| Pfund pro Quadratzoll (psi) | Zentipascal (cPa) |
|---|---|
| 1 Pfund pro Quadratzoll | 689475.729317 cPa |
| 2 Pfund pro Quadratzoll | 1378951.45863 cPa |
| 3 Pfund pro Quadratzoll | 2068427.18795 cPa |
| 4 Pfund pro Quadratzoll | 2757902.91727 cPa |
| 5 Pfund pro Quadratzoll | 3447378.64658 cPa |
| 10 Pfund pro Quadratzoll | 6894757.29317 cPa |
| 20 Pfund pro Quadratzoll | 13789514.5863 cPa |
| 25 Pfund pro Quadratzoll | 17236893.2329 cPa |
| 50 Pfund pro Quadratzoll | 34473786.4658 cPa |
| 100 Pfund pro Quadratzoll | 68947572.9317 cPa |
| Referenz | Pfund pro Quadratzoll (psi) | Zentipascal (cPa) |
|---|---|---|
| Atmospheric pressure at sea level | 14.6959 psi | 10132500 cPa |
| Healthy blood pressure (120 mmHg) | 2.3206 psi | 1600000 cPa |
| A car tyre | 31.9083 psi | 22000000 cPa |
| A racing bicycle tyre | 87.0226 psi | 60000000 cPa |
Das Pfund je Quadratzoll ist eine Druckeinheit von 6894,76 Pascal. Ihr Zeichen ist psi. Es ist die Kraft eines Pfunds verteilt auf einen Quadratzoll, und es ist die Arbeitsdruckeinheit der Vereinigten Staaten und sehr vieler weltweit verkaufter Geräte, weil so viel Hydraulik und Pneumatik nach amerikanischen Vorgaben entworfen wird.
Am vertrautesten erscheint es an Reifen. Ein Auto wird auf 30 bis 35 Pfund je Quadratzoll gefüllt, ein Fahrradreifen auf 80 und mehr, ein schwerer Lastwagen auf rund 100. Da Druck und Aufstandsfläche zusammen das Fahrzeug tragen, verändert eine kleine Abweichung der Zahl Fahrverhalten, Verbrauch und Reifenlebensdauer, und darum steht sie innen an der Tür jedes Wagens.
Druckführende Anlagen nutzen dieselbe Skala. Eine Werkstattdruckluftleitung läuft mit 90 bis 120 Pfund je Quadratzoll, Trinkwasser kommt mit 40 bis 80 an, Hydraulik arbeitet bei etwa 3000, und eine volle Tauchflasche hält 3000 und mehr. Der bequeme Zufall ist, dass der Luftdruck 14,7 Pfund je Quadratzoll beträgt, sodass ein Messwert von 30 absolut betrachtet ungefähr das Dreifache des Luftdrucks bedeutet.
Diese Unterscheidung steht im Zeichen selbst. Ingenieurinnen und Ingenieure schreiben psig für den Überdruck, gemessen über der Umgebungsluft, und psia für den Absolutdruck, gemessen vom Vakuum aus. Ein Reifen mit 32 psig liegt bei 46,7 psia, und beides in einer Rechnung über Gasmenge oder Behälterfestigkeit zu verwechseln erzeugt einen Fehler von einer Atmosphäre, der bei niedrigen Drücken den größten Teil der Antwort ausmacht.
Die Luftfahrt nutzt es für den Kabinendruckunterschied. Ein Verkehrsflugzeug hält im Reiseflug etwa acht bis neun Pfund je Quadratzoll Unterschied zwischen Kabine und Außenluft, und der Rumpf wird gegen diese wiederholte Belastung ausgelegt und auf Ermüdung geprüft. Diese Zahl bestimmt die wirksame Kabinenhöhe und damit, wie sich Reisende am Ende eines langen Fluges fühlen.
Die Umrechnung ins Metrische ist genau, aber wenig einprägsam, denn ein Pfund je Quadratzoll sind 6894,76 Pascal. Die beiden mitzunehmenden Faustregeln lauten, dass ein Bar etwa 14,5 Pfund je Quadratzoll ist und ein Pfund je Quadratzoll etwa sieben Kilopascal; beides genügt, um ein Manometer einzuschätzen, und keines genügt für eine Auslegungsrechnung.
Ein Pfund je Quadratzoll entspricht 6894,76 Pascal, etwa 0,0689 Bar, rund 6,89 Kilopascal oder etwa 0,068 Atmosphären.
Das Zentipascal ist eine Druckeinheit von einem Hundertstel Pascal. Sein Zeichen ist cPa. Es ist eine zulässige metrische Verbindung, die fast niemand schreibt, und zu verstehen, warum sie ungenutzt bleibt, sagt mehr darüber, wie Druck tatsächlich festgehalten wird, als eine Liste von Anwendungen je könnte.
Der Vorsatz Zenti hat einen großen Erfolg hinter sich, den Zentimeter, und dieser Erfolg entsprang dem menschlichen Maß des Meters. Ein Meter ist zu lang für die Breite einer Hand und ein Millimeter zu kurz, sodass der Zentimeter eine wirkliche Lücke füllte. Beim Druck gibt es keine vergleichbare Lücke. Das Pascal ist schon so klein, dass eine weitere Teilung Zahlen ergibt, die kein Gerät des gewöhnlichen Gebrauchs auflösen kann.
Ein Zentipascal ist das Hundertstel des Drucks eines Blattes Papier auf einem Tisch. Es ist der Druckunterschied über einen Millimeter Luft oder ungefähr das, was ein Sandkorn ausübt, verteilt über einen Fingernagel. Nichts im Ingenieurwesen, in der Wetterkunde oder im Bauwesen braucht diese Feinheit: Dichtheitsprüfungen laufen bei fünfzig Pascal, Lüftung bei einigen hundert, Wetter bei Zehntausenden.
Wo Drücke kleiner als ein Pascal wirklich zählen — in der Akustik und in der Vakuumtechnik — springt der Brauch geradewegs zum Millipascal und zum Mikropascal, denn diese fügen sich in die Tausenderleiter, die das übrige Messwesen benutzt. Ein Schalldruck von 20 Millipascal wird so geschrieben und nicht als 2 Zentipascal, obwohl beides dasselbe ist, weil alles ringsum auf der Seite in Tausenderschritten steht.
Die Einheit ist gleichwohl wohldefiniert, und das ist das metrische System, wie es entworfen wurde. Jeder Vorsatz verbindet sich ausnahmslos mit jeder Einheit, sodass ein Leser, der cPa nie gesehen hat, es allein aus dem Vorsatz auf den ersten Blick entschlüsseln kann. Ein System mit Lücken verlangte eine Tafel; ein System ohne sie verlangt nur die Regel.
Vereinzelte Auftritte gibt es dennoch. Ältere Gerätehandbücher gebrauchen es bisweilen, manche Landesnorm erwähnt es beiläufig, und einige Fachgebiete nehmen es örtlich an, wenn ihre Zahlen in dieser Einheit gerade zwischen eins und hundert fallen. Ein Umrechner muss es genau für diese Fälle beherrschen.
Ein Zentipascal entspricht 0,01 Pascal, 10 Millipascal, 0,1 Dezipascal oder rund 0,00000145 Pfund je Quadratzoll.