,000001 metri cubi o a circa 0,061 pollici cubi.