| Micrómetros (μm) | Millas (mi) |
|---|---|
| 1 Micrómetro | 6.21371192237 × 10-10 mi |
| 2 Micrómetros | 0.00000000124274238447 mi |
| 3 Micrómetros | 0.00000000186411357671 mi |
| 4 Micrómetros | 0.00000000248548476895 mi |
| 5 Micrómetros | 0.00000000310685596119 mi |
| 10 Micrómetros | 0.00000000621371192237 mi |
| 20 Micrómetros | 0.0000000124274238447 mi |
| 25 Micrómetros | 0.0000000155342798059 mi |
| 50 Micrómetros | 0.0000000310685596119 mi |
| 100 Micrómetros | 0.0000000621371192237 mi |
| Referencia | Micrómetros (μm) | Millas (mi) |
|---|---|---|
| A sheet of A4 paper (long side) | 297000 μm | 0.000184547 mi |
| Average adult human height | 1700000 μm | 0.00105633 mi |
| A football pitch (length) | 105000000 μm | 0.065244 mi |
| A marathon | 4.2195 × 1010 μm | 26.2188 mi |
| Height of Mount Everest | 8.849 × 109 μm | 5.49851 mi |
El micrómetro es la millonésima parte de un metro y se escribe µm con la letra griega mu. También se le llama micra, nombre que la Conferencia General de Pesas y Medidas suprimió formalmente en 1967 pero que sigue muy vivo en la industria y en la ciencia de materiales.
La unidad cubre la escala de las células y de las partículas finas. Un glóbulo rojo humano mide unos 7 µm. Las bacterias suelen estar entre 1 y 5 µm. El cabello humano tiene entre 17 y 180 µm de diámetro, y por eso el pelo se ve mientras que las células no. El límite de la visión humana sin ayuda se sitúa cerca de los 50 µm.
La normativa sobre calidad del aire se apoya en el micrómetro. PM10 y PM2,5 designan las partículas menores de 10 µm y de 2,5 µm respectivamente. La distinción importa desde el punto de vista médico: las partículas mayores quedan retenidas en la nariz y la garganta, mientras que las PM2,5 penetran hasta el fondo del pulmón y pueden pasar a la sangre.
La ingeniería de precisión trabaja en el mismo intervalo. Las tolerancias de mecanizado se especifican habitualmente en micrómetros, y la rugosidad superficial se expresa en la misma unidad. Los juegos de los rodamientos, el espesor de la capa de pintura y la planitud de los componentes ópticos se miden así. El instrumento llamado micrómetro, o pálmer, debe su nombre a la precisión que ofrece y no a una relación fija con la unidad.
Las longitudes de onda del infrarrojo se dan normalmente en micrómetros y no en nanómetros. Las cámaras termográficas suelen trabajar entre 8 y 14 µm, la banda en la que los objetos a temperaturas corrientes emiten con más intensidad.
La filtración se especifica casi por completo en esta unidad. Los filtros de agua se clasifican por la partícula más pequeña que retienen, habitualmente entre 0,2 y 50 µm, y un filtro de 0,2 µm es lo bastante fino para eliminar la mayoría de las bacterias. Las mascarillas quirúrgicas y los respiradores se ensayan con partículas del mismo intervalo. La denominación N95 corresponde a un filtro que captura al menos el 95 por ciento de las partículas en suspensión en el tamaño más difícil de retener, en torno a 0,3 µm.
Su nombre antiguo aún causa confusión. Hasta 1967 la unidad se llamaba oficialmente micrón y se escribía con una mu griega desnuda, y la palabra sigue siendo corriente en la industria aunque la conferencia de aquel año la retiró del SI. La fabricación de semiconductores llevó el nombre durante una generación: los chips se describían por su nodo de proceso en micrones, cayendo de diez en los años setenta a menos de uno hacia 1990, momento en que la industria pasó a los nanómetros y siguió adelante. Los nombres modernos de nodo ya no corresponden a ninguna dimensión física del chip, pero los primeros sí, y se expresaban exactamente en esta unidad.
Un micrómetro equivale a 1000 nanómetros, 0,001 milímetros o 10-6 metros.
La milla es una unidad de longitud igual a 5280 pies, 1760 yardas o exactamente 1609,344 metros. Su símbolo es mi. Es la unidad principal de distancia por carretera en Estados Unidos y el Reino Unido.
Su nombre procede del latín mille passus, mil pasos, entendiendo por paso el conjunto de dos zancadas. Aquella unidad medía unos 1479 metros, bastante menos que la milla moderna. La milla inglesa creció hasta su longitud actual porque se ajustó al furlong, una medida agrícola más antigua. Para que la milla contuviera ocho furlongs hacían falta 5280 pies, y el Parlamento fijó esa cifra por ley en 1593; de ahí que la unidad se llame a veces milla terrestre, para distinguirla de otras millas históricas.
Esas alternativas fueron numerosas. La milla escocesa, la irlandesa y diversas millas alemanas y escandinavas diferían entre sí, algunas de forma notable. La mil sueca, todavía usada coloquialmente, equivale a diez kilómetros.
Las señales de tráfico, los límites de velocidad y los cuentakilómetros emplean la milla en Estados Unidos, el Reino Unido, Liberia y Birmania, y las velocidades se dan en millas por hora. La posición del Reino Unido es deliberadamente mixta: las distancias y las velocidades son imperiales, mientras que casi todas las demás medidas oficiales son métricas, un arreglo que ha sobrevivido a repetidas propuestas de cambio.
El atletismo conserva la milla como la única distancia no métrica con vigencia internacional. Los récords mundiales se homologan en la milla junto a las distancias métricas, en buena medida por el peso histórico de la barrera de los cuatro minutos que Roger Bannister rompió en 1954. El récord actual está por debajo de 3 minutos y 44 segundos.
El consumo de combustible en Estados Unidos se expresa en millas por galón, y la aviación y la navegación emplean la milla náutica, distinta y más larga, de 1852 metros, y sin relación de origen con la terrestre.
El mapa de los Estados Unidos está trazado sobre ella. El Catastro Público de Tierras, iniciado en 1785, dividió los territorios del oeste en municipios de seis millas cuadradas, cada uno con treinta y seis secciones de una milla cuadrada, y cada sección de 640 acres se subdividía limpiamente en cuartos y cuartos de cuarto. Los caminos siguieron las líneas de sección, razón por la cual buena parte del Medio Oeste americano es una cuadrícula de rutas rectas separadas por una milla, y por la que las granjas de allí se describen en cuartos de sección y no en acres. Quien sobrevuela Iowa o Kansas contempla la milla dibujada sobre todo un paisaje, dos siglos después de que los agrimensores la trazaran.
Una milla equivale a 1760 yardas, 5280 pies, 8 furlongs o 1609,344 metros. Una carrera de cinco kilómetros son unas 3,107 millas.