| Meter pro Sekunde (m/s) | Meilen pro Stunde (mph) |
|---|---|
| 1 Meter pro Sekunde | 2.23693629205 mph |
| 2 Meter pro Sekunde | 4.47387258411 mph |
| 3 Meter pro Sekunde | 6.71080887616 mph |
| 4 Meter pro Sekunde | 8.94774516822 mph |
| 5 Meter pro Sekunde | 11.1846814603 mph |
| 10 Meter pro Sekunde | 22.3693629205 mph |
| 20 Meter pro Sekunde | 44.7387258411 mph |
| 25 Meter pro Sekunde | 55.9234073014 mph |
| 50 Meter pro Sekunde | 111.846814603 mph |
| 100 Meter pro Sekunde | 223.693629205 mph |
| Referenz | Meter pro Sekunde (m/s) | Meilen pro Stunde (mph) |
|---|---|---|
| Walking pace | 1.38889 m/s | 3.10686 mph |
| A 100 m sprint world record pace | 10.4444 m/s | 23.3636 mph |
| A motorway speed limit | 36.1111 m/s | 80.7783 mph |
| A cruising airliner | 250 m/s | 559.234 mph |
Das Meter je Sekunde ist die SI-Einheit der Geschwindigkeit. Ihr Zeichen ist m/s. Sie ist eine abgeleitete Einheit aus den Basiseinheiten für Länge und Zeit und gibt die Geschwindigkeit an, mit der ein Körper in einer Sekunde einen Meter zurücklegt.
Die Physik verwendet nichts anderes. Jede Bewegungsgleichung, jeder Erhaltungssatz und jedes Ergebnis der Mechanik setzt Geschwindigkeiten in Metern je Sekunde voraus, denn eine Stunde oder eine Meile hineinzumischen würde Umrechnungsfaktoren in ansonsten saubere Formeln zwingen. Die Lichtgeschwindigkeit im Vakuum beträgt genau 299 792 458 Meter je Sekunde, ein seit 1983 festgelegter Wert, und diese Festlegung bestimmt die Länge des Meters.
Außerhalb des Labors ist die Einheit weniger bequem. Straßengeschwindigkeiten in Metern je Sekunde ergäben kleine Zahlen mit unhandlichen Nachkommastellen, weshalb fast jedes Land Straßen in Kilometern je Stunde beschildert. Wo das Meter je Sekunde im Alltag auftaucht, liegt es meist daran, dass die Größe kurzlebig oder physikalisch statt navigatorisch ist: Windgeschwindigkeit in Wetterberichten, die Schallgeschwindigkeit von etwa 343 Metern je Sekunde in Luft bei zwanzig Grad Celsius sowie Aufzugs- und Fördergeschwindigkeiten in technischen Datenblättern.
Der Sport nutzt sie für alles, was über eine kurze Strecke gemessen wird. Sprintgeschwindigkeiten, Zwischenzeiten im Schwimmen und Ballgeschwindigkeiten werden oft in Metern je Sekunde ausgewertet, selbst wenn das veröffentlichte Ergebnis in Kilometern je Stunde steht, weil Beschleunigungs- und Schrittanalysen so unmittelbar werden.
Eine Handvoll Geschwindigkeiten in dieser Einheit lohnt es, im Gedächtnis zu tragen, weil sich so vieles an ihnen misst. Schall läuft bei Zimmerwärme mit etwa 343 Metern je Sekunde durch trockene Luft, mit 1480 durch Wasser und mit rund 5000 durch Stahl — darum rechnet man bei fernem Blitz mit gut drei Sekunden je Kilometer. Licht im Vakuum bewegt sich mit genau 299 792 458 Metern je Sekunde, einer Zahl, die heute festgelegt und nicht gemessen ist, und das Meter selbst leitet sich daraus ab. Zwischen diesen Enden liegen die Alltagswerte: zügiges Gehen sind 1,4 Meter je Sekunde, ein Wagen auf der Autobahn 33 und ein Verkehrsflugzeug etwa 250.
Ein Meter je Sekunde entspricht 3,6 Kilometern je Stunde, etwa 2,23694 Meilen je Stunde oder rund 1,94384 Knoten.
Die Meile je Stunde ist eine Geschwindigkeitseinheit und entspricht einer in einer Stunde zurückgelegten Meile. Ihr Zeichen ist mph. Sie ist die Straßengeschwindigkeitseinheit der Vereinigten Staaten und des Vereinigten Königreichs sowie einiger mit ihnen verbundener Gebiete und wird sonst fast nirgends verwendet.
Die britische Lage ist die sonderbare. Das Land stellte Läden, Schulen und Industrie in der zweiten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts auf metrische Einheiten um, ließ die Straßenschilder aber unangetastet. Entfernungen erscheinen in Meilen und Yards, Tempolimits in Meilen je Stunde, und ein Umstellungsplan wurde mehrfach angekündigt und wieder fallen gelassen, vor allem weil der Austausch sämtlicher Schilder teuer ist und der politische Ertrag gering.
Die Zahl sechzig macht die Einheit für alle eingängig, die mit ihr aufgewachsen sind. Bei sechzig Meilen je Stunde legt ein Fahrzeug eine Meile je Minute zurück, was die Reiseplanung auf einfaches Kopfrechnen zurückführt. Tempolimits ballen sich auf bequemen Vielfachen: dreißig in Ortschaften, siebzig auf britischen Autobahnen, fünfundsechzig oder siebzig auf den meisten amerikanischen Interstates.
Sport und Wetter halten sie über die Straße hinaus lebendig. Wurfgeschwindigkeiten im Baseball, Aufschläge im Tennis und Würfe im Cricket werden in der englischsprachigen Berichterstattung weltweit in Meilen je Stunde genannt, und Hurrikanwinde im Atlantik werden ebenso gemeldet, wobei die Saffir-Simpson-Kategorien durch Schwellen in Meilen je Stunde definiert sind.
Rekorde in dieser Einheit sind zu eigenen kulturellen Merkzeichen geworden. Die Meile in vier Minuten ist ein Tempo von fünfzehn Meilen je Stunde, die Schallmauer auf Meereshöhe liegt nahe 767, und der Landgeschwindigkeitsrekord steht seit 1997 über 700. Alltägliche Fahrzahlen tragen dieselbe Vertrautheit: 30 Meilen je Stunde im bebauten Gebiet, 70 auf der Schnellstraße, und die Beobachtung, dass ein Wagen bei 60 in einer Sekunde 88 Fuß zurücklegt — jene Zahl, mit der amerikanische Fahrlehrer den Sicherheitsabstand erklären. Da die Einheit in der Physik kaum vorkommt, stammen fast alle ihre Merkzeichen von der Straße, der Bahn und der Rollbahn.
Eine Meile je Stunde entspricht etwa 1,609344 Kilometern je Stunde, rund 0,44704 Metern je Sekunde oder etwa 0,868976 Knoten.