Umrechnung von 3 Knoten in Meter pro Sekunde

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Umkehren

Formel zur Umrechnung von Knoten (kn) in Meter pro Sekunde (m/s)

Weitere Informationen

Umrechnungstabelle Knoten in Meter pro Sekunde

Knoten (kn)Meter pro Sekunde (m/s)
1 Knoten0.514444444444 m/s
2 Knoten1.02888888889 m/s
3 Knoten1.54333333333 m/s
4 Knoten2.05777777778 m/s
5 Knoten2.57222222222 m/s
10 Knoten5.14444444444 m/s
20 Knoten10.2888888889 m/s
25 Knoten12.8611111111 m/s
50 Knoten25.7222222222 m/s
100 Knoten51.4444444444 m/s

Referenzwerte für Geschwindigkeit

ReferenzKnoten (kn)Meter pro Sekunde (m/s)
Walking pace2.69978 kn1.38889 m/s
A 100 m sprint world record pace20.3024 kn10.4444 m/s
A motorway speed limit70.1944 kn36.1111 m/s
A cruising airliner485.961 kn250 m/s

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LängeMasseTemperaturEnergieVolumenGeschwindigkeitZeitDatenDruckFrequenzDatenübertragungsrateVolumenstromWinkelFläche

Informationen über Knoten (kn)

Der Knoten ist eine Geschwindigkeitseinheit und entspricht einer Seemeile je Stunde, also genau 1,852 Kilometern je Stunde. Sein Zeichen ist kn, und die ältere Abkürzung kt bleibt gebräuchlich. Er ist die Geschwindigkeitseinheit der Schifffahrt und der Luftfahrt weltweit, verwendet von allen Nationen, gleich wie sie es an Land halten.

Der Name ist wörtlich zu nehmen. Vor mechanischen Loggen maß man die Fahrt eines Schiffes mit dem Handlog: ein beschwertes Brettchen an langer Leine, achteraus geworfen, damit es im Wasser stehen blieb, während die Leine auslief. Die Leine trug Knoten in festen Abständen, und ein Sanduhr maß eine feste Zeit, meist achtundzwanzig Sekunden. Das Zählen der in diesem Zeitraum durch die Hand gelaufenen Knoten ergab die Fahrt unmittelbar, und die Zahl wurde ins Logbuch eingetragen.

Sein Fortbestehen ist nicht sentimental. Die Seemeile entspricht einer Bogenminute Breite, sodass eine Fahrt in Knoten unmittelbar in Breitenänderung je Stunde auf der Karte übergeht. Ein Schiff mit zehn Knoten nordwärts rückt jede Stunde zehn Bogenminuten Breite vor, eine Rechnung, die ein Navigator ohne jede Tabelle ausführt.

Die Luftfahrt übernahm die Einheit aus demselben Grund, und Fahrtmesser, Anweisungen der Flugsicherung und Flugpläne verwenden weltweit Knoten. Die Meteorologie nutzt sie für Höhenwind und in Seewetterberichten, und jeder Federstrich an den Windsymbolen einer Wetterkarte steht für zehn Knoten.

Wind auf See wird in derselben Einheit beschrieben, und die Beaufortskala ist im Kern eine Knotentabelle im Gewand von Beschreibungen. Stärke 4, mäßige Brise, sind 11 bis 16 Knoten; Stärke 8, stürmischer Wind, 34 bis 40; und Stärke 12, Orkan, beginnt bei 64. Ein Seewetterbericht, der schweren Sturm Stärke neun meldet, sagt der Zuhörerin, dass der Wind zwischen 41 und 47 Knoten liegt, ohne eine Zahl zu nennen. Die Luftfahrt behält die Einheit aus demselben praktischen Grund wie die Seefahrt: Geschwindigkeit gegenüber der Luft, Geschwindigkeit über Grund und der Wind, der beide trennt, werden sämtlich in Knoten genannt, sodass sich das Navigationsdreieck ohne jede Umrechnung lösen lässt.

Ein Knoten entspricht genau 1,852 Kilometern je Stunde, etwa 1,15078 Meilen je Stunde oder rund 0,514444 Metern je Sekunde.


Informationen über Meter pro Sekunde (m/s)

Das Meter je Sekunde ist die SI-Einheit der Geschwindigkeit. Ihr Zeichen ist m/s. Sie ist eine abgeleitete Einheit aus den Basiseinheiten für Länge und Zeit und gibt die Geschwindigkeit an, mit der ein Körper in einer Sekunde einen Meter zurücklegt.

Die Physik verwendet nichts anderes. Jede Bewegungsgleichung, jeder Erhaltungssatz und jedes Ergebnis der Mechanik setzt Geschwindigkeiten in Metern je Sekunde voraus, denn eine Stunde oder eine Meile hineinzumischen würde Umrechnungsfaktoren in ansonsten saubere Formeln zwingen. Die Lichtgeschwindigkeit im Vakuum beträgt genau 299 792 458 Meter je Sekunde, ein seit 1983 festgelegter Wert, und diese Festlegung bestimmt die Länge des Meters.

Außerhalb des Labors ist die Einheit weniger bequem. Straßengeschwindigkeiten in Metern je Sekunde ergäben kleine Zahlen mit unhandlichen Nachkommastellen, weshalb fast jedes Land Straßen in Kilometern je Stunde beschildert. Wo das Meter je Sekunde im Alltag auftaucht, liegt es meist daran, dass die Größe kurzlebig oder physikalisch statt navigatorisch ist: Windgeschwindigkeit in Wetterberichten, die Schallgeschwindigkeit von etwa 343 Metern je Sekunde in Luft bei zwanzig Grad Celsius sowie Aufzugs- und Fördergeschwindigkeiten in technischen Datenblättern.

Der Sport nutzt sie für alles, was über eine kurze Strecke gemessen wird. Sprintgeschwindigkeiten, Zwischenzeiten im Schwimmen und Ballgeschwindigkeiten werden oft in Metern je Sekunde ausgewertet, selbst wenn das veröffentlichte Ergebnis in Kilometern je Stunde steht, weil Beschleunigungs- und Schrittanalysen so unmittelbar werden.

Eine Handvoll Geschwindigkeiten in dieser Einheit lohnt es, im Gedächtnis zu tragen, weil sich so vieles an ihnen misst. Schall läuft bei Zimmerwärme mit etwa 343 Metern je Sekunde durch trockene Luft, mit 1480 durch Wasser und mit rund 5000 durch Stahl — darum rechnet man bei fernem Blitz mit gut drei Sekunden je Kilometer. Licht im Vakuum bewegt sich mit genau 299 792 458 Metern je Sekunde, einer Zahl, die heute festgelegt und nicht gemessen ist, und das Meter selbst leitet sich daraus ab. Zwischen diesen Enden liegen die Alltagswerte: zügiges Gehen sind 1,4 Meter je Sekunde, ein Wagen auf der Autobahn 33 und ein Verkehrsflugzeug etwa 250.

Ein Meter je Sekunde entspricht 3,6 Kilometern je Stunde, etwa 2,23694 Meilen je Stunde oder rund 1,94384 Knoten.