| Kubikzentimeter (cm³) | Kubikzoll (in³) |
|---|---|
| 1 Kubikzentimeter | 0.0610237440947 in³ |
| 2 Kubikzentimeter | 0.122047488189 in³ |
| 3 Kubikzentimeter | 0.183071232284 in³ |
| 4 Kubikzentimeter | 0.244094976379 in³ |
| 5 Kubikzentimeter | 0.305118720474 in³ |
| 10 Kubikzentimeter | 0.610237440947 in³ |
| 20 Kubikzentimeter | 1.22047488189 in³ |
| 25 Kubikzentimeter | 1.52559360237 in³ |
| 50 Kubikzentimeter | 3.05118720474 in³ |
| 100 Kubikzentimeter | 6.10237440947 in³ |
| Referenz | Kubikzentimeter (cm³) | Kubikzoll (in³) |
|---|---|---|
| A teaspoon | 5 cm³ | 0.305119 in³ |
| A can of soft drink | 330 cm³ | 20.1378 in³ |
| A wine bottle | 750 cm³ | 45.7678 in³ |
| A bathtub | 150000 cm³ | 9153.56 in³ |
| An Olympic swimming pool | 2.5 × 109 cm³ | 152559360 in³ |
Der Kubikzentimeter ist eine Volumeneinheit von einem Millionstel Kubikmeter, geschrieben cm³ und oft als ccm oder cc abgekürzt. Er ist das Volumen eines Würfels von einem Zentimeter Kantenlänge, und seit der Neubestimmung des Liters 1964 ist er genau ein Milliliter. Beide Namen bezeichnen dieselbe Größe, gehören aber verschiedenen Gewerken an und sind nicht in jedem Zusammenhang austauschbar.
Motoren sind sein sichtbarstes Zuhause. Der Hubraum von Krafträdern und kleinen Motoren wird in Kubikzentimetern angegeben, sodass eine 125er, eine 600er und eine Litermaschine nach dem Hubvolumen ihrer Zylinder benannt sind. Führerscheinklassen sind in weiten Teilen der Welt auf derselben Skala gezogen, mit einer Grenze von 125 ccm für Anfänger in vielen europäischen Ländern, was die Einheit zu einer Rechtsgrenze und nicht bloß zu einer Beschreibung macht.
Autoantriebe wechseln bei etwa tausend Kubikzentimetern zum Liter, allein der Lesbarkeit wegen, sodass ein Motor von 1998 ccm als Zweiliter beworben wird. Die amerikanische Praxis benutzte dafür bis weit in die 1980er Jahre den Kubikzoll, und die Umrechnung ist wissenswert: 1000 Kubikzentimeter sind 61 Kubikzoll, ein Motor von 350 Kubikzoll also 5,7 Liter.
Die Medizin hat sich absichtlich von der Abkürzung zurückgezogen. Spritzen waren einst in ccm geteilt und Behandelnde sprachen so, doch ein handgeschriebenes cc kann als Einheitenzeichen oder als zwei Nullen gelesen werden, und Stellen für Arzneimittelsicherheit setzen es heute auf Listen von Abkürzungen, die nicht verwendet werden sollen. Die Vorgabe lautet, stattdessen mL zu schreiben, obwohl die Größe dieselbe ist.
Die Werkstoffkunde behält die Einheit für die Dichte. Gramm je Kubikzentimeter ist die übliche Weise anzugeben, wie schwer ein Stoff für seine Größe ist: Wasser 1,00, Aluminium 2,70, Stahl etwa 7,85, Blei 11,34 und Gold 19,3. Diese Zahlen prägen sich gerade deshalb ein, weil der Kubikzentimeter klein genug ist, dass alltägliche Feststoffe zwischen eins und zwanzig liegen.
Modellbau und Fertigung nutzen ihn für das Bauteilvolumen. Rechnergestützter Entwurf gibt das Volumen eines Bauteils in Kubikzentimetern an, was sich mit einer gewählten Dichte unmittelbar in Masse und in der additiven Fertigung in Materialkosten umrechnet. Es ist die natürliche Einheit für alles, was in eine Hand passt.
Ein Kubikzentimeter entspricht 1 Milliliter, 1000 Kubikmillimetern, 0,000001 Kubikmetern oder rund 0,061 Kubikzoll.
Der Kubikzoll ist eine Volumeneinheit von genau 16,387064 Kubikzentimetern. Sein Zeichen ist cu in, mitunter in³ geschrieben. Er ist das Volumen eines Würfels von einem Zoll Kantenlänge, und 1728 davon ergeben einen Kubikfuß. Seine folgenreichste Rolle ist rechtlicher und nicht beschreibender Art: Die Gallone der Vereinigten Staaten ist als genau 231 Kubikzoll festgelegt.
Diese Festlegung erklärt die Gestalt des amerikanischen Flüssigkeitsmaßes. Die Zahl 231 stammt von der englischen Weingallone, die 1707 unter Königin Anne genormt wurde und die die Vereinigten Staaten behielten, als Großbritannien 1824 seine eigenen Gallonen durch eine einzige imperiale Gallone ersetzte. Jede amerikanische Flüssigunze, Pinte und Quart stammt von dieser einen Zahl ab, und deshalb unterscheiden sich die beiden Gallonen um ein Fünftel.
Motoren machten die Einheit berühmt. Amerikanische Automotoren wurden bis in die 1980er Jahre in Kubikzoll angegeben, und die Zahlen wurden zu Namen für sich: Ein 350er sind 5,7 Liter, ein 426er 7,0 und ein 302er 4,9. Krafträder tragen beide Angaben bis heute, und die Umrechnung ist wissenswert, denn 61 Kubikzoll ergeben ein Liter.
Maschinen nutzen ihn für das Hubvolumen. Fördervolumen je Umdrehung bei Pumpen und Verdichtern, das Volumen von Hydraulikzylindern und die Hübe von Dosierpumpen werden in der amerikanischen Technik sämtlich in Kubikzoll angegeben, denn die Bohrungen und Hübe, aus denen sie entstehen, stehen bereits in Zoll, und einen Zoll zu quadrieren oder zu potenzieren hält die Rechnung in einem System.
Die Frachtberechnung nutzt ihn auf unerwartete Weise. Amerikanische Paketdienste ermitteln ein Volumengewicht, indem sie das Paketvolumen in Kubikzoll durch einen festen Teiler, üblich ist 139, dividieren und so ein abrechenbares Gewicht in Pfund erhalten. Ein leichtes sperriges Paket wird also nach seinen Kubikzoll und nicht nach seinem Gewicht bepreist, was die Art des Verpackens verändert.
Die Umrechnung ins Metrische ist genau, aber wenig hilfreich. Da der Zoll auf genau 2,54 Zentimeter festgelegt ist, sind ein Kubikzoll genau 16,387064 Kubikzentimeter, ohne jede Rundung. Diese Genauigkeit macht die Zahl nicht handlicher, und sie ist der Hauptgrund, warum die technische Zeichnung außerhalb der Vereinigten Staaten zum Millimeter überging.
Ein Kubikzoll entspricht 16,387 Kubikzentimetern, etwa 0,0164 Litern, rund 0,554 US-Flüssigunzen oder 1/1728 Kubikfuß.